EVGEN8080

рассмотрю все варианты. г.Москва заберу откуда скажете.

да ладно ))) фотку скинуть у меня стоит такой )

а неоригинал доступен в качестве аналога?

было тоже самое, просто переподключил фишку стер ошибку и забыл уже больше чем на год об этой проблеме. возникает такая хрень в следствии перемещения вперед-назад водительского сиденья.

в комплектации твоего авто, радиоключей не было

много написано но и много очень спорных моментов. но я бы и половины всех процедур не стал бы делать если б ко мне пришел такой покупатель. каждому вскрывать полы и выгружать багажник. ну его нафиг после 10-15 просмотров. можно уже не собрать как было раньше. да и вообще кто за такие просмотры готов платить? мало ли мож кому *цензура*аляву захотелось посмотреть как устроен авто ) я бы никому не доверил ковырять отверткой оконные уплотнители.. и так далее.. как я писал выше. разбирать собирать машину для тог очтоб у покупателя создалось впечатление что он покупает НОВОЕ авто.. нафег надо. хочется нового. есть автосалон там можно и комплектацию по душе выбрать и цвет ) а торговаться как описано в первом посте. .можно конечно.. но так можно дойти до того что продавец еще и денег будет должен покупателю. к сожалению в крупных мегаполисах мелкие аварии уже становятся нормой. притертости и какие то незначительные дефекты хочется устранить. и люди красят элементы. если бояться крашенных авто. то смысла выбирать машину которой минимум лет 9-10 уже нет. так же описано как проверить подушки.. типа ровно должны сидеть. что там и где ровно сидит? руль он либо есть либо нет. либо есть на нем подушка либо нет.. конструкция руля не предполагает криво поставить этот элемент. а то что в торпеде вообще накрыто крышкой. и опять же время и солнце в жаркий летний день. которое греет торпеду до офигеть какого состояния. может вызвать неровности этой крышки. про двери оч порадовало. .если они не закрываются с одинаковым звуком и усилием. .типа кузов поведен.. а покажите мне хоть один Г4 5 дверей у которого и передняя и задняя дверь будет с одинаковым звуком закрываться.. да ктонить рассматривает вариант. что могут быть просажены петли в трехдверках это не редкость. или просто регулировка нарушилась.. машины то не вчера с конвейера сошли.., еще запомнилось пузыри в расширительном бачке.. а то, что идет обратка и в РБ могут от этого быть пузыри ни кто не учитывал? поэтому я бы не стал особо доверять таким советам.. опять же очень много лишнего описано.. мой совет тем кто, что то выбирает. если сами не шарите где и как что должно быть а что нет. то вам врятли поможет данный мануал. доверьте это дело тому кто разбирается в особенностях именно этой марки и поколения машин.

ошибки все ровно почитай, будешь знать откуда ноги растут у твоей проблемы

врятли получится без замены, датчик стоит в нижней точке поддона

там вакуумом регулируется усилие на дроссель, если я не путаю.

в ЕТКА же целый раздел. в электрике этому посвящен там, вроде как все детали описаны, парни круиз контороль был еще во времена выпуска GOLF 2, на GOLF 3 и на механике и на автомате встречал. а что там и как под капотом посмотришь при встрече )

можно конечно у меня с завода стоит и работает отлично.

телефон кинешь в личку, созвонимся и решим где пересечемся

только не забудь)

Угол Опережения Зажигания - УОЗ, если вагком под ругой имеешь глянь скольку он у тебя показывает на холостом ходу.

ну наконец то!!! кто то отозвался. где обычно территориально бываешь в выходные? сравним показания по компу, обменяемся опытом эксплуатации.