kobndobn

Банд-пасс хорошая штука, но вовсе не панацея от всех болезней))) Так что не надо ЗЯ и ФИ сбрасывать со счетов, они всетаки попроще в изготовлении для начинающих. У герца была 10" в бандпассе. у меня знакомый снял размеры с него и потом клепал их на продажу года 3 (он авто звуком на рынке торговал). Клиенты писались от качества и колчисества))) Но корпус не он считал, а Герц. И хз что получется если человек будет в бассбоксе тыкаться, делая свой первый ящик.

м да... не ожидал от вас таких перлов))) аудиотоп это китайский ОЕМ-ОДМ, более менее нормальный по качеству, но не более того. Ярко,динамично. Ыыыы! ;)

Если при повороте ключа лампочка загорается, то в ваг-коме ничего он не отключал.

Убрать из комплектации датчик колодок. [select] [17 - Instruments] [Recode - 07] Write down the existing coding for future reference. Enter 5-digit code from below [Do It!] Look at the first two digits in the coding. Add the values for the options together to get the correct coding. 00 - No available equipment +01 - Brakepad wear sensor warning active +02 - Seatbelt warning active +04 - Washer fluid level warning active +08 = Seatbelt Warning active (NAR only) +10 = Seatbelt Warning Driver & Passenger active (NAR only) +16 = Secondary Display (Radio/Navigation) active Переводить надо?

micro de по цене-качеству оптимум.

Походу где-то коротыш. Кстати можно вагкомом отключить датчик колодок.

Взял себе безкаркасный оригинал (поводки у меня под каркас), стоят в районе 1к рублей. Трут нормально, но сдается мне , что это бош в обертке вага. Валео не понравились, стоят в 2 раза больше, крепление лажовое - зимой постоянно расстегивалась клипса. Номерок: 1j0 998 002 b

На железных креплениях стекло тоже шатается и бумкает при закрытии двери, как у топик стартера. Теперь по поводу замены на оригинальный ремкомплект, советую менять сразу с тросиками, а не подражать тов. Плюшкину из "Мертвых душ" Гоголя. ))))

а вы потроха вайбов видели прежде чем их советовать? на магнитоле.ру или на бассклубе.ру можно посмотреть б\у 10 или 12шку Sundown Audio, по деньгам как раз уложитесь в 6-7к рублей.

А комфорт *цензура*ок у вас с поддержкой дистанционного управления? И есть ли транссмитер в выкидном ключе или это просто корпус? У меня комфорт *цензура*ок без ДУ, с сигналки и с ключа в замке двери все закрывается, как и у вас.

Еще пару вопросов знатокам, пытаюсь переварить прочитанное на английском форуме. 1.Если я сделаю переходник по распиновке выложенной ниже, будет ли работать ручной корректор? 10 pin Stock Wiring 1. Level Motor (+) 2. Front Fogs (+) 3. Negative (Level motor) 4. Negative (Low Beam, Indicators, Sidelights) 5. Level Motor Control (+) 6. Indicator (+) 7. Low Beam (+) 8. Negative (Front Fogs, High Beam) 9. High Beam (+) 10. Sidelight (+) 12 Pin Left Headlight 1. Black – Level Motor (+)/Purple – Levelling Controller (+) 2. K Wire à OBDII socket pin 7 or T32/25 (Blue plug on clocks) 3. Sidelight (+) 4. Indicator (+) 5. Main Beam (