kobndobn

Я про эти дешманские винты, один негатив видел, типа больше года не проживут. Я бы на твоем месте лучше пружины с занижением -30 поставил (это очень гуманное занижение, у тебя же сейчас обычная подвеска?). Сегодня поставил себе б8 спринт с пружинами -30 на перед, те которые на форуме продавали за 3тык, владелец бывший напугал, что падает перед сильно, типа палец в арку пролазет, я с перепугу поставил с проставками от ппд, в итоге село на 15-20мм посравнению с европой. Сейчас жалею, что проставки поставил. П.с. Чем закончилась эпопея с рычагами и стабом, ты забрал их у Ярослава?

Нету замены, только оригинал. Если новые дорогие, берите б/у но обычно продаются комплектом, скоба/супорт, а суппорта у вас уже есть (вы же с 288апгрейдите?). Жопу проапгрейдили? П.с. У мну сейчас 334/256

Пакет плохих дорог представляет из себя усиленую заднюю пружину и проставку под переднюю пружину (она аналогична пружине в европейской подвеске), ну и отбойник на аммо потолще, но на это можно забить.

1J0919379A , это для 2002м.г., разъем полукруглый.

Тогда ставьте обычные три спицы, не так пафосно, но тоже удобно.

Первый номер черная оплетка, черный шов, второй номер черная оплетка, серый шов. Год назад брал в экзисте руль этот, но он тогда дешевле стоил, в районе 16 со скидкой опт1. Новый действительно смотрится хорошо, кожа не черная, а сероватая (пока не заюзали).

Влад, бери сразу с площадкой в сборе.

Салам. Давайте так, вы пишете списком ,что вам нужно, я пишу номера. Пока понял, что нужны опорные подшипники с подушками. Что еще ннада? ;) по передней подвеске разница между европейкой и ппд 2см проставка и все. У производителей з/ч на вторичный рынок идет один номер аммо на ппд и европу, тоже самое по пружинам. А вот на задней оси пружины для ппд отличаются от европы, они усиленые. П.с. Опора верхняя (подушка) 1J0412331C , опорный подшипник 1J0412249 . Советую брать оригинал.

Это ошибка перевода. Аср заиметь легче легкого, достаточно поменять *цензура*ок абс, можно даже кнопку не тянуть, она нах не нужна, т.к. Едс она всеравно не отключает. А чтобы выехать раскачкой нужно отключать едс (вытащить пред абс). На гольфы ставились два типа *цензура*оков мк20 и мк60, так что вам надо будет посмотреть какой *цензура*ок у вас и взять такой же с аср. Кстати у *цензура*оков мк20 есть *цензура*ок абс/едс (без аср), в данном случае лампа на приборке будет загораться, а кнопки на панельке не будет (у знакомого на гти 98года такая ситуация).

Приезжай, чем могу, помогу ;)

Я сегодня на Север Мск вечером собираюсь, можем пересечься, попробую тебе адаптировать приборку.

Через двигатель адаптируется новый *цензура*ок управления (ecu), а никак не приборка. Пробовал два раза подряд вводить пин новой, а затем в адаптации пин старой? Ошибки все должны быть удалены, в 24ом канале везде 0.

А нах ты вообще в движку лезаешь? Заходи в приборку в 24 канал, если 3 первых значения отличны от 0, значит ты ззаблокировал приборку вводом кривых пинов на время в минутах указаное в этих окошках. Надо оставить на это время авто со включеным зажиганием.В движку вообще не заходи. Единственный момент, зайди в кан и вбей свою кодировку даже если она одинаковая, сохраняй, выходи. Далее, два ввода подряд логинов от НОВОЙ приборки, адаптация 50 канал, ввод пина от старой приборки. Если не получится, приезжай во Внуково, помогу, чем смогу.

У меня в свое время знакомый прокурорский рассекал на нечестном гофле, так вот подушка , которой там не было смотрелась, как на фото, еще и пальцем продавливалась, т.е. ощущалась внутри пустота.А вообще купить 3спицы с рабочей подушкой за 5тыр и продавать потом свой 4ех спицевый со стрельнувшей подушкой за те же деньги это сильно ;)Я например обод кожаного руля в норм состоянии вообще подарил знакомому, т.к. основная ценность это подушка. Обод, даже если он потертый, можно восстановить краской для кожи (Serg не даст соврать, я зимой ему его обшарпаный руль привел в порядок, сейчас август месяц, руль не обшарпан, руки не красятся). Кстати первые рули валмус продавал за 3тыр (видимо не зная рынка), я у него в свое время брал руль.

Бери нормальную защиту, шериф говно.

Во, Сереж, молодец. Мы помоему как раз у меня обсуждали перестановку пассатовских на гольфоские уголки.

В коробке оригинала лежит бош ;) ну или ктонить в этом духе, на гольфы датчики поставляли (не конкретно лямбда-зонды, а в целом): бош, хелла, вдо.Универсальный зонд отличается только отсутствием разъема и наличием в комплекте обжимных гильз, чтобы подключиться на тарый хвост. Кстати ни в коем случае нельзя паять провода лямбда зонда, иначе ему сразу каюк, только обжим на термоусаживаемые втулки (с клеевым составом внутри, для надежной герметизации).2топикстартер, вы не паяли провода? Как подключали? П.с. Уже второй год пошел после замены обеих лямбд, ставил бош именно под мой мотор (разница в цене с универсальным не существена). Проблем ноль, тфу-тфу-тфу)))

Поехать и набить баллон нужным цветом, в Мск на барыжном Кунцевском рынке это стоит 1000рупий, правда я не подбирал цвет, а заказал по номеру, так что они (крышки) чутка отличаются от остальной машины.Ну и лак еще купите.

Кстати если зайти в етку, раздел аксесуары, там есть комплект переоборудования на спорт подвеску именно с занижением. Есть все вместе и есть пружины отдельно. http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&r...05&gr=07550 Изучай. Я сейчас полный комплект (аммо/пружины) на свой мотор пробил , 35тыр 11дней ждать. Занижение там идет 25-30мм.

Экзист выдает 460рупей. Самая дорогая часть это гидроцилиндр, под полторашку стоит, а 460 за заглушку еще по божески ;)

Определил по фото и наличию сопротивления в проводке. Разумеется ничего не горит, когда ты поставил нормальную подушку от 3ех спицевого руля.

Можно переставив уголки с гольфовских замутить себе электроскладывание.

А сейчас у вас что стоит? Я тоже на форуме пытался узнать, чем европейка от гти отличается, никто ничего не подсказал. По етка отдельным разделом идет юбилейный 25лет гти, по обычному гти сносок нет, но есть пружины для спортивной подвески. Вот линк на етка. Смотри передний привод тип движки aum. http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&r...at=405&gr=4

Или признак дохлого бензонасоса. У меня именно так и было, ошибка слишком бедной смеси и отсутствие тяги после 4000об.

Замок умер скорее всего. Машине сколько лет? Замки меняли? Микрики работают в замках?