Valkiry

Решилось все заменой "ЖАБЫ". Но б..л....ть, 2 часа разбирал пластик. Это жнадо было так лягушку засунуть. Вообще в книге описана регулировка: Установка и регулировка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте работоспособность выключателя стоп-сигнала. 2. Полностью вытяните управляющий плунжер из корпуса выключателя стоп-сигналов. 3. Нажмите педаль тормоза и в этом положении педали вставьте выключатель стоп- сигнала в кронштейн и поверните его на 90° по часовой стрелке. 4. Отпустите педаль тормоза, при этом произойдет автоматическая регулировка выключателя стоп-сигналов. 5. Подсоедините электрический разъем к выключателю стоп-сигналов. 6. Проверьте работу выключателя стоп-сигналов. Даже при незначительном нажатии на педаль тормоза стоп-сигналы должны загораться. 7. Установите покрытие в углублении для ног водителя. Я все это делал не вставляя ключ в зажигание !!! Может на включенном зажигании надо было делать??? Может подскажете, переделаю, пока пластик не одел.

Еще раз спасибо. Может кто номерок лягушки даст...

Вроде сам нашел: 17 Обогреваемый цилиндр-упор задней двери 7,5 А

17 - точно не знаю, что то связанное с замками дверей -------> может кто подскажет для чего здесь предохранитель?

Спасибо !!! И где *цензура*одится лягушка? Это что на рисунке?

Если можешь, глянь.....

Спасибо, завтра буду пробовать. Бог мне в помощь....)))))

А может где есть фотоотчет как снять обшивку двери задней???

Не хочу создавать новую тему, т.к. проблема все в том же: Собственно - вчера захотел поднять задний стеклоочиститель чуть выше, а то уже почти до лакокрасочного покрыти достает в нерабочем состоянии. Дворник сделал, начал поливать, все хорошо. открываю багажник - ИЗ-ПОЛ ОБШИВКИ ВОДА ТЕЧЕТ !!!! Раньше такого не было. Может кто подскажет откуда течь-то, я ж моторчик не трогал ....

А можно ли дожим стекол запрограммировать, а то чето не работает или ничего не выйдет?

У меня моргают только при отпирании, когда закрываешь - не моргают.

У меня такая фигня иногда происходит: если носиш ключ от машины в кармане вдалеке от машины и кнопки нечаянно нажимаются, то когда подходишь к машине - ОНА НЕ ОТПИРАЕТСЯ !!! Нужно синхронизировать ключ - и у меня только с пассажирской двери. Если начать открывать механически, то сработает сигналка. Поэтому сначала синхронизация, после этого сигналка сама снимается и можно открывать мафыну. Про мигание поворотников - не помогу, не в курсе.

1.1.11. Охранная система сигнализации ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Охранная система сигнализации существенно затрудняет злонамеренное проникновение в автомобиль и угон его. При проникновении в автомобиль включаются звуковой и световые сигналы тревоги. Система охранной сигнализации приводится в рабочее состояние автоматически при *цензура*окировании одной из передних дверей или задней двери. Для этого следует повернуть один раз ключ в направлении запирания. После этого система тотчас же включается, что сопровождается кратковременным миганием всех указателей поворотов и характерным звуковым сигналом. При повороте ключа дважды в направлении запирания охранная система сигнализации выключается. Система срабатывает, если на запертом автомобиле несанкционированно открывают одну из дверей, капот, заднюю дверь или включают зажигание. При этом включаются звуковой сигнал и указатели поворота приблизительно на 30 секунд. По истечении 28 суток с момента включения охранной системы сигнализации контрольная лампа гаснет. Благодаря этому предотвращается разряд аккумуляторной батареи. При необходимости следует заново привести охранную систему сигнализации в активное состояние. В случае, если после прекращения сигнала тревоги произойдет еще одно вскрытие охраняемых зон (например, после открывания одной из дверей будет открыта задняя дверь), последует вновь включение режима "паника". Охранная система сигнализации может быть также включена и выключена посредством дистанционного радиоуправления замками. 1.1.13. Отпирание и запирание автомобиля ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Для отпирания автомобиля следует, *цензура*одясь в зоне действия устройства, направить ключ в направлении автомобиля и кратковременно нажать на кнопку отпирания (1). Для запирания автомобиля следует кратковременно нажать на кнопку запирания (2). При двойном нажатии кнопки запирания (2) Вы выключаете самостраховку и охранную систему сигнализации. Если Вы хотите отпереть или запереть автомобиль непосредственно ключом, Вам следует прежде открыть бородку ключа. Для этого нажмите кнопку разблокировки (3). Для закрывания бородки Вам следует также нажать эту кнопку. При включенных системах самостраховки и охранной сигнализации, когда автомобиль разблокирован с помощью кнопки открывания дистанционного радиоуправления, все замки автоматически опять *цензура*окируются в случае, если в течение 30 секунд не была открыта ни одна боковая дверь автомобиля, ни задняя дверь. Самостраховка и охранная система сигнализации в эти 30 секунд бездействуют. Благодаря этому предотвращается случайное отпирание автомобиля в зоне действия дистанционного радиоуправления замками. Отпирание отдельной двери Отпирание при включенном режиме отпирания отдельной двери. Для отпирания автомобиля следует, *цензура*одясь в зоне действия дистанционного радиоуправления, направить ключ на автомобиль и один раз кратковременно нажать кнопку отпирания (1). Теперь разблокирована только одна дверь водителя. Тотчас выключаются самостраховка и охранная система сигнализации, что сопровождается кратковременным миганием всех указателей поворота. При двухразовом нажатии кнопки отпирания (1) все замки автомобиля разблокируются. Самостраховка и охранная система сигнализации выключаются. Синхронизация В случае, если автомобиль при нажатии соответствующей кнопки дистанционного управления не отпирается, следует предположить, что коды ключа и *цензура*ока управления на автомобиле больше не совпадают. Это может произойти, если до этого кнопки управления часто нажимали за пределами зоны действия системы. Необходимо провести вновь синхронизацию системы. Процесс синхронизации длится не более 1 минуты и заключается в следующем: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Нажмите один раз примерно на одну секунду или кнопку отпирания (1), или кнопку запирания (2) Вашего ключа дистанционного управления. Автомобиль остается запертым. Однако *цензура*ок управления распознает существующий фиксированный код. 2. Теперь один раз отоприте или заприте автомобиль механически при помощи ключа дистанционного управления. 3. Бородка ключа была опознана в качестве действующего механического кода. Новый сменный код был согласован между ключом и *цензура*оком управления. Процесс синхронизации закончен. Незакодированные ключи можно получить в сервисном предприятии Фольксваген. Второй ключ должен быть, впрочем, синхронизирован в сервисном предприятии Фольксваген, поскольку в головку ключа также должен быть введен код противоугонной системы. В принципе могут быть в пользовании четыре ключа с дистанционным радиоуправлением.

