Valkiry

спасибо, подведя итог всех моих "радостей": где искать коротыша 1.проводка водительской двери 2. проводка передней пассажирской двери 1.замки Последнее время плафон на пассажирской двери горел постоянно, и при закрытой двери, там стоял светодиод. Вчера поставил туда обычную лампу и она во время закрытой двери уже не горит, но сигналка все равно срабатывала. Из этого у меня догадка о том, что это к.з., где то ток идетк этому плафону - или через неисправный микрик, или через плату правого замка.

еще вопросик: ввиду последних событий (самопроизвольного открытия авто, срабатывания сигналки) на ночь снимаю клемму. Так вот без аккума на всех дверях "солдатики" кнопки на картах вдавливаются пальцем и дерь закрывается, а вот на водительской не вдавливается, т. е. нажать солдатик и закрыть дверь не получается. Но закрыв дверь и повернув ключ он спокойно "утапливается" на место и дверь закрыта. Так должно быть? или что то с замком? Р.S. если аккум подключен, то кнопка эта изнутри при закрытой двери утапливается, а когда открыта - завтра проверю...

спасибо, просто совсем недавно я этот модуль разбирал, протер платку, кнопочки.... спасибо, буду смотреть проводку сначала......

платы пропаяны... а что с этими кнопками может быть не так? вроде бы по этим кнопкам когда то тоже была ошибка.... вот нашел: 01358 - Выключатель блокировки двери из салона, со стороны водителя Е-150 27-10 - недостоверный сигнал - спорадически.

какие кнопки включения ? где они находятся, чет я вообще запутался.

Так в моей ошибке речь идет о передней пассажирской двери (передняя правая) - 01033, а ross-tech Описывает водительскую - 01030. как быть? И объясните более подробно, пожалуйста: Possible Causes Door Contact Switch Driver's Door faulty --- я так понимаю это микрик наружный, тот который чаще всего проблемы и создает Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220) faulty ---- о чем здесь речь идет не понятно для меня Key Switch Driver's Door faulty ---- о чем здесь речь идет не понятно для меня Подскажите, пожалуйста, эти проблемы могут быть связаны с переломанной/сгнившей проводкой? Проблему искать всё таки в водительской двери?

Вот сегодня наконец таки добрался до дагностики: Подскажите, где эта клавиша блокировки центрального замка? К.З. будет в самом замке или в проводке?

где отключается колодка полностью на дверь?

моя сигналка открывать окна не умеет, только закрывать...

спасибо!! а блок комфорта или блок сгнализации может такое давать, ведь глюки какие то непостоянные, и задняя левая дверь тоже "выёживается"??

Ну это вообще что то с чем то, у меня просто нет сло.... Сегодня всю ночь падал дождь, пришел к машине - стекла все открыты, машина открыта. Я просто в ахуе !!! Что это? В следующий раз она сама заведется и уедет?! Братцы ПОМОГИТЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Кто нибудь, пожалуйста, проверьте одну фишку в машине, желательно универсал: Заглушите машину, вынимите ключ из зажигания, выйдите из машины и закройте все двери, дождитесь пока погаснет свет в салоне (не закрывайте с ключа и прочих сигналок, просто закройте двери). Откройте багажник. Свет загорелся? и где (только в багажнике или во всей машине)? Пожалуста, посмотрите кто нибудь, а то не знаю как должно быть.

пробовал еще раньше менять на обычные лампы - все тоже самое. Так я ж со светодиодами до этого год ездил, все было нормально. Подведу итог косяков: периодически моргает плафон в двери передней пассажирской двери, при закрытии левой задней двери и включенном зажигании свет то тухнет, то нет (через раз). При переводе всех плафонов в "режим всегда выключено" сигналка все равно срабатывает? а вот когда я отключил центральный плафон (снял его вообще) вроде бы нормально, не срабатывает.НЕТ, все таки срабатывает....... Не судите строго, не художник, может хоть это кого на мысль наведет. P/S/ сигналка "подключена через центральный плафон" и выставлена задержка (как мне пояснил установщик). При обращении к нему - он говорит что все нормально, см. у себя в машине. Кстати, проблемы начались после того как я снял плафон, что бы подключить туда регистратор, но ничего там не делал, помыл его и просушил феном, пытался снять кнопку левого светильника в плафоне, о то она не фиксировалась, пропаял ее ножки у меня плафон 3B0 947 105C Ну все!!!!!!!!!!!!! эти микрики омрон - говно, надо опять все заново делать..... Простите, если уже всех задолбал всех на форуме...

