kobndobn

А если я занижать не собираюсь? И так недавно только ппд выкинул, поставил европейскую стоковую подвеску. Ниже уже местность не позволяет, дороги зело убогие)))

Там заслонка другая. На пассате кругляшок, а на гофле внутри кружок, а на задней стенке трубка (круглая если что). Вообщем варианта два, делать по пассатовсокому непосредственно из ядра, но это демонтаж бороды полностью и в дальнейшем головная боль с правильной центровкой паука. Или делать по гольфовскому с правого дефлектора, времени займет 30минут от силы. 6саморезов открутить и снять бардак. Но имхо самое шикарное это гольфовский шланг запитать с ядра. Но тогда зимой бардачек остается без печки ;)))

У вас он точно нормально функционирует? Со штатным ксеноном, если ,завести за правило, выезжать с чистыми фарами, то на 90% в конце поездки фары будут чистыми, несмотря на состояние погоды и кол-во говна на дороге.Особенно порадовала разница мытой и не мытой фар, когда сломалась одна форсунка. П.с. У некоторых форсунки настроены неправильно и бьют не туда куда нужно. Можно настроить или спец инструментом хелла или часовой ответкой. Еще один момент который я модернизировал, это установка обратного клапана после насоса омывателя лобовухи. А то получалось, рычаг нажимаешь, а водичка идет не сразу, соответственно держать надо дольше и омывайкафар срабтывает чаще. После установки клапана вода льется при малейшем нажатии на рычаг. Соответственно ненужных срабатываний омывателя фар теперь нету.

Ты сначала обшивку пятой двери сними и вопросы отпадут сами собой. На сколько я помню штуковина удерживает жгут проводов электрики цз пятой двери.

В чем плюсы у указаных тобой размеров по сравнению с 225 235? Если ставить на 8ж, кроме визуальных конечно)))

Таким макаром можно и стрелки поломать. Снимать надо вращая против часовой и одновременно вверх.

У вас машина сделана в 2001 или это 2001мг? Если первое, то порядок действий таков: понадобится прога с шнуром (vag can+k commander или vag tacho) , с помощью проги выдергиваем из новой приборки пин. А дальше с помощью этого пина прописываем ключи. П.с. Ключи прописать можно и вагкомом, если вы знаете пин приборки.

А она особо ничем и не отличается от бензиновой, на дизельную можнонавесить шумку родную за 100у.е. вот и вся разница.

Кстати ширина дисков сильно влияет на управляемость? Поставил 8ж по сравнению с 6,5ж алес полный, малейший уклон дороги и авто начинает тянуть в сторону уклона. Это так и должно быть?

Держатель проводов внутри пятой двери.

Судя по фактуре это 2002мг, у старого вагспорта рубчики на ткани крупные и видны невооруженным глазом. А у вас наооборот черная ткань гладкая без рубчиков. Советую сразу искать рекаро пердние. А зад у рекары и вагспорта отличаются наличием надписи рекаро. Кстати подушка передних сидушек тоже идентична у вагспорта и рекары (если у последней не регулируется вылет валика под коленки).

Это от пассата, на ауди походу такой же. Америкосы цепляли "паука" с паралоном за толстую стяжку которая держит провода на *цензура*оке климы/печки. Вообщем смысл одинаковый, изначально пассат/ауди шланг заточен на запитку от ядра кондея. Просто будет проблемно совмещать дефлектор в бардаке с пауком. На пассате/ауди паук фиксируется на защелках в определенном положении. П.с. Если кому нужен пассатовский комплект как на фото велком в личку, все новое в пакетах(лежит уже год).Кстати шланг можно взять от фабии, он более мягкий, но без рассекателя потока на конце который подсоединяется к дефлетору или ядру кодея. Т.е. он симметричный на обоих концах.

Типа того. Вообщем это очень плотный пенопласт по сути. На карте есть выступы для фиксации. Если музыка в авто стоит хорошая, то лишним не будет поставить эти набивки.

