Перейти к контенту
Golf IV Club

dark666

Пользователи
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    921

  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Days Won

    1

Сообщения опубликованы dark666

  1. Опубликовано · Report reply

     

     

    стойки с пружинами на перед мог бы у кого-нибудь забрать

    есть пружины каяба! ой сори ,я их вроде выкинул!

    куплю багажник на крышу!

     

    кузов 3д?

     

    на 5д

    есть пружины каяба! ой сори ,я их вроде выкинул!

    Глянь,а. Может лежат?

    извини друг,точно нет,я специально в подвал сгонял!нет их :JC_doubledown:

  7. Опубликовано · Report reply

    ищи развальщика с опытом из СССР. Один из методов - шайбы, но не всегда помогает, в зависимости что и как погнуто. Ну и варварский метод - гнуть в обратную сторону.. любыми методами кто на что горазд( я видел как это делали лебедкой зажав балку на импровизированом стапеле) тут уж никто не застрахован, можно и сломать. В любом случае нужен развальщик с этим опытом, а таких - один на сто человек.. Тут проблема даже с людьми которые смело двигают подрамник чтоб спереди все сделать как надо, а уж с теми кто за балку возьмется - вообще темный лес...

    это уж точно,спасибо!

  8. Опубликовано · Report reply

    в любом случае это исправляется без замены балки, но метод варварский:-D и так чтоб избежать ненужной критики - знаю людей которые делают и знаю людей которым сделали. Уж пару лет и сотню тысяч отмотали, вопросов к заднему развалу-сходу нет.

    ну так расскажи хоть как это исправить то?у меня та же проблема!колеса по внутряне сожрало!

  9. Опубликовано · Report reply

    здрасти всем :)

    решила поинтересоваться у кого, какая скорость на 5-ой при трех тысячах оборотах.

    у меня мотор 1.6, 5-ая передача, 3000 оборотов около 100 км\ч :( :( :(

    интересная тема,ну так что,поменяли?рассказывайте,как чего,во сколько все вышло?

  10. Опубликовано · Report reply

    Ребятя,замучался я уже с ней.течет она и все тут.заменил на оригенал с новой резинкой,защелкивается туго,все равно течет масло между горловино и клап.крышки.масло подливаю постоянно.уже и загерметил все и все равно поливает,и попадает на коллектор,и в салоне ,из печки воняет горелым маслом,особенно когда на светофоре стоишь.уже тряпочку подложил ,что бы не капало на коллектор,так она чуть не загорелась упав на него в дороге!короче че делать то ?я уже отчаелся.спасибо. 

  11. Опубликовано · Report reply

    Кто-нибудь красил этот пластик "краской для бампера". Хочется сохранить софт-тач хоть в каком-то виде.

    красил,обычной краской,под лак!и ручки и панельки возле магнилолы,и рамки дефлекторов печки,все хорошо!

  12. Опубликовано · Report reply

    даржалась она не плохо пока не прокатился я на спущенном колесе пару метров.по ободу резина сползла,после мойки она еще больше полезла,потом грязь оттирается очень сложно.плюс только в одном,ремонтируется легко,красишь по ободу заново и ни чего не видно.но это геморой,т.к.надо снимать колесо,нести опять в подвал и при 20 градусной темпиратуре красить!короче фуфло эта краска!

    • Like 1

  14. Опубликовано · Report reply

    бирюзовый крась, таких ваще нет, будешь единственный и неповторимый, сможешь в центре города открытую машину с ключами в замке оставлять, никто не возьмет даже покататься:-D

    P.S. но есть один минус как в анекдоте про запорожец... насрать правда могут... от этого никто не застрахован:-D

    ну да,ты прав!

    • Like 1

  16. Опубликовано · Report reply

    почитал я все ваши коменты,просмотрел кучу инструкций и прочитал про пласти дип не первый день и не просто видяшки про покрас,а нормальные инструкции,во что оно преврощается после зимы ,дождя ,грязи и т.д.,пол года думаю и читаю,и плюсы и минусы!ну нет у меня денег на полную покраску авто обычной краской..Парни,у меня лично,просто еще пороги на замену,лобовое,и просто мне приходиться искать альтернативу покраски авто,а это дешевле в 2 раза,а как показывает следствие держится (при грамотном покрытии) ни чуть не меньше.есть у меня человек который красит пластидипом не первый год,все нюансы знает,краит в камере при специальной темпиратуре.люди довольны.короче рискну наверно.всяко это не так дорого,но какое то время проживет.мое мнение так:у меня отец с момента как первый раз покрасил свой авто,красит каждые 3 года,ну с резиной буду красить каждые 2 а то и на больший срок хватит,ведь оригенальная краска останится,цинк и все такое,ну не считая сколов и косяков.по аркам,капот и бампер можно дать слои и по больше.сначало на дисках испытаю сам,выложу позже,по катаюсь какое то время ну а там посмотрим,если все хорошо,то отдам на облив жидкой резиной.знакомый на инфинити ездит уже с прошлого лета под резиной ,пока проблем нет.короче будем пробывать!