Может кто подскажет номер на эту свечу(LPG1) и чем они отличаются (пришел мне ответ с сайта NGK): На Ваш автомобиль рекомендуются свечи BKUR6ET-10 (в штатном исполнении) или же свечи LPG1 для эксплуатации на газе. Я так понимаю на мой авто: BKUR6ET-10.....V-Line - 24.....101000033AA - это одно и тоже Тогда с этими как: LPG 1. И как они вообще выглядят??

ЙА !!! http://vkontakte.ru/album63873023_112511199

Может кто сможет сфоткать какие лампочки загораются сразу же после поворота ключа. Ну у кого такой же мотор. Слева в тахометре некоторые не загораются (я так понимаю самопроверки не происходит). Спасибо.

Не, я имел ввиду когда только ключ повернул - какие должны загорется на 2 секунды?? После 2 секунд некоторые гаснут, а когда заводишь, то гаснут остальные. Так какие должны гореть в момет поворота??

А чем черевато ездить на машине когда ГРМ боковой поверхностью периодически цепляет выступы ролика и слышно циклическое поскрипывание?? (так сказал мастер - возможно рабочая поверхность ролика на доли милиметра больше ремня, говорит если отверточкой поддеть скрип пропадает)

vladgolf - А что газ так *цензура*изко? Немцы так поставили (правда там катализатор стоял) Ну может не 40 см. если кат по центру, то газ гдето слева ну может в 60-ти сантиметрах. (идет слева под водителем, *цензура*иже к краю машины, там еще провода какие-то вместе с этой трубочкой) а как теплоизолировать резонатор???

Мне поставили резонатор и вварили в него вторую лямбду. Чек периодически загорается, периодически тухнет. Иван !!! А по подробнее про - сгорит всё, что после катализатора: труба резонатор, труба.. дальше машина, возможно с водителем Такой вариант как у меня может вызвать возгорание авто ??!! Этот вопрос оч актуален, т.к. в сантиметрах 40 от резонатора проходит магистраль для подачи газа ???? Чет я уже АЧКУЮ !!!!

2.0 AQY 8 клап.

Вожу авто недавно, это моя первая машина. Поэтому интересуюсь, нормально ли это: когда переключаешь передачи, например со 2 на 3 - еду на второй (2000 оборотов), выжимаю сцепление - обороты увеличиваются на 200-400 оборотов, еще до переключения на 3-юю сами падают где-то до 1600 (все это происходит за 2 сек.), потом включаю 3-юю и еду. Так происходит при преключении на всех передачах, на 3-ей боле всего заметно. Должны ли так прыгать обороты. Логично предположить, что когда выключаешь(выжимаешь) сцепление нагрузка на двигатель снимается и обороты повышаются, но почему падают ниже исходных 2000. Если админам эта тема покажется из разряда "юмор", то не обижусь, если перенесут в соответствующую. Рад поднять кому-то настроение.

Катализатор проверял. У меня тупила, выбил катализатор, тяга появилась...

Классно получилось, мне нравится... быстрей хочу заморать свой потолок, чтоб в черный перетянуть.

Подскажите пожалуйста !!! Раскод в 500 мл. масла на 4 тыс. км. Это нормально ??? А то собираюсь менять маслосъемные колпачки. Гольф 4 2.0 AQY. Пробег 244000. 2000 г.в. Спасибо...