kobndobn

Открываете любой каталог поставщиков частей на вторичный рынок (boge, lesjoforse, eibah etc) и видите следущее: передние пружины одинаковые на ппд и европейку (т.е. разница только в проставке), а задние идут на европу и ппд разными артикулами, соответственно они различаются. П.с. Аморты на вторичку идут одинаковые, что на европу, что на ппд. 2asrmo, если нет проставок, значит их кто-то снял до вас.

3B0823493 То что пишет экзист это вообще алес полный))) заказывай, не парься.

Вот зачем тебе номера? Ты же будешь в германии брать лопух в сборе? Он просто состоит из трех частей, отдельно основа, отдельно колпак под покраску в цвет авто и отдельно зеркальный элемент. Если брать все новое цены получаются не гуманные, у меня на правый лопух с электроскладыванием ушло: 5700основа, 1200колпак, 1800зерк. элемент. Если не перегорел к покупке выложу номера. Ты вообще где покупать собрался, это разбор, магаз или что? P.s. Номера: основа 1J1857508K01C , колпак 3B0857538BGRU , зерк элемент тонированый асферический 1J2857522K.

А где вы нашли инфу на сайте? У меня просто такие же 17ки, хотел узнать сколько весят. После того, как поменял момо на ббс составные 18шки, машина поехала гораздо резвее, а ббсы весят 10кг.А так очень симпатичные псевдосоставные диски, дизайн сперли правда с ssr professor sp1 (посмотрите если интересно, в соседней ветке продают, очень похожи), которые действительно составные.

Да, кодировка у вас слетела на абс. Какой у вас двигатель и тормоза, я вам дам правильную кодировку. Если ваг-ком есть все сможете сделать сами. Только странно, почему слетает кодировка? И не запоминает код балалайка. P.s. Объем движки и тормозов не нужен, на абс все кодировки одинаковые на всех движках. Вообщем, если вы хотите abs+msr (msr это антибукс при переходе на пониженую передачу, актуально для дизилей) то кодировка 01025, можете ее попробовать, т.к. педаль у вас электроная, должно работать. Кодировка обычного абс 04097. Отпишитесь, как попробуете.

Гайки были новые, оригинальные. Затянуты нормально. Только причем тут крепление шруса к ступице? Выбило имено вал из шлицов шруса из за износа стопорного кольца и раздроченых шлицов.

Руль крутой и очень удобный, стоит своих денег. Он мне больше нравится, чем уйопище от г5/6.

У меня после длительной стоянки при сильном вывороте руля и заднем ходе раздавался глухой одиночный стук в районе шруса, а я на него и не подумал, т.к. менял его недавно. В конечном итоге палка и вывалилась, разбив и внутренюю гранату, хорошо хоть пыльники не порвало. Как оказалось был раздолбан подшипник ступицы и шлицы для вала в ней же. И из за этого палка телепалась постоянно туда-сюда (видимо она и стучала после стоянки) в конечном итоге деформировав стопорное колцо так, что оно завальцевалось заподлицо канавки.

Ну там вообще-то стопорное кольцо должно быть. Если не засунул до конца или кольцо сжато и деформировано в один прекрасный момент при повороте руля на максимум и троганье у вас вылетит шрус, а далее, как повезет. У меня такое происходило два раза, первый раз из за криворукого мастера, вырвало шрус и порвало пыльник, а второй раз (как оказалось из за ступицы, шлицы раздроченые были и он там гулял) выбило внешний шрус пыльник не порвался, но во внутренем шрусе лопнуло зубчатое стопорое кольцо и шарики мы выгребали из пыльника. Хорошо, что это происходило оба раза с сервисами рядом, точнее на выезде из них, первый раз поставили пыльник от 9ки (на год его точно хватает), а во второй еле нашли стопорное кольцо на замену зубчатому из внутренго шруса, чтоб до дома доехать.

На кол *цензура*ых посредников Бога, которые под кокосом и бухлом сшибают машины и людей в Мск, на z4 и гелендосах. За неделю два ушлепка в рясах отч*цензура*или, один из них по слухам дырявый (на гелендосе который), а второй (на з4 с дипломатическими номерами мальты) любитель шлюх, кокса и ночных клубов, это который духовник Киркокрова. Причем дырявый черт на гелек еще и убежал с места дтп, потом пришел с повинной. И у меня такое чуство, что уродам ничего не будет (как той твари, что дали сколь-ко то лет с отсрочкой приговора на 14лет, пока ребенок не вырастет), а вот девок которые обличали кгбшных попов *цензура*ов (Вовка Гундяев=котреарх перил *цензура* и агент кгб, совращал послушников семенарии в 70г прошлого века, где был настоятелем) сажают на 2года общего. А в это время метрополит Меркурий (в узких кругах Венерий) дружок гундяя (по слухам он его подобрал около пивнушки) выселяет универ, чтобы заполучить себе вторую резиденцию (здание в центре города, стоит 250лямов). Еще и трамвайные пути уберут ради этого.

Спасибо, что поправили. А лажа в чем проявляется? В весе? Или качество лажовое? Ну у меня по факту выбора не было, т.к. оригинал в магазине (а других вариантов на рку не бывает помоему) стоил дороже.