ну это уже вообще писец какой то, не машина, а сюрприз на 4 колесах !!!!!!!!! Начала срабатывать сигнализация опять, НО не StarLine, а РОДНАЯ (класкон орет родной - тот который по заводу стоит). Ну это уже вообще для меня полный пипец - я не просто в замешательстве - я скоро с ума с ней сойду.... помогите !!!!!!!!!!!! хоть советом......

если кому интересна дальнейшая эпопея: ложных срабатываний с момента написания последнего поста не было.... сегодня выпал первый мокрый снег (на улице стало заметнее сырее). По дороге домой заметил что плафон на пассажирской передней двери (что загорается при открытии) периодически загорается, моргает, тухнет, хотя дверь не трогают. Плохо что не посмотрел как себя ведет плафон в моей двери в этот момент. В плафонах дверей стоят светодиоды Пока поставил на сигналку, жду.... Вопрос: Это микрик двери глючит, или это какой то из микриков в самой плате замка? Если то же самое происходило бы на моей двери (УСЛЕДИЛ - моргает ТОЛЬКО в пассажирской двери, в водительской - нет), то проблема была бы общая и не в микриках, а так пока не понятно..... Неужели эти омроновские микрики настолько недолговечны !?

06A 906 262 Q

вот что мне отписали с оф. сайта NGK Уважаемый Андрей! Датчик 1952 не подойдёт точно, другое сопротивление нагревателя. Есть Вариант другой универсальный датчик поставить – OZA624-E8 (95801): VW Golf IV Variant (1J5) 2.0 8V AQY 4 Front 1984 Petrol 85 05 1999 06 2006 Regulating 4 64 975 95801 OZA624-E8 0375 OZA659-EE1 VW Golf IV Variant (1J5) 2.0 8V AQY 4 Front 1984 Petrol 85 05 1999 04 2002 -> 1J2700000

ДК - датчик коленвала? или я ошибаюсь.

насос омывателя фар - спереди бачонка находится, а вот где второй и как его снять? омыватель переднего стекла работает нормально, на зад не поливает, но это возможно связано с замерзшей водой в шлангах (перед зимой не прокачал незамерзайкой), только вот еще не слышно работы насоса когда поливаешь на зад.... может ли этот насос сдохнуть только на зад (как я понимаю он двойного назначения)?

начну с того что оригинал не по карману (200 и более $) если по экзисту искать 1952, то цена его 50$ (но повторюсь, что в списке применимости мое машины нет, хотя продавец этого датчика у нас в городе говорил что у него бош отходил толко 1 год, а вот NGK ходит уже второй, правда не знаю какая у него машина, да и говорить можно что угодно.....). На мою машину оригинал NGK 0375, но его нету, а вот заменитель такой же как и если искать по оригинальному VAG номеру (06A 906 262 Q)- 0 258 006 978 и цена его 66$. Думаю стоит брать его. http://exist.by/price.aspx?pid=D7F017FE&sr=108 http://exist.by/price.aspx?pid=F5B06B36&sr=-4 Подскажите, где делаются эти датчики бош?

а там только один насос? на заднее стекло что качает омывайку?

не забиты это точно. А вот насос менялся год назад, возможно сдох......не, скорее сдыхает.... я думаю подтеки были бы.....и жидкость уходила бы..

а вот в чем может быть дело?: форсунки выезжают, а вода не брызгает на фары.... замёрзшая омывайка не вариант - летом та же беда была....

Извините, но спрошу здесь. Купил лямбда зонд NTK 1952 (универсальный, 67$), продавец сказал что подойдет и будет даже лучше бошевского. Приехал домой, посмотрел по экзисту - у этого зонда в списке даже моей машины нет и стоит на 15$ дешевле на экзисте, а бош 0 258 006 978 по тойже цене что и я заплатил. Сижу репу чешу.....ехать завтра менять на бош?

вот что сделал: ==подергал проводку водительской двери в гофре, не снимая ==побрызгал замок багажника силиконовой смазкой, обильно, куда смог долезть, не разбирая обшивку. результат - уже второй день нет ложных срабатываний жду когда сработает, что бы уже окончательно выяснить где проблема.....