  17. Опубликовано · Report reply

    Let4ik, я вот когда-то за ночь с литром оболоня собирал.

     

    Да он не скажет, еще ж притирка впереди и год наблюдений.

    вот видимо такие кулибины как ты и собрали мне движок за 2 дня,с оболонем:) после чего через 5000 пришлось менять прокладку гбц и оказалась,сломана горловина масла,треснутый тройник,залепленый холодной сваркой другой,и оторвана трубка щупа,через 30000 пришлось уже перебирать двигатель!а я первый раз этим занялся,примерно зная что то иногда приходил моторист друг,и подсказывал!в тесном гораже,без света-с переносками,да еще и морозы долбанули.да и собирал я не целыми днями ,а по 3-4часа после работы!

  18. Опубликовано · Изменено пользователем dark666 · Report reply

    Roll, не серчай сильно, ну радость у человека, ничё, скоро попустит :-D

    Я вот ток не понял... так а в чем дело то было? В чем сила, брат? Или как в хорошей украинской пословице: а, сгорела хата - гори и сарай!

    по второму поршня было видно сильные нагары по бокам.ну скорее всего это кольца,маслосъемные колпачки стояли на месте,клапана притертые,да и новые.ну хз,б

    удет видно дальше,сейчас обкатка,да и пристальный контроль за маслом,посмотрим что получится!

    Let4ik, я вот когда-то за ночь с литром оболоня собирал.

     

    Да он не скажет, еще ж притирка впереди и год наблюдений.

  19. Опубликовано · Report reply

    Оболонь нынче не рулит, с ней только тараканов по гаражу из угла в угол гонять:-D

    Продолжениё жду с нетерпением, я свой старый АЕН планировал с расточкой за день обернуть(каюсь, без демонтажа и установки, уже снят и пока новый AKL рулит)... Теперь вижу - это я погорячился:-D

    Особенно пробки интересны... откуда они у тебя берутся?

    х/з может че попало?короче пробка как пробка,по мял,по жал и все вылетило вроде! но мне так сказали тоже:"больше 90 не греется,ну и не парься,прокатись и низ откроится" я решил до заправки доехать,ну и термостат открылся! ,вентиляторов пока не дождался!пока езжу и все хорошо!

  20. Опубликовано · Изменено пользователем dark666 · Report reply

    dark666, в какой одежде работал, перчатках, чем руки отмывал....ты уж давай всё пиши, не стесняйся, чем перекусывал тоже. Это ж очень полезная инфа.

    мужик,ты дерзок,и ни чего отвечать я тебе не буду!и своим оболонем реально тараканов качай!ты крут что с ним за ночь движку перебрал,с оболонем и не то еще перебрать можно!,ты бы еще водяры с канистры в жало вдул и вообще в супермена превратился! :18:

  21. Опубликовано · Report reply

    сегодня собрал все остальное!и вуаля,двигатель завелся с пол оборота!работает как часики!надеюсь так дальше и будет!вот только пробку воздушную в системе ОЖ ни как выбить не получилось,ну это у меня постоянно она туго выходит!только на этот раз странно как то,верхний горячий,нижний холодный,это понятно что пробка и ее надо выбивать,странно то что машина больше 90не греется!решил не напрягаться и завтра с утречка с новыми силами разобраться!

  23. Опубликовано · Report reply

    Книжку можно скачать вот здесь и бесплатно: http://vwts.ru/vw_golf4_1j.html

    ой спасибо! на самом деле дальше все просто! снял я поршня,вычистил все каналы,пазы и т.д.сменил кольца,поставил на место через специальную обжимную хрень:),сменил вкладыши,поставил на место поддон ну и завтра буду ставить голову на место,а там уже видно будет,заведу или нет,загадывать не буду!вообще ремонт проходит не плохо,все хорошо откручивается,и не так уж сложно,самое сложное это было,поменять ремень грм)))за мучился я с этим всем,3 часа парился!мне даже понравилась вся работа,на самом деле,когда сам все делаешь то делаешь хорошо,и ни кто так четко не сделает как ты сам!потому что я с поршнями целый день возился ,отмывал,чистил,с головой так же.не думаю что наемник так же будет делать!

  24. Опубликовано · Report reply

    В идеале, если герметик не "эпоксидная смола", то две отвертки , одновременно с двух углов. Но...ну очень осторожно. Алюминиевый поддон - большой риск отломать "ухо" (в моей практике был такой случай). Если, при умеренном отжиме отвертками не получает, все таки рекомендовал бы тонкое лезвие ножа.

    ОК,понял,по пробую сегодня!герметик там белый(обычный) но стык между блоком и поддоном на столько плотный что его даже не видно!и с трудом на ощуп отверткой он прощупывается! кстати ,если не сложно,расскажите в крации что ждет меня дальше при снятии поршня,я имею в виду какие нибудь секретные болтики или гаички!

×