kobndobn

А дицки то какой ширины и вылета?

2максимп, если с завода нет птф, то нет и проводки под капотом.

Туда можно штатный разъем докупить, ты же сейчас просто пины в термоусадке насадил на штырьки разъема?

Не понял, какую вы дополнительную тарелку поставили? Меняли только подшипник или вместе с резиновой балдой?

А зачем было вырезать каталик? Даже если он дохлый, не судьба найти б/у или хороший не оригинал? Вонять теперь твоя телега будет писец, при заведенной к багажнику только в противогазе ;)))))) теперь еще и за отключение лямбды денег нести, то на это, дешевле новый каталик не оиигинальный поставить, можно даже hi-flow.

Да мне на внешний вид как-то параллельно, но брать буду 225/40, уже определился. 2Спутник, по етка на р32 идут следущие диски: лето 18/7,5 , а теперь внимание зима 17/5,5!!!! Как вам размерчик? Не хотите шины от велосипеда?))))) 2Мендоза, так чего там по фашыстки написано? Я так понимаю: в свинячей стране под названием рашка, сумрачный тевтонский гений не рекомендует ставить на зиму больше 17ого радиуса?

И на юбилейке 150. Я себе когда мутил зеркала с электроскладыванием думал взять Рочные/Юби, но они идут без электроскладывания, в конечном итоге взял два лопуха 175мм и два асферических синих оригинальных зеркала. Считаю самый удобный вариант, если не вешать панораму в салон. Правда от ксенона китайского синие зеркала не спасают, а покупать элементы с автозатемнением от авоськи очень дорого, 22тыр за 2 элемента, которые подключаются к салонному зеркалу с автозатемнением. Алкар пробовал, на свои деньги очень достойно.

А в чем загвоздка с 45ыми? Диски 7,5ж точно останутся в арке, плюс авто не занижено, думаешь разница в 5мм так критична? Или по факту там не 5мм?

Угу, чутка занижен. Пружины не поменял пока, стоит европа от 1.6. А движка уже 1.8т, весит килограмм на 30 больше. Вот он и просел. Кстати 1.6 нормально тянул 18ые ЛМ, никаких проблем не ощущал, а RC на 3кг легче. 35ый профиль я даже не рассматривал. Минимум 40, а лучше 45. Может и 50 можно поставить? Жаль, что 235 не советуешь, уж очень сладкий вариант есть 235/45/18 мишлен х-айс2 и самое главное рядом с домом.

235/45 не встанут? А то в соседней теме пишут именно это(( а я мишлен как раз присмотрел в этих параметрах по сладкой цене.

Я тут менял сайленты рычагов задние, от тт, взял оригинал, а на самих сайлентах по мимо значков вага присутствует номер боже, то же самое и по сйлннтам задней балки от фабы рс, взял оригинал, внутри боже. П.с. Пришедший сайлент оригинальный, просто пришел из китая, у них там есть сп с вагом, типа нашей калуги, штампуют рейстайленый б5.5, сити джетту и т.д.

Угу

Каким локерам ппц? Там до них еще места вагон, если резина будет выше на 5мм, ничего страшного не случится. 245 на 7ж, смотрится пончиком))) если домик не любите, то уж делали хотя бы вровень с диском покрышку. П.с. Ты картинку переведи, а то я не понимаю басурманский язык: цурюк, цурюк, геморой, штангельциркуль!!!

А если взять 225/45? Нормуль? Сижу ищу варианты с б/у на авите, ибо новая резина стоит вагон доллАров, а завтра обещали снежный адъ!((( 2нига, были бы они в идеале, как те 17шки, что ЖеняББС продавал, зимой не ездил бы. А так, я же тебе писАл про их состояние. Внешне на 4ку. Вчера отвез в РЛД один диск, прокатать, сегодня должны отдать. А крышки так с экзиста и не пришли вместе с ключем(((

Молодец))) согласись, обманывать - плохо для кармы ;) Глупо получится, если покупатель приедет домой, а оно не работает((( Кстати еще момент, а аирбэг переднего пассажира ты менял? Если нет, то там наверняка стоит обманка, как и на руле была. Я не думаю, что он пассажирскую поменял, а водятелскую нет.

Саш, если она улетела, то возможно амба фиксатору на гидроцилиндре, который держит форсунку.

Подушка у тебя стреляная, сказали же неоднократно. Объясняю на пальцах еще раз. У предыдущего хозяина случилась авария, сработали подушки, он раскрывшиеся мешки обратно запихал или убрал, а вместо него в руль паралона напихал. Но значек аирбэга у него горел, тогда он повесил сопротивление на проводку подушки (которую ты потом удалил) и значек погас. Далее ты покупаешь новую подушку с рулем, начинаешь переставлять, обнаруживаешь обманку, убираешь ее и все работает нормально. Присмотрись внимательно к обшивке руля, видно, что повреждение нанесено изнутри.

Не питание, а сигнальный провод подсветки (диммер) и заземление.

Действуй Лелик)))

Я так понимаю, это он и есть. Там же еще один разъем есть, в том месте где кабель выходит из коробки? Это разъем для чейнджера?

По небу куйня летала, серебристого металла, что-то много в наши дни - не опознанной куйни)))) Движка одна из самых надежных и отработанных (ему лет, как калу мамонта), ейный предок ставился еще на ауди бочку, если не ошибаюсь А вот с кпп действительно засада, особенно у первых годов. На дифференциале клепки маленькие и если рвать машину на первой, клепки отлетают и далее, как повезет, кому корпус раскроит, кто малой кровью отделается. Самое главное, использовать первую только для того, чтобы тронуться с места, тогда проблем будет меньше. В дальнейшем ваг стал ставить усиленые крепления диффа, например у меня на BFQ 2002.05 (по факту акл, только евро4 и в электронном обвесе) так было с завода. Разумеется 6и ступ от дизеля не подойдет, только не так, как написали выше "не подойдет на бензин", а по другой причине. Коробки у гольфа имеют два типа кулис: тяга и трос. У 1.4 1.6 тяга, у остальных трос. Если бы у вас был прокаченный 1.8т, то поставить 6и ступ от дизеля можно без проблем, читал несколько гайдов и отзывов установивших. Но еще раз повторюсь, там не обычный 1.8т.

А отчего оно треснуть могло?

Кстати а с чего ты взял, что там диоды есть? П.с. Все, вычитал на пассатворлд.ком))) на нем есть двух пиновый разъем? Если да, то это то, что нам нужно, одна нога зе*цензура*, вторая диммер. Диммер/землю подключаем к проводке машнитолы.

Так свопайте, в чем проблема? А коробас у агн какой? Кулиса на тросу?

Нет. Только на коробки с троссовым переключением.