Valkiry

ок!! жду с нетерпением....

ну если не сложно, то померяй поводок, щетку и общую длину. Займет это минут 5, а мне сэкономит деньги. Замеры делай от "писалки"(т.е. жиклера, т.к. колпачек в расчет не идет).

у тебя хэтч или универсал?

Если кому не трудно, померяйте длину поводка от гольф 5, а я померяю от caddy....

спасибо

подскажите кто...пожалуйста нужно скорее определятся...и заказывать..

А как будут смотреться если передние вставные, а задние наклеиваемые - не сильно в резонанс будут идти?

а на что клеить их лучше? и что значит "зажимать"? я так понимаю если датчик на препятствие, то стекла назад опускаться будут?

Внесите пожалуйста немного ясности. Поводки что от GOLF V, что от Caddy, что от мультивена одинаковой длины? Просто я у брата померял общую длину стеклоочистителя от Caddy и получилось 54 см. (сама щетка 40см), так вот такая общая длина забольшая для гольфа. И теперь я не в понятках - брать поводок от гольфа 5 (вероятнее он короче чем у кадди) и щетку от кадди 40см ? Подойдут ли они друг к другу? Помогите определится, нужно что б чистило до края.

добавил еще 2-е

ну у меня так, вроде удобно.... правда руль потертый, в планах перетянуть. ну если кому интересно....

Недавно разбирал обшивку задней двери. Обнаружена течь омывайки, вседствии которой вышел из строя дополнительный стоп-сигнал. Заказал себе 12-ти вольтовые светодиоды, а сегодня тестером замерял - на стоп идет всего 3 вольта !!!! Гореть не будут - это точно. Или может че сфорганить можно ? Может кто делал? Я так понимаю питание идет по всей машине 12 вольт, значит где то есть резистор (или как он там называется?!), который гасит вольтаж до 3 вольт. Где его искать ??? Может выпаять можно и тогда идти на стоп будут все 12 вольт !!! Пожалйста, электрики, подскажите!!!

Подскажите сколько нужно тосола что бы поменять его во всей системе?

помнится раньше когда поворачивал ключ зажигания стрелка тахометра в этот момент подпрыгивала до 4-ех тысяч (как решилась проблема не помню), возможно это как то связано, возможно проблма все-таки в электрике (не судите строго это только предположение), но дергатся продолжает все равно...

Ну значит Nissens буду брать.... А почему ты взял AVA???

Поаутно вопрос, т.к. потек радиатор. Какой фирмы радиатор лучше брать, предлагают Behar - 80уе, AVA - 48уе, китай....это на рынке а exist предлагает - AVA,Hella,Nissens,Patron,Valeo,Magneti marelli,Kager Помогите с выбором, срочно нужно менять

так мне номера нужны, это я и сам вижу. И не шестипиновая, а пятипиновая, присмотрись..

замена регулятора напряжения (таблетки) особых результатов не дала.....может генератор перебрать?

не концентрат

http://www.passatplus.de/umbauten/innenleuchte/w8adapter.htm какой номер к какой фишке принадлежит? 1-а пиновая - ? 3-ёх пиновая - ? 5-ти пиновая - ?

Проблема как у автора и многих здесь один в один. Замена свечей, ВВ, катушки проблему не решило (но все же еще хочу подкинуть другую катушку, нет полной уверенности в поставленной). Заметил одно обстоятельство - подергивания на ХХ тем интенсивнее и чаще чем более сырая погода на улице (дождь, мокрый снег), поэтому еще пока думвю на электрическую часть. Уже года два с этой проблемой катаюсь, мотористам показывал - разводят руками..... Диагностика тоже ничего особого не выдает..... Может кто решил проблему? Обязательно отпишитесь.... Еще мне кажется это как то будет на ГРМ завязано.

а вот что указывает на банке - концентрат он или нет? Продается по 1 и 5 литров (или кг., точно не помню, но посмотрю)

Я заливал Felix G12+, не разбовляя водой. Так можно? И сколько его надо на всю систему без воды?

Подскажите, пожалуйста, какое сечение провода что идет на обогрев заднего стекла? Или какими техническими характеристиками он должен обладать? Переломался провод и хочу его заменить...

и чем это много грозит?