Мистер Умник

я ставлю на микрик! - вообще, на этом форуме есть темы об этом... а у тебя одна дверь не работает? - может в приборки лампочка индикации открытой двери накрылась?)))

Привет всем! Не буду вдаваться в подробности. Я знаю, что двигатель - это просто деталь и всё такое, но времена меняются, а номер двигателя все же есть в базе, как и объем. Что нужно, чтобы поставить двигатель мощнее и все оформить по закону, чтобы не было проблем? Хорошо бы прям по пунктам - с чего начать и куда двигаться! п.с. знаю о том, что нужна справка (или что-то типа того) - о том, что были внесены изменения в конструкцию авто и что всё ок)) и вроде бы все? - дальше просто в гаи на перепись документов?

Решил не захламлять созданные темы более конкретным вопросом! Цель: Поставить по весне нештатное ГУ + исходя из этого, заменить штатные динамики без каких-либо/серьезных переделок. ГУ будет - Alpine CDE-W235BT На сколько я понял из главной темы раздела, без переделок встают мидбасы+твитеры: 1. Eton GR5-4/2W 2. Polk Audio DB6501 3. Impact GNS Golf4 (к сожалению, не выпускается) 4. Audio System Radion-165VW Собственно, вопросы следующего характера: 1. Все ли 4-е варианта подойдут по характеристикам к ГУ? 2. Какой из 4-х вариантов лучше и можно ли их еще найти (у многих наверное уже стоит что-то из этого)? 3. Возможно есть еще какие-то хорошие варианты для установки без переделок? Хочу сказать, что не стремлюсь к идеальному звуку, просто нужно с минимальными затратами и переделками сделать более менее хорошо!)) п.с. была мысль поставить активный саб, чтобы добавить слегка басов... но почитав форумы пришел к выводу, что вполне может быть достаточно зашумить двери и поставить более менее приличные динамики. Попробую, если не хватит, тогда и про выбор саба допишу))))

Сильно ощутима разница до шумки и после?

Собственно, какая фирма из вставных лучше всего? - цена вопроса на 5-д?

Круто, поздравляют!)) п.с. добавил в друзья!

А давай, создавай тему тоже - как раз и фотки зальешь и в дальнейшем будет проще следить за твоими проделками! Я то в принципе мало что делаю с авто, да и пока не намерен - пока занят разбором со страховой!))

Неа! Из того, чтобы менялось под капотом - это большой вентилятор, трубка высокого давления гура. Ну и аккум, свечи, масло/фильтры... чистил форсунки один раз еще)) авто у меня порядка 3-х лет уже, езжу не сильно много!

Меня, в принципе, устраивает! Полагаю, главное - своевременное ТО и периодический контроль за уровнями жидкостей и состоянием ремней. Рекомендовал бы сразу убедиться в том, что работают оба вентилятора одновременно... они должны сразу заработать при включении кондея! (а то помню проездил прилично времени с одним мелким, думая что так и нужно))

ага!

ДА! поздравляю одноклубней! оливье и шуба уже остывают на балконе... ну и водочка! - без водяры как бы НГ и нах... не нужен, а с не, и пусть будет!

И так, наконец победил (вроде бы) течь в багажнике. Снял правый фонарь, промазал уплотнительную резинку специальным силиконом, который купить в магазине настехники (тюбик, густой)) - поставил фонарь на место! прошел месяц, погода сырая - течи нет! Теперь, когда вдруг запотевают окна, сразу мысли, что опять вода натекла)) п.с. На герметик фару специально сажать не стал, решил сначала попробовать просто силиконом!

Слушай, не 100% - но вроде бы нет! Для суппортов точно есть ремкомплект, но там всякие резиночки, прокладочки и т.д. (в районе 300-400р. и выше)

Да, но цвет приятный, только на чистой машине, когда пыльно и грязно - выглядит не очень)) Страховая да, выплатила - при чем я обращался в свою, мне там оценили стекло и крыло под замену + ремонт капота = сумма 14,500 рублей В общем, я решил это так не оставлять - сейчас в процессе разбора, если интересно, позже могу расписать поэтапно что к чему... если у меня дойдет дело до подачи иска.

1J1 955 410 A - Поводок стеклоочистителя правый 1J1 955 409 A - Поводок стеклоочистителя левый

номер резинки - хз)) но у меня проблема течи осталась... сегодня дождливый день - опять все сыро, но не так сильно, как было раньше. для меня это странно, так как в этот раз герметиком промазал очень тщательно и основательно!)) пока выдавил резинку-пробку, идей честно говоря других нет, как купить новую решетку вентиляционную. блин, надоело что-то мне уже разбирать/собирать бампер и фонари - хорошо хоть в багажнике пока все разобрано)))

номера передних поводков стеклоочистителя!? п.с. запарился с пропусками с обеих сторон, замена щеток лучше не делает, начитался что поводки устали и прижимают уже не так как в молодости))) допишу: блин, а на поводках же номер наверное есть! - гляну на выхах, если лень подсказать... сюда закину, если найду))

блин, я хочу эти диски!!! в параметрах вообще не в зуб ногой, встанут ли они на гольф? - или есть параметры подходящие?

