kobndobn

Ну можно через вагком, а можно, как я сказал. Зайди вагкомом в *цензура*ок комфорта и посмотри номер бока, но ели 99год, то *цензура*ок 1j0 99%, соответственно брелок должен быть на 433,92мгц.

Можно через ваг прописать брелки, а можно и нет. Узнать номер комфорт *цензура*ока можно через ваг ком, а можно просто сказать год машины и для какого рынка она предназаначалась.Подружить *цензура*ок и брелки можно следущим образом, нужно два ключа, старый и новый выкидной, старым включаешь зажигание, а на новом нажимаешь кнопку открытия или закрытия (точно не помню уже, одиночное нажатие нужно или подержать), авто должно бибикнуть или моргнуть поворотниками (если все индикации открытия отключены вагом, то можно услышать щелчок реле из *цензура*ока комфорта). Как то так)

Я тоже малость прифигел, запалил знакомых )))))) П.с. А вообще лучше в машине не курить, я себе поставил вставку от пакета для не курящих, вместо пепелки, красный поддончик, а дырка прикуривателя закрыта подпружиненой крышкой 12v. Вместо прикуривателя торчит диодный фонарь от туарега, он размером с сабж, заряжается от прикуриваетеля.

На выходе из педали он крепится, а дальше идет шланг. На 1.6 такого нет. Нету картинки.На 2.0 все должно было стоять изначально, там же тоже коробас с переключением тросами? Ты кстати шорт шифтер не хочешь себе поставить от тт? Цена вопроса 1200ру.

Хммм, а ты когда свапал турбовку, шланг менял? Меня смущает отсутствие цилиндра на старом шланге, он там не просто так. Сейчас по схеме в ельзе посмотрел на 1.6 цилиндра нет, на 1.8т/2.0/и.т.д. есть. Педаль не просто жесткая, а опружинивает обратно очень сильно.((((

Лучше взять б/у оригинал.

Это не муляжи, а корпуса. Чип из брелка можно купить отдельно. В Мск обычно цена на ключ с колбой иммо и платой цз + выточка бороды выйдет в 2500. Разумеется не у официалов. Частоты передатчика: комфорт *цензура*ок 1j0 европа 433мгц, *цензура*ок 1c0 европа 434мгц, америка 333мгц. О спаривании брелка и *цензура*ока комфорта написано в юзер мануале на авто.

Надо на vwvortex смотреть, я точно помню, что пробовал на боше иммо3 включить MTE и автоподсветку, все получилось, но автоподсветка работала только в режиме все включено и загоралась в пол яркости. Искать сейчас лениво, весь день пропарился в сервисе, меняю движку...

У тебя бошевская приборка, значения от вдо не подойдут

Микрик в замке капота достаточно живучий, у меня например стоит замок с микриком от машины 99года, пока тху-тху-тху все ок.

Без амфетамина тут не обошлось)))))))) этож как надо убраться, чтоб сорвать грани на колесном болте?

А как ты думаешь откуда я дернул номер? Все экзист продает, 11дней ожидания 356рублей.П.с. Если у тебя чувства юмора нет, поясняю, етка есть в интернете. И именно в ней я и нашел этот номер.

Всего тебе личного, наличного и безналичного ;)))))))

Я рад, Андюх))) *цензура*ок как закрепил? На скотч двухсторонний?

Я рад, Андюх))) *цензура*ок как закрепил? На скотч двухсторонний?

Продано

Загони машину на подъемник и все станет ясно. Я на грунтовке срезал днищем с кочки кусок корня и он застрял под планкой которая *цензура*одится посередине авто. Вот этот корень и гремел задевая о трубу выхлопную.

2Ярослав, нормальные у аудиоводов прихваты, боже значит говно, а из бильштайна написаны только б6, губа не дура, может сразу б8? У меня биль б4 и боже автоматик стоят 3ий год, все ок. Пружины лесинфорс.

Датчики в задних плафонах есть? Если нет, цз. Это не автозакрывание, а закрытие и открытие при удержании кнопки. Нужен шнур ккл-ком и ноут с ком-портом , прога vds-pro. Сигналы тебе могли отключить в вагкоме или он с гудка снял клему.

А вебаста будет греть сначала движку, а после того, как антифриз прогреется до нужной темп-ры в ход вступают салонные вентили, причем регулирует обороты именно вебаста. Достаточно удобно. А если совмещать заведеную машину и включеню вебасту, время прогрева резко сокращается.

Ну хз, у меня механика. а расскажи по какой системе он у тебя греет, т.е. При заводе сразу включаются салонные вентиляторы (для прогрева салона после прогрева движки) или ты их выключаешь и движка греет сама себя на холостых?

А *цензура*ок комфорта не судьба перепрошить, чтоб стекла с выкидного опускать/поднимать? Вообщем ставь вебасту))) правда фигли я рассоветовался, у меня на авто уже стояла полностью проводка (топливо/электрика/таймер/телестарт80) и мне оставалось просто поставить *цензура*ок под левый лонжерон (делал не сам).

2АлександСевер, сейчас объясню, почему заморочка с РУ ЦЗ бесполезна, у него есть уязвимость, при сворачивании личины двери он *цензура*агополучно отключается. Саш, мой тебе совет, ты парень рукастый, выкидывай шерхан или кто там у тебя и ставь полную сигналку, тебе по факту надо только сирену вместо гудка поставить и датчики объема подключить (можно их от шерхана заюзать или кто там у тебя стоит?). По деньгам выйдет в 4500 - стоимость новой сирены, все остальное у тебя должно быть. И автозапуск это баловство, ваг вообще не советует прогревать машину на холостом. Купи вебасту б/ушную, опять же руки растут откуда надо, а значит будешь ставить сам, на таймер и штатный телестарт тратиться не придется, однозначно притулишь чтонить отечественое. В итоге будешь ходить просто с выкидушкой, не нося с собой тридцать брелков и сорокпять ключей)))

Если в антифризе *цензура*естки, значит предыдущий хозяин туда запузырил stop-leak, какой-нить. Т.е. он не искал протечку, а пытался этим говном ее устранить. Езжай на сервис , как можно быстрее и заменяй антифриз с промывкой, чтоб эту шляпу от туда выгнать. Ну и заодно найдешь откуда течет, разумеется менять антифриз надо после обнаружения места протечки.

А на состояние тебе пох? У меня валялась где-то эта ручка, надо посмотреть.