kobndobn

Ну и что 2500у.е. это 12000 за фару? Ты меня не понял наверное насчет helix'а, под брендом хеликс продают именно хороший заводской китай, именно тот что ты хотел у китайцев купить. Они накидывают правда сверху за розницу, но не существенно))) П.с. А вообще если с *цензура*еем дружишь, советую подождать выгодного лота, у фашиков часто боровские фары проскакивают, только смотри у них беда с регулировочными винтами, хлипкие. В америкосии можно купить железные за 40 у.е. П.п.с. А если руки растут откуда надо у меня есть две линзы от гольфовских/боровских ксен фар, они самые маленькие линзы на рынке, меньше габаритов просто небывает. Можешь попробовать сделать ретрофит. Линзы в хорошем состоянии, рефлекторы не выгоревшие.

И не поставишь ты ее. У тебя иммо3 , а приборка иммо2. Аля-улю, гони гусей)))) приборку иммо3 можно поставить на машину иммо2, но не наоборот. Ищи приборку с 6ой на конце, все что меньше шести - иммо2. 6 - иммо3. Можешь поискать приборку от пассата, производителя vdo, их легче найти с большим бортовиком и иммо3, тогда на конце будет или 6 или 7. Типа 3b7920947 это приборка от американского пассата w8, c каном, иммо3 и большим бортовиком. Для вдошных пассатовских приборок есть гольфовские дампы, т.е. перезаливаем дамп (кан командером или вагтахой) и меняем переднюю часть корпуса, профит! В принципе пассатовская и так заработает на гольфе, но будет гореть значек абс.

2800 за пару и в наличии в мск, а если ждать 11-17 дней, то дешевле.

От диодных лампочках в штатных местах образуется подсвечиваемые области на асфальте? От сирроковских фонарей равномерно подсвечивается вся центральная область под задним бампером. П.с. Менял т.к. на штатных фонариках были сломаны защелки, да и вообще они были подуставшие с авто 99года, так что разница между парой штатных и сироковских наверно в 1000-1500рублей.

Е А у меня катушки ремней были в "коробочках" из войлочной шумоизоляции у которых нет одной боковой стенки, они надеваются на катушку сбоку, а потом обшивка багажника. Кстати пистоны которые держут верхнюю обшивку (цвета потолка) лучше несколько раз не использовать. 10штук нужно на обе стороны.

Ты не сравнивай диоды в этих кЕтайских поделках, цена которых 5копеек - пучёк, да и то в базарный день. С диодами в сирроковских фонариках, на каждый фонарь по два здоровых диода. Сегодня, как стемнеет сделаю фотки, чтобы так сказать эффект был виден полностью.

Ну так и не парься если не носишся. На первой просто не грацуй, т.е. первую используй только для того чтобы тронуться. На первых коробках движков 1.4/1.6 не выдерживали клепки на диффе и в конечном итоге все это разлеталось в разные стороны (у кого корпус коробки пробьет, у кого еще какой позитив). Но потом коробку модернизировали и клепки увеличились в диаметре. Насчет 2002года выпуска точно знаю, что клепки толстые. Насчет 2001 не уверен.

Датчик можно самому протянуть. А если есть климат ничего тянуть не надо, датчик уже есть.Бортовик будет показывать, средний и моментальный расход, время в пути за одну поездку и общее, пробег за поездку.

Новый комплект купить чуть дороже чем 24? Это шутка? Одна фара по 22тыр, *цензура*оки розжига если брать по бошевским номерам, то 6-7тыр за шт, датчики уровня автокоректора 2400 за шт, еще лампочки, в штате стоит осрам ксенарк в оем упаковке 1500 за лампочку, лампочка поворотника по 250рублей за шт, лампочка габарита аналогично, лампочки дальнего 1500 две шт. Это если ты будешь брать второе поколение ксенона, где *цензура*оки розжига стоят на фарах и они совмещены с *цензура*оками управления автокорекции. А если брать первое поколение, к которому можно без проблем подключить обычный реостат коректора (ко второму токже можно, но сложнее и надо перекусывать провода внутри фары), то добавь сюда: проводка для *цензура*оков управления по 6тыр за шт (блоки стоят под крыльями), брекеты *цензура*оков по 1500-2000 за шт, *цензура*ок управления автокоректора 20тыр (если одновременно подключить к фаре *цензура*ок корекции и ручной реостат, то при включении света фары будут делать кивок светом, как штатный автокоректор, а через 20сек включается в работу обычный коректор). Вот и считай сколько стоят новые фары. А те, что тебе понравились у китайцев (рреплика штатки) продают в сша под брендом helix. Попробуй поищи. Они мне больше нравятся, чем два других варианта с огромной залупой.

