Перейти к контенту
Golf IV Club

skylet

Пользователи
  • Число публикаций

    66
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы skylet


  1. Подскажите, плиз, может у кого такое было..

    С помощью программы VAGeeprom и шнурком через ком-порт вытащил логин приборки.

    Потом подключаюсь VAGcom и шнурком через ЮСБ. (Всё работает- читает, сбрасывает ошибки и т.д._

    Пытаюсь выполнить логин в приборку, ввожу пин-код (он правильный, т.к. если ввожу другой, так и пишет-неправильный логин)

    После ввода логина в приборке щёлкает и прерывает связь. Пока не выкл-включу зажигание, связь с приборкой не восстанавливается... Нужно прописать второй чип, так как машинку приобрёл с одним ключём, очкую, что могу его потерять..

    .


  2. Так всё и оказалось.....

    Снял корпус воздушого фильтра, открыв доступ к проводам датчика. 1 из 3 проводов (коричневый) оказался оборван. Соединил- спидометр заработал.

    Теперь не знаю, куда деть новый датчик за 600 рублей))))


  3. Думю нет. еслиб была катушка индуктивности то да, а там ведь стоит датчик хола....

    Вообще-то логично, не подумал.... Датчик Холла мониторить сложно....

    Понадеялся на то, что нет ошибок, сразу купил новый датчик, не изучив сначала проводку в проблемном месте. Ну, когда полезу, посмотрю, поменяю датчик, увижу результат))

    Подлезть, суко, сложно.. Коробка внешне как на Гольф2, но там доступ к датчику открыт, вытаскивал раз 50 за 5 минут. А тут кронштейн закрывает и фильтр воздушный(((


  4. Может быть проблемма в фишке, в проводке. Может где провод перетерся....

     

    Если проблема в проводке, будут ошибки в памяти? Цепи датчика мониторятся?

    Если ошибок нет, можно однозначно сказать, что ошибка именно в датчике?

    (Датчик новый получил, хотел в обед около работы поменять, не получилось- трудно подлезать к нему. В Выходной сниму корпус воздушного фильтра, чтобы облегчить доступ).


  5. И у меня вчера возникла проблема со спидометром((

    Выглядит так- при нажатии газа стрелка падает в 0.

    При спокойной езде, на холостых или накатом, показывает скорость с завышением.

    Ваг-ком не показывает ошибок в приборке, тест исполнительных устройств приборки проходит нормально(все стрелки двигаются, как надо).

     

    Если проблема с проводами в жгуте под АКБ, как многие здесь пишу,то Ваг-ком ошибку покажет?

    Датчик скорости в коробке можно поменять без подъёмника из-под капота?


  6. После загорания лампочки проезжал по 80 км (никому не рекомендую пробовать повторить :biggrin: ).

    Полного бака до отсечки стабильно хватает на 740 км (4 дня на работу-с работы).


  7. В *цензура*оке управления стеклоподъёмниками в водительской двери клавиатура с резиночками, типа как в телефонах и пультах от телевизора. Разбирается легко, чистится спиртом на ура. Результат превосходит ожидания))


  8. Тоже поменял ремкоплект Jp Group 898294001 на переднемправом стеклоподъемнике. Все собрал, на коленке все работает. Ползунки ходят понаправляющим от верхнего положения до нижнего без проблем, но вот когдазакрепляешь стекло оно при движении вверх не доходит где-то 1-2 см и или простоостанавливается или сразу начинает опускаться вниз. В чем может быть проблема?

     

    Нужно провести адаптацию стеклоподъёмника (ищи поиском, делается просто).


  9. Купил я этот ремкоплект....правда с доставкой он вышел 400, в него входит 2 пластмассовых держателя стекла какая-то непонятная железка и еще более не понятные 2 пластмасски похожие на курительные трубки)) но разобрав стекло увидил что у меня не только пластмасска сломана, а еще тросик запутался и так скажем пришел в негодность((( вот теперь думаю что делать, покупать в сборе подъемник или купить ремкомплект за 2500 который туда же вроде входят тросики если я по фото правильно понял????

     

    А тросик сильно пришёл в негодность? У меня он загнулся сильно, но я помучался и немного выпрямил его.Когда собираешь, у тросика сильный натяг, который не даёт ему мяться и со временем, по-идее, он должен сам выпрямиться.

    Покупал пластмассовый ремкомплект за 340 руб, собрал 2 месяца назад, полёт нормальный (эксплуатируется очень активно).

    Собери пока так, попробуй,передать не долго, если уже есть опытразборки-сборки.


  10. Подскажите, плиз, кто знает.

    После резкого торможения стала постоянно гореть лампочка айрбега. Шнур для диагностики появится только через неделю.

    Хочу для начала пошевелить разъёмы на датчиках. Из картинок в етке понял, что стоят где-то сзади переднего сиденья, найти не смог.

    На машинке только 2 передних подушки, заглядывал под водительское сидение, проводов вообще никаких нет.


  11. Не *цензура*одил такого, где писали, чтобы отказывали в ходатайстве по месту регистрации. Был бы *цензура*агодарен за ссылочку. Где-то читал даже о решении Верховного суда, что не имеют права необоснованно отказывать по ходатайству и о том и о другом.

    Когда мне подсовывали уже готовый заполненный *цензура*анк о ходатайстве переноса по месту жительства, я отказался его подписать, сошлись на том, что я зачеркнул одну фразу и вписал другую...


  12. Существенная ошибка. В ходатайстве нужно указывать о рессмотрении "по месту регистрации ТС", а ни в коем случаее не "по месту жительства".

    В первом случае 2-х месячный срок рассмотрения не прерывается на время пересылки документов, т.е. если дело по каким-то причинам где-то задержится и не будет рассмотрено в течении 2-х месяцев, можно избежать ответственности.

×