А зачем шлифовать? Идете в автомагазин покупаете железную щетку, ею обдираете всю ржавчину и краску которая отколупывается и дальше красим хаммеррайтом или , как там эта краска по ржавчине называется, которую кисточкой наносят?Стоптеч, 4ех поршневые? Ecs кит тоже нормуль, диски составные и не такие толстые, как от р32, суппорта от порша. И во что выльется сей кит с доставкой в рашку? Мне б/у суппорта и скобы + новые диски ebc (с насечками и углублениями) и новые колодки ebc yellow stuff вышли в 35тыр, единственный момент пришлось потратиться на грязезащитные щитки, датчик износа колодок (он у рки идет отдельной позицией) и новые тормозные шланги trw, это еще 5тыр. По хорошему скобы и суппорта надо красить, но пока не парюсь, катаюсь так. Еще и задние супорта с удовольствием бы покрасил, а то передние голубые-ржавые, а задние серебристо-новые.П.с. У ркиных торомозов по мне одим минус, это вес. Диск сам по себе толстенный, 34мм шириной или что то в этом духе. И супорт тяжеленый зараза.

378евреев, по курсу 45 (или какой сейчас он у евро) как раз и получается 17тыр.

8D090586901C

Обычно коробка с предами на акуме оплавляется от плохого или ослабившегося (гайка открутилась плохо закрученая) контакта, у меня оплавился первый слева красный провод, точнее оплавилась коробка в этом месте, а он тупо обгорел и покрылся окалиной. Старый конектор удалил нафиг и обжал новый наконечник, эпоксдкой выровнял площадку, пошел третий год, все тфу-тфу-тфу. Если генератор у вас 70-90а, то пред надо ставить на 110а (по крайней мере, для 90а точно), а если гена на 120а, то на 150а.

С valmus'ом спишись, он мне везет AUM и все необходимое для установки, включая коробку и полуоси за 2400 доллАров))) правда тормоза мне менять не пришлось, у меня уже стоят от р32 по кругу. П.с. 10тыр за установку цена оч. адекватная, у знакомых буду делать за столько же, но вся электрика , если с таковой придется возиться, на мне.

Тебе дать номер резинки закрывающей дырку? 2Пострел, ecstuning.com там смотри.

На vwvortex прочитал, что на тт в стоке ставили короткоходные рейки (2,5оборота от упора до упора), типа управление более четкое, ну и меньше рулем крутить надо при парковке. В етка (по гольфу) есть рейки для авто у которых 17-18 радиус идет в стоке, это короткоходная рейка? У кого-нибудь стоит такая рейка?

Хз, я менял уже рейку на восстановленую в заводских условиях, а там хз какой номер был, она без коробки была, завернута в промасленую вощеную бумагу.2спутник, я имел в виду не машины-америкосы, а самих американцев, которые апгрейдят свои гольфы. Насчет zf вкурсе, но на него там цена не потребная. А на конвеер помоему только zf и trw рейки поставляли, остальное все подъебон. П.с. На р32 и юбилейке подвеска -30, правильно? Так вот на обычном стоковом гольфе с обычной рейкой с занижением -30, диски ronal от r32 встают замечательно и никуда не трут при полном вывороте руля.

Я же писАл, что год назад в экзисте взял за 16 с копейками. Но имхо 15, достаточно гуманный прайс по сравнению с теперешним в экзисте. П.с. Я год гонял со старой подушкой, она от времени и юзанья стала черной, глянцевой. А руль сам по себе серый матовый, пока кожа новая. Долго парился из за не совпадения цвета, пока знакомый не предложил взять по закупке подушку, у них на скаде залежались пассатовские аирбэги 2008 г.в., отдал 5400, а они ими торгуют в районе 9-10к. Теперь все матово-серое, аккуратненькое.

Реплика за 8-10? Хмм... имхо скупой платит дважды, облезет китайская кожа и привет.Лого там маленькое и аккуратненькое, в глаза особо не бросается.На педали просто не одели алюминевые накладки. Они аналогичны по рисунку с "мертвой педалью-подставкой для отдыха ноги".

А зачем сделан радиус разворота меньший? У тебя на рке сколько сейчас оборотов? Америкосы писали только за меньше кол-во оборотов, видимо у р32 и юбилейки другие рейки стоят. Сейчас номер ттшной посмотрю. P.s. 8N1422061D , 8N1422061F оригинал стоит в районе 45тыр, zf 35тыр. Mapco (кстати что за фирма?) 15тыр. Не гуманно нефига. Еще из заменителей по первому номеру есть quinton Hazell, wat, urw, mapco все стоят в районе 15тыр, из этих фирм есть нормальные? Или все китайщина-пе*цензура*ковщина? P.p.s. А еще америкосы сразу ставят ттшный подрамник, он с распоркой в стоке, ну и рычаги (там сайленты гораздо плотнее), стабилизатор.

У четвертого нету таких щитков, может попробовать от третьего приколхозить? Размеры авто примерно одинаковые, крепится один фиг на закладных гайках и саморезах. Если точно знать, что размеры подойдут, я бы себе заказал, закроет гудки, птф, дхо.

Я самое дешовое видел за 10к, в нормальом состоянии, но кожа уже черная, т.е. юзали его пару годиков точно.

Так снимите, щеткой железной обдерите по максимум и покрасьте. Смысл из за краски новые скобы покупать. 328 это от сеата толедо ап рэйсинг? Или что-то типа брембы или промы? А от р-ки не рассматривали вариант?