По етка пробил номер *цензура*ока. Соответственно у вас второе поколение. Блок розжига делает бош, если пробивать по бошевскому номеру цена упадет раза в два. В вашем случае только замена *цензура*ока на новый (в лотто б/у играть не стоит). А вы меняли его высоковольтную часть, так называемый игнитор.

У вас какое поколение ксенона? Блоки розжига под крыльями, *цензура*ок автокоррекции на левой фаре? Или на каждой фаре по *цензура*оку (соответственно автокоррекция встроенна непосредственно в них)?

В карты дверей

Отбойники #10 1H0823499 -4шт Колпачки на болты крепления капота #3 N90968501 -4шт Колпачки на болты крепления крыла N91070601 -8шт 31деталь по идее уплотнитель между телевизором и лонжероном (точнее его верхней частью). Подушки в двери 5дверка: перед л 1J4868101B, перед п 1J4868102B, зад л 1J4868301A, зад п 1J4868302A. 3ех дверка: перед л 1J3868101B, перед п 1J3868102B, зад п 1J3868473A, зад л 1J3868474A. Шумка в крылья от дизеля: лев 1J0864237, прав 1J0864238. П.с. Колпачки на болты ставили только на японумать))) а амморт подушки только на 98мг, как и 31деталь.

Отбойники #10 1H0823499 -4шт Колпачки на болты крепления капота #3 N90968501 -4шт Колпачки на болты крепления крыла N91070601 -8шт 31деталь по идее уплотнитель между телевизором и лонжероном (точнее его верхней частью). Подушки в двери 5дверка: перед л 1J4868101B, перед п 1J4868102B, зад л 1J4868301A, зад п 1J4868302A. 3ех дверка: перед л 1J3868101B, перед п 1J3868102B, зад п 1J3868473A, зад л 1J3868474A. Шумка в крылья от дизеля: лев 1J0864237, прав 1J0864238.

Выключаю свет, жду... Аааааа.... фэйспалм))))Ты же не на Таймыре живешь)))) разве трудно купить на разборе бачок на 5.5, родной насос, родные выезжающие форсунки? Нафига этот колхоз?

Сфотографируй где дырки сверлить там надо))))))))) на гофеле все отверстия уже есть. Пимпа которая выступает на резинке вставляется в паз на телевизоре, а плоская часть оказывается под железякой на которую навешивается крыло. У меня все встало без разборки, только засовывайте аккуратно, без экстримизма))))

Кстати это не упор капота, а "распорка" между деталями. По етка они шли только на 98 мг.Ставится между телевизором и железякой. Себе поставил. Отбойники под номером 10 тоже поставил, их надо 4шт. Номерок нужен? Еще можно поставить колпачки на болт 3 и колпачки на крепление крыла. П.с. Для шумки салона советую докупить паралоновую вставку в тоннель около ручки кпп, стоит 230ру. И амморт. подушки дверей (у 3ех дверок вместо подушек задних дверей просто подушки обшивки), примерно 2000 за 4подушки. И шумку передних арок для дизеля, по 700 за вставку.

Да, Ром, о нем самом.

Штатный усилитель о котором я говорил ставится перед мафоном. Поставить его после антенны не возможно т.к. разъем тупо не совпадут. Т.к. Не для тех мест приблуда предназначена.

Ну в случае гольфа, когда патрубок по штату выведен с пассажирского воздуховода и соответственно воздух там уже смешаный особого холодильника из бардака не выйдет. У аудей и прочих пальцовых патрубок выведен прямо из так сказать ядра кондея, где ребра теплообменника расположены и соответственно воздух там только холодный, эффект будет лучше.

Сделал себе данный мод год назад. На англичанах (да и на европейцах, по крайней мере у себя я ее обнаружил)на пассажирском воздуховоде (у нас водительский) есть разметка под вырез для установки патрубка. На нашем пассажирском воздуховоде разметок нет. Но проблем это не создаст. П.с. Когда заказывал себе зч, труба была только 1j2. Сейчас можно заказать 1j1. Делал заказ перед праздником, пока не сняли.