dark666

расскажите по подробнее о маслоохладителе!

и так купил я голову! проверил на трещены,шлифанул.поставили,болты опять поменяли,прокладку естественно тоже!заводится хорошо,работает тихо, без перебоев!но опять беда: через 30 км.антифриз стал уходить в камеру згарания,но странно как то уходит!короче так,завожусь на холодную,слегка дымит белым дымом,начинаю ехать,дымит пока не прогреется до 90с.потом дым пропадает,но стоит заглушить движок и завезти его через минуту,дым из глушака идет столбом!потом прогарает и опять дыма нет!патрубки твердые,открываю крышку разшерительного бачка от туда идут газы!получается что охлаждайка уходит в камеру згорания только на горячую и на заглушином двигателе!как это может быть,не пойму? и если это блок то мне его тоже шлифануть надо или гильзы менять? конечно менял,что за вопрос!?

у меня по 15 в каждом!

вместе с распредом! телефон в подписи!

короче ребят ,нужен,срочно генератор Бошь или валео или что нибудь еще 90ампер. кто готов продать звоните,приеду заберу,номер в подписи!

ни с того ни с сего!перегорел предохранитель на акаммуляторе ,такая пластина отвечающая за заряд. ставлю другую, сразу горит!а без нее нет заряда!таблетка новая ,клемы чищеные.куда рыть не знаю.такое ощущение что где то каратышь!а где не пойму!приходил друг с тестером,тоже ни чего не понял,сняли гену,вскрыли,явных косяков не обнаружено!думаю везти в ремонт генератор или здесь кто нибудь что нибудь подскажет!

сегодня залез опять в гену!хотел по пробовать снять диодный мост!открутил все что можно,но мост так с дернуть не получилось!может кто знает как это делается? bоsch 90A

ребят,случилось не предвиденное,при установке распредвала,сломались по полам два держателя.в евроавто они продаются только с головой!может у кого завалялся сей девайс!

без гены не пробовал!я же говорю,что человек приходил,я не разбираюсь что он замерял,но замерял все что можно и ни чего не понял!факт только в том ,что нет зарядки из за того что горит этот предохранитель на акуме,а ставлю толще то он накаляется до красна!

я уже собрал движку без одной шейки,а вторую заварил аргоном.у моего знакомого была та же проблема,не было одной шейки,так и ездил без нее!так и продал машину,так же без нее!дело в том что другие шейки мне вряд ли подойдут!

а че там смотреть то,одна шейка лопнула по полам,а вторая треснула в раене где затягивается гайкой:( я звонил на другую разборку ,там сказали что ее можно купить новую,но под них придется растачивать распред,или сами шейки,а где это делают,ни кто не знает!

круто,я его уже купил,поставил!но одно но!при установки распреда,сломались 2 держателя его.как запчасть они не продаются,что теперь делать не знаю!

ребят,случилось не предвиденное,при установке распредвала,сломались по полам два держателя.в евроавто они продаются только с головой!может у кого завалялся сей девайс!

странно все это! просто весь инет кипит словами,что при не исправном датчике машину ни как не заведешь и ни одного слова про то,что машина заводится без датчика холла!значит,ни у кого она не заводится и не едет,а у меня машина исключение!

так и упада нет!едет отлично!просто он вообще отломался,и я вот думаю ставить его вообще?

ну да,а вот расстояние между дырками а ролике натяжителя ,не подскажете?!

аааа ну она с наружи как коробочка,а в нутри маленькая пиндюлька!

это такой моленький диодик стоит в воздухане?

А где стоит датчик детонации,на AKL? ВСКРЫЛ движок,все вроде нормально,так пока и не понял,почему бензин попадал в масло!

подскажите,а что такое ДМРВ?

именно! машина в заглушенном состоянии на скорости катится с горки!

ну что ребята! я лично нашел проблему!все дело было в клапанах.клапан не дожимает до конца.в итоге летит все мимо.щуп масленый воняет бензином,из глушителя идет тоже бензин.компресии нет и то место куда льют форсунки,во втором целиндре все зеленого цвета!все может быть что придется менять и блок,т.к. там где клапан не до закрывал,может все выгорело уже

у меня таже штука как у автора!просто ни с того ни с сего начала тупить,обороты поплыли,потом хоп и включился в норму!но последний раз тупил км 5 наверно! так глушак так нагрелся после каталика что загорелись резинки которые его держат в низу.все это вообще началось после того как я промыл форсунки!лично я грешу на них и лямбду,как вариант.разход во время тупизны авто увеличивается в двое.

я тоже завожу в любую погоду с троением.прогазую и все возвращается в норму!в дороге машина едет отлично!

ребят,срочно нужны:рычаг правый и вал тоже правый,передние стойки,пружины передние!звоните ,заберу сразу!