А ошибка то какая? Недостоверный сигнал или обрыв подогрева?

Так точно.Но можно сделать чтобы реалны показания были. Изменением пары позиций в дампе приборки.

Парни ссори, с айпада что фотки не хотят вставлятся. Дайте ктонить емейл, я на почту скину фотки, а он уже выложит на форум. Albulane, давай емейл! ;))

А если чисто внешне, то сиска, действительно ;)

Значит от небольшого ума смеялись. Или фары у тебя плохо светили от за*цензура*ости (я же тебе рассказывал помоему, какой налет был на рефлекторе и линзе 9летней фары?). Светят штатные ксен фары очень хорошо (только если они чистые внутри). Линза эта кстати самая маленькая из всех, они еще на бэхах стояли и еще где-то. П.с. У меня два комплекта фар, шататный ксен и модульная ксен/ксен хелла, покатавшись две недели с хеллой поставил обратно штатку, т.к. разницы в качестве освещености по *цензура*ижнему нет (или есть но не существенная), но морда авто кривая и маски красить надо. А вот дальний у модульной хеллы (ксеноновый дальний д2с) просто ад, лучше просто нечего придумать.

Галоген, целисы ксеноновые не бывают, но сама стекляшка линзы и ее размер аналогична линзе из модулей серии classic, то что в модульной оптике стоит. П.с. Лучше штатного ксенона еще ничего лучше не придумали (модульная хелла на одном уровне со штатным по освещенности или даже децл лучше)

Был сегодня у нашего форумчанина, JohnTheRevelatr'а, так у него защита вся в царапинах, ни одного живого места (защита шататная, толстенная). Насчет того насколько у него была занижена подвеска точно не знаю, но низко на мой взгляд (у меня сначала стоял паке плохих дорого, сейчас поставил обычную европейку и сразу начал у себя на проселке ловить защитой бугры по середине колеи. На ппд ничего н ловил в 90% случаев).

Да как бы плохо она не смотрелась (хотя если покрасить маски в цвет кузова имхо смотрится очень даже), качество освещения не сравнить ни с новыми штатными или хелловскими рефлекторами, *цензура*иже всего по освещености к ним целисы (там даже линзы одинаковые стоят), но все равно не дотягивают до них. Ну и автокоректор в комплекте. Если морда у авто не кривая и крылья, капот, бампер родные, то все смотрится нормально. А вот с кривым передком начинаются проблемы (из китайского только крылья), у меня например маски низом упирались в крышки фароомывателя (их пришлось подпиливать дремелем).П.с. Все никак жестянку не сделаю.

Докупи лучше губу от 4моушена, в решетки поставишь ДХО (видел продают прям с решетками), а примерно такие же "карманы" будут на губе.

Парни, оттормаживайте, какие нафиг целисы или рефлеторы, когда в барахолке продают хеллу модульную, с девственно чистыми стеклами и автокорректором в комплекте за 22 что-ли. Ближний линзованый КСЕНОН, с хорошими лампами, да и на дальнем то же лампа есть. Даже если вы возьмете целисы за 18, то покупка лампочек почти уравняет ее по цене с модульной хеллой. Светят они очень хорошо, даже противотуманок не надо, я микро де не мог различить при включеном *цензура*ижнем. Потом комплект можно будет проапгрейдить до старшей версии, заменой модулей дальнего (на штатный рефлекторный ксенон, который светит, что твой паровоз) и покупки пары *цензура*оков розжига.

А вы фишки приборки до конца вставили?

Не тупи, от праворульки именно сам зеркальный элемент, корпус зеркала от леворульной машины.Если не тонированый, то тот что ты написал.

Попытаюсь объяснить на пальцах))) насадка на маслозаливную горловину имеет два отвода, один смотрит вперед, другой в сторону салона, тот который смотрит вперед соединяется с патрубком который идет от движки, задний отвод соединяется с патрубком на воздухопроводе перед ДЗ. Т.е. Предыдущий владелец тупо закоротил систему исключив из нее маслозаливную горловину.

Странно, swag контора то известная и не упаковщик вроде.

А что его искать, вот номер 1J4959857D , идите и покупайте. Только новый и оригинальный, чтоб потом н жалеть о выкинутых деньгах (хотя если на авто долго ездить не планируете, можно брать все что угодно).В экзисте оригинал 1833р, китайщина 900, скупой платит дважды.

Повторяю еще раз, что бы там не говорили погорельцы, valeo это производитель, febi упаковщик и что они вашему другу в коробочку упаковали один Аллах знает. Около года назад это не показатель.На наших гофлях валео например делает вентилятор саллоного отопителя/кондея , плохо делают? Из всех косяков только поскрипывание на маленьких оборотах и это на машине 98года (у занкомого на gti первых выпусков).