Ну а все же, по поводу 1,6 и R18 - не тяжеловато ли оно будет?))

Да, этот отчет просто великолепен - сам его читал перед поездкой в гараж... Там как раз и про снятие фонарей/бампера расписано шикарно! допишу-ка... Кстати, второй раз я купил синий герметик как у автора отчета (по ссылке), цена вопроса 65р. - пока прошло дня 3, на улице сыро, но дождя нет... Для теста нужны суровые условия проливного дождя))) В багажнике сухо, под вентиляцией лужи нет!!!

Была такая же тема... ЦЗ закрывает и открывает (пипка вверх-вниз двигается) но ни снаружи ни с внутренней стороны не открывалась, при тесте с открытой дверью все работало! В моем случае нужно было подтянуть тросик внешней ручки, а не ослабить... Кстати, скинуть тросик с ручки совсем у меня не получилось - в общем-то между личинкой и ручкой не так много места, чтоб это сделать... Я снял пластмассу с личинки (она на защелках), чтобы лучше видеть что там к чему, потом потянул ручку до конца, и отверткой прижал тросик к личинке, отпустил ручку и тросик остался на месте, одел его на половину ручку и ву-а-ля.. (дел на 5 минут) Вообще, на будущее - теперь точно знаю, что прежде чем ставить личинку в дверь, лучше потестить открытие двери, в том числе и с ЦЗ - без личинки всегда будет возможность подтянуть-ослабить тросик... когда все ок - вставляем и закручиваем личинку!!! п.с. когда дверь не открылась - прикольное чувство безысходности!)))

Была проблема с вентиляцией, на прошлых выходных замазал герметиком, но не особо помогло.. Суть в том, что либо герметик говно, либо я слабенько промазал все это дело.. Сегодня еще раз скидывал бампер, и проделал ту же операцию, но уже с нормальным герметиком (вроде как)) и зафигачил все так, чтобы наверняка! - и с двух сторон сразу. Лично у меня вся вода была там где запаска и никуда дальше она по салону не попадала! (если ни разу не снимал фонари и бампер, лучше почитать чей нибудь отчет с фото и т.д. - есть нюансы!)

Я бы засомневался: 1. Зачем менять руль, когда родной ок. 2. Воздуховоды обычные... 3. Да и вообще торпеда с обычного гольфа похоже, так как вырез под айрбег пассажирский виден, а на Rке спрошняком... хотя может я не сильно шарю... зато относительно недорого))))

Поковырявшись на выходных с машиной, был разобран зад и зафигачены герметиком обе вентиляционные решетки... резинки, хочу сказать, были в вполне бодром состоянии, но с нанесенным герметиком все защелкнулось более плотно! Резинки самих фонарей в общем-то вообще практически как новые, то есть у меня не возникло сомнений, что может течь от них! В общем-то два дня шли дожди, сегодня утром обнаружил на месте запаски лужу... Так как вся надежда была именно на решетки, куда двигаться теперь я не очень понимаю... Пока варианты такие: 1. Хреново сделал решетки, нужно более плотным слоем герметика все делать и замазывать по периметру - и дело все еще в них. 2. Пропускают таки фонари, но я в этом крайне не уверен - Потолок и стойки по бокам сухие, по этому вряд ли это антенна. - Задней писалкой не пользуюсь, думаю через нее тоже не течет, к тому же лужа появляется только во время дождя. - Вариант с крышкой багажника пока отметаю, так как течет аккурат из под правого фонаря небольшой мокрой дорожкой. Мне кажется течь крышки была бы другой, но я уже ни в чем не уверен)) В выходные снова в гараж, наберу с собой много воды и буду лить, прежде чем все разбирать... Есть какие-нибудь идеи может быть!?

Спасибо за ответ, уже попробовал и правда - ничего сложного!)) Порядок такой: 1. сначала по бокам сдергиваем 2. потом нижнюю часть пластика в сторону сидений 3. после этого вверх... Белые мелкие клипсы... пока такие вижу впервые, но вроде бы вряд ли они ломаются, если аккуратно тянуть! В общем, внизу под правой обшивкой сыро - скорее всего у меня течет через фонарь, так как вода набирается и в стоячую машину...на всякий случай гляну и антенну, но мне кажется дело не в ней. Кстати, как узнал откуда течь - вытер на сухо тряпкой и на место запаски закинул газет... через полчаса было видно с какого угла газета намокла...