axwell1987

Доброго времени суток! двигатель AUE...4 лямбды.... Проблема вот в чем...черный дым и нагар на свечах...расход 14 по городу...8,5-9 по трассе...стоит ли грешить на кислородные датчики..заменены свечи катушка и провода.. Ах да черный дым не постоянен...то он есть..но иногда его нет....диагностика не выдает никаких ошибок...пропусков нет...я уже просто устал рыть)) расход возможно не много увеличился...раньше средний был немного меньшим...11,5 средний...сейчас где-то 12,5-13....ах да пару недель назад была ошибка по датчику уровня топлива...сейчас ее нет.....обороты как бы в норме...но чувствуется легкое подтрясывание(вибрация) на холостых...мотор совсем слегка подколбашивает...

Тоже мучаюсь уже полгода. Заменил всю подвеску кроме пружин, маховик, правую опору двигателя, рейку... В итоге остался такой звук: У тебя не такой?) такая же фигня...тоже V6..только мотор AUE lacry пол года не в сети...жаль ..интересно как решилась проблема....

Спасибо огромнейшее!

Добрый день всем. Проблема в следующем.. Обнаружил вот что... сопротивление между мотором и кузовом порядка 30 Ом, ну и соответственно падение напряжения 0,3 В (13.9-14.2 В). Т.е. если брать минус с двигателя, то показывает больший заряд. Так вот хотелось бы узнать, в каком месте двигатель соединен с кузовом? Может кинуть дополнительный провод? Киким должно быть сечение и в каком месте будет проще его соединить? Двигатель AUE V6 204 Hp

Может у кого есть подробный мануал или фото отчет по замене цепей и натяжителей для данного мотора?? Может кто поделится опытом?? Как то стремновато лезть туда...

одним прекрасным и морозным зимним днем 2014-го...почувствовал не большой стук в заднем мосте...открыв заливную пробку в муфте Haldex, не обнаружил там масла(10000км назад была замена масла и фильтра)! Масло я снова поменял...прошло пол года....и вот вчера решил я снова заглянуть туда.... Открыл я заливную пробку(та что сбоку)...и тишина ...подумал я что масло снова испарилось..... а ннет....спустя секунд 40-50....пошла капельная струйка.... ага...понял я ....масло есть!!! Откручиваю заливную пробку заднего редуктора.....и тут пошла большая струя....т е масла стало в избытке...так быть не должно!!! у меня два вопроса.... 1,) куда зимой пропало масло??(около муфты везде было сухо и чисто...поглядывал туда регулярно)?!! есть подозрения что оно каким то странным-странным образом перебежало из муфты в редуктор?! может ли такое быть?!! морозы были сильные...-30-35!! ах да....где то слышал легенду....что типо в сапуне из-за перепада температур появляется конденсат...который замерзает в большой мороз....образуется какой то там вакуум или что.....))) и масло выкидывает через сальник в редуктор! Может ли такое быть?!! 2,) и второй.....как то странно почему оно не потекло сразу???....а через минуту??!!! не было такого раньше никогда!!!

не поверите...проблема не в свечах, а в гене...а точнее в заряде аккума....было всего 13,3-13,4....после реставрации гены стало 14-14,1......и никакого дыма!!! и где логика??)))

Летчик у меня почти такая же хрень...только при повороте на лево...по стиральной доске...и только у меня во дворе

короче поехал я в дальнюю поездку..(о чем оч сильно пожалел) в итоге возвращаться пришлось на 5 цилиндрах! перестал работать цилиндр под номером 5! как оказалось пробита свеча! после замены и сброса ошибок цилиндр снова заработал! но не долго троение снова появилось...на низах(где то до 2300 тыщ), на холостых вроде бы обороты держатся ровно, но мотор все равно самую-самую-самую малость подколбашивает! снова на диагностику...ошибок нет! так и езжу пока( провода проверял...5,5 - 6,5 кОм свечи менял 6000 км назад...ставил c платиновым напылением NGK! помогите советом, что делать дальше??

Начинать со свечи..потом провод потом фарсунка так понимаю???

Диагностика показала: 18010 - + 30 вольт 17978 - блок управления двигателем заблокирован 16684 - отмечем пропуск зажигания в одном/нескольких цилиндрах 16689 - отмечен пропуск зажигания в цилиндре 5 Проблема не решена ....помогите!

) согласен

всем здрасте! вопрос такой! Мотор 2,8 AUE! дергается при разгоне...особенно сильно если после дождя! еще одна особонность...2, 4, 6 свеча 2, 4, 6 цилиндра всегда в черном нагаре....и после замены свечей в том числе! в чем причина? как решить проблему??

на гольфе стоят штатные литые диски R17 7.5 дюйма! резина 225/45/R17! хочу приобрести Nexen 3000 размер 235/45/R17! вопрос..допустимо ли ставить такой размер на диски 7.5??? и лучше ли будут смотреться колеса в целом?? .....спасибо)

если что...стал как родной!

нашел шрус от Т4-го китайской фирмы)) Patron (номерок PCV3024) всего за 30$, по размерам всё один в один и в наличие есть! может послужит? стоит ли попробовать???

Начал хрустеть внутренний шрус с водительской стороны! Пыльник порван...внутри сухо.. в продаже только оригинал порядка 350$ -400$(голый шрус) в магазине сказали что аналогов для 4 motion не бывает( Может кто сталкивался...так ли это?? как решить проблему?

сегодня почувствовал не большой стук в заднем мосте...открыв заливную пробку в муфте, не обнаружил там масла(10000км назад была замена). масло приедет через неделю! у меня 3 вопроса! 1. возможно ли временно отключить ее ? 2. правда ли что если бы не было масла..то не работал бы насос муфты..следовательно и сама муфта? 3. куда пропал уровень масла? около муфты везде сухо и чисто...поглядываю туда регулярно....

да...golf, 6-ти ступка.

вопрос по 4Motion 2.8 Начал хрустеть передний внутренний шрус с водительской стороны! пыльник порван...внутри сухо(( В магазине сказали оригинал будет стоить 350$-400$(голый шрус), а аналогов к 4Motion не существует! Так ли это? сталкивался кто? Может есть более дешевый выход??

ау...есть кто живой!!

может она служит для того чтобы при открытии с ключа (в задней двери багажника) в машине все двери открывались как в случае с вод. и пасс. дверями?? т.е для центрального замка??

крепится фишка в белом держателе... и входит куда-то в личинку...двумя проводами...ораньжевым и белым....(на ответном разъеме - два коричневых)

лампочка тоже работает отлично! ок...фото будет вечером!

фишка замка это с з-мя проводами...я так понимаю? на ней зелени нет...все отлично! так что за фишка с 2-мя проводами?? без нее замок то работает....??