Valkiry

а еще одна диагностика опять вам скажет - "датчик частоты вращения переднего правого колеса" и пойди разберись в чем проблема.... А датчик подключил?????? (извини, но и такое бывает....) МоеМое мнение - на такой случай лучше запастись своим Vag Com, иначе разоритесь на диагностиках.

ок, большое спасибо !!!! и за оперативность тоже

замерял я все-таки сопротивление между 1 и 2 (два белых провода) - 646 (не помню только Ом или кОм - чет в этом не силен :-)) Это как разценит???

Сегодня был еще у одного спеца. Поездил с ним и с его компом... Все вроде бы в норме, одно только - датчик давления тормозной системы - начинает стартовать измерения давления с минусовых показаний (например -1.5.бар.), т.е. когда комп показывает допустим +3 бар., то реально там будет +4.5 - но при этом бы тормозили ВСЕ колеса. Посоветовал отключить правый датчик абс и проверить есть ли биение на руль при 100-120 км. (пока на трассу не выезжал, но РЕАЛЬНО по городу машине как будто бы пута с ног сняли, как лошади; - едет совсем по другому, резвее, да и без рывков разгоняется на передачах)

короче, кому не позвоню все разводят руками - мол не видали такого, с таким не сталкивались..... надо делать диагностику(10-15 у.е.). Я говорю ошибок нет. Они мне: ну тогда ничем не поможем.... Во б..л..я люди деньги зарабатывают, а я тут людей лечу, херней занимаюсь.... Где логика, мышление, анализ ? Короче все сводится к тупому - ошибок нет - чинить нечего. А на официальном сервисе вообще анекдот - машина простояла у них целый день (они даже не лазили в нее) - звоню вечером, спрашиваю что сделали??? Ответ - мы посовещались с электриками и пришли к выводу что так и должно быть. Я в ах...уе. Задаю вопрос - а почему только правое переднее, при том всегда и почему вибрация. Молчание..... Говорю: сча приеду машину заберу, даже не подходите к ней !!! ну это уже крик души..... я не мелочный, я - внимательный (если кто мог так подумать) :-))...

Поздравляю ! Здоровья и счастья всей семье !

Встанет ли резина 215/60R16 Обод:рекомендуемый 61/2J-16 Допускаемый 6J-16, 7J-16, 71/2J-16 или 215/65R16 Обод:рекомендуемый 61/2J-16 Допускаемый 6J-16, 7J-16, 71/2J-16 на штампованные диски 6J ET 42 ?? Или лучше все таки стандарт 205/55 R16. Не будет ли 215/60-65 "шаркать" по подкрылкам?

99.9% отвечу что не в кнопке дело. У самого была похожая ситуация. Перво-наперво разбирай крышку багажника и проверяй все провода (перекладывай новые), только не делай соединения мама-папа, а только КАЧЕСТВЕННАЯ пайка. Не поскупись на хорошие провода и подбери правильное сечение для каждого (не используй акустические провода - горький опыт применения - через год окислятся и снова туда полезешь). У меня была проблема в том что, фишки, где омывайка соединяется, "сгнили", я их убрал и "доточил" попавшейся под руку акустикой через мама-папа (ну что б потом легче разъединять). Через год кнопка горела желтым, перебрал всю кнопку, поменял там светодиоды - безрезультатно, залез под обшивку богажника, а там эти соединения мама-папа при включении обогрева греются что пиз....ец, окислились в хлам именно акустические провода. Все переделал...... А насчет зеркал - сначала проверь сами греющие элементы, подсоединив напрямую, а потом уже проводку проверяй. Разобрать и отремонтировать греющие элементы без колхоза не получится (я пробовал - я знаю) - лучше иди и покупай новые - сэкономишь на нервах....

а может лягушку проверить?

Разбирал дверь для пропайки замка... При сборке личинка(заглушка) не фиксируется кольцом, при закручивании болта с торца двери кольцо постоянно выпадает и личинка не держится. Запарился уже замок снимать. Кто сталкивался - подскажите что делать !!! И как снять наружную ручку полностью, что б рассмотреть хорошо этот фиксирующий элемент????

ок, так и сделаю

ок будем рыскать. а ту ошибку что я писал - она может быть связана с моей проблемой??? или никак не вяжется.

Датчик АБС - это индукционная катушка, а на суппорте венец АБС (диск с дырочками) :-)

не ну подробнее.....хотелось бы.......

вы конечно извините, а где расположен блок???

Ах, да, забыл кое-что упомянуть. Года два назад при диагностике "Вася Диагност" была ошибка: Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1C0-907-37x-ESP-F.clb Part No: 1C0 907 379 Компонент: ESP 20 CAN V005 Кодировка: 18433 Мастерская #: WSC 12791 VCID: E7D6C785AF05 1 неисправность: 00812 - Выключатель катушки электромагнита регулятора тормозного давления-F84 35-10 - - - Непостоянно Сейчас при диагностике моим Vag Com этой ошибки нет. Подозреваю что проблема осталась, а шнурок ее не видит.... Не знаю, связана она с моей проблемой или нет.... 00812 - Выключатель катушки электромагнита регулятора тормозного давления-F84 и где этот выключатель катушки находится?

перво-наперво сделаю профилактику переднего суппорта....а потом посмотрим @@Let4ik спасибо за советы

Либо правое переднее когда блокируется - это нормальная работа ЕДС, а вот левое, где не блокируется - вот это неисправность? ну это для меня самый страшный вариант.....денег потянет немеренно..... т.е. если отключить ЕСП то и АБС должно отключится, я так понимаю? короче надо ехать к официалам наверно......видимо сам я в этом не разберусь......

ну я так понимаю датчик норм - если бы не работал - была бы ошибка

вибрация осталась. если это система ЕДС, то клинило бы наверное разные колеса поочередно и проявлялось бы еще как нибудь, а так только правое переднее. Может вам видео заснять??? только куда его выложить?

все верно - на подъемнике с включенным зажиганием резко проворачивая (т.е. рывок сделал и руки отпустил) колесо (если крутить медленно, то не блокируется). Дело в том что не "притормаживает", а резко моментально блокируется, после чего его можно опять крутануть и оно опять встанет (т.е. от момента рывка до блокировки колесо делает оборот где-то в 10-20 см.). А вот гула насоса АБС я не слышу (хотя и не знаю какой он на звук).

по механической части после осмотра специалиста - все в порядке. В механике маловероятно - колесо то клинит при подключении датчика.

спрошу здесь, дабы не плодиться. Скажите, какой ширины (J) бывают штампованные оригинальные диски на нашу машину? Просто продавец утверждает, что штамповки бывают только 6J (это касается R16, ET42). просто если есть другие, то хотелось бы шириной 7J и вылетом ET38.

посмотрел скорость колес по ваг - везде одинаковые значения, а с остальными параметрами не знаю как интерпретировать.

спасибо, как буду разбирать правую дверь обязательно учту.....