Valkiry

Готов забрать один. Вышлешь в РБ ? Valkiry_ne@mail.ru

Подскажите пожалуйста нормальные показания расходомера воздуха для моего двигателя. Заменил расходомер год назад (Bosch) - сейчас провел диагностику - показывает 3.8, диагност говорит что должно быть 2.8. Помогите выбрать расходомер (ну кроме VAG конечно), а то уже и не знаю какому производителю доверять http://www.exist.by/price.aspx?sr=108&...%20A&caid=8 Стоит ли брать отремонтированный на заводе Bosch ???

Снимал водительское сидение, предварительно сняв с аккума минус. Ничего не выстрелило и ошибка не загорелась, пока...

Хочу преобрести у этого человека, но не могу определиться с выбором. Посоветуйте пожалуйста какой шнурок брать лучше, цены у них не сильно отличаютя, а вот в чем они принципиально разные не понимаю. По прайсу я так думаю выбирать нужно между 30,32,34 и 68 позициями.

Вот еще есть возможность приобрести здесь, но от количества и незнания глаза разбегаются: http://forum.grodno.net/index.php?topic=996639.0 прайс внутри

Помогите пожалуйста с выбором диагностического кабеля: 1. http://masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984 2. http://masterkit.ru/main/set.php?code_id=854861 3. http://masterkit.ru/main/set.php?code_id=735413 4. http://masterkit.ru/main/set.php?code_id=41082 У кого из них больше возможностей? Может кто знает в чем принципиальное отличие между ними? И подойдут ли они к VAG Com? т.к. предпологаю использовать именно её.

для 2.0: AZJ (NB- BEJ,BHP,BER; Jt- AVH,BBW,BEV) VAG 06A 905 409 N Bremi 206F200 В exist по запросу VIN вообще в спске заменителей Bremi нет. По поиску по номеру есть. Я так понимаю Bremi 206N200 подходит для двигателей bifuel (заводского исполнения), кстатки какие это буквы моторов? Можно ли такие использовать на моем моторе ?? Или все таки брать 206F200, для своего мотора (AQY).

а на универсале в багажнике тоже личинку можно так достать или надо значок снимать?

а можно больше фото или рассказать подробнее что за "корпус разъема", а то че-то по фото не разберусь

Я готов купить ключ, если цена 300р +-, если сможешь выслать в РБ. Как оплатить за ключ и пересылку? Я думаю договоримся.

Кто нибудь знает из чего комплект состоит и где узнать?? Менеджеры экзиста не знают.

а этим ремкомплектом можно устранить люфт заднего стеклоочистителя, а то немного до крышки багажниа провисает?

Почитав недавно книгу. и померив вольтметром контакты вот что увидел. В книге написано про 1.6 и 2.0 Ссори за каракули... Описание 2.0: Напряжение на контакте(2) должно быть равно напряжению аккумуляторной батареи. Если напряжение не поступает проверяем предохранитель f43 и цепь до предохранителя. Выполняя данную процедуру один - включив зажигание и побежав мерять напряжение(более 2-ух сек.) - обнаруживаю что напряжения НЕТ. Напряжение на контакте 4 равно 5В (что соответствует норме). Начинаю беспокоится. Читаю про 1.6: Напряжение на контакте(3) в ТЕЧЕНИЕ ДВУХ СЕКУНД после включения зажигания должно быть равно напряжению аккумуляторной батареи. Вопрос - как должно быть на 2.0, тоже в течение ДВУХ СЕКУНД или постоянно ?

и на том спасибо... ну а как же появление едкого выхлопа богатой смеси, коррекция 1-ой лямбды (показания точно не помню).

Возникла проблема (уже писалось в другой теме, модераторы извините) : перестала подсвечиваться красным цветом кнопка обогрева заднего стекла , при нажатии на нее - желтым светит хорошо. Были пе*цензура*ены два светодиода (красный и желтый на всякий случай). При проверке тестером (на прозвонке подключаем к ножкам) светодиоды горели хорошо и ярко. Все собрал и поставил кнопку назад. При включении габаритов кнопка подсвечивается красным и все хорошо, но когда включаешь зажигание, то она одна гаснет. Зажигание выключаешь - подсветка восстанавливается. + еще к этому заметил, что габарит правый очень слабо горит (зависимости не заметил) + при выключенных габаритах, но при включении обогрева подсвечивается все в салоне. Ума не приложу где искать проблему - толи это сама кнопка и ее микросхема виновата (т.к. там еще и резисторы напаены), толи переключатель, толи замок зажигания, толи где то с проводкой проблемы.

Так и есть......проводка Тихо сам с собой я веду беседу... Тему можно прикрыть.

Вы конечно извините, но ваш ответ меня не устраивает. Аргументируйте (от куда норма, где посмотреть и какая она, а вдруг вы ошибаетесь и это вам дядя Вася сказал, и почему я должен вам верить, ваши идеи и т.д.). А на поставленный вопрос ответа так и не дождался....

У меня в универсале текло через соединение шлангов (см фото), думаю конструктивно в хэтче то же самое.

Спасибо, взято на заметку. Думаю тему в FAQ надо.

Проблема в том что расходомер выходит из строя, воздуха показывает 3.8 кг (последний Bosch продержался 1год и 4 месяца, теперь купил Pierburg, но еще не поставил). Сервис говорит что накрываются из-за плохого фильтра.

Вопрос - как должно быть на 2.0, тоже в течение ДВУХ СЕКУНД или постоянно ?

1. Возникла проблема - экран бортового компьютера "мерцает": то максимальная яркость, то минимальная (смена происходит быстро. Что б все исчезало/тухло, то такого нет). Иногда все норм. Глюки замечены больше в дождливую погоду. Подскажите это ремонтировать можно или скоро экранчику пипец и только замена полностью? №2. И еще сегодня замети - при включении обогрева заднего стекла (variant), при выключенном освещении загорается подсветка всего что в салоне. Это так и должно быть?

Скорее всего это не из-за регулятора, потому что мерцает только один бортовик, и его мерцание от положения регулятора никак не зависит.

Заметил что звук из водительской двери тише, чем звук с пассажирской при закрытых дверях,т.е. поидее сидя на месте водителя должен лучше слышаться звук из своей двери, но у меня почему то лучше слышно с пассажирской. Это динамик умирает?

Вернемся к теме..... Сегодня снял карты для ремонты и поиска "сверчка в водительской двери". Попробовал поездить без обшивки, по моему звук выровнялся. По видимому снижение громкости динамика в водительской двери это все таки субъективное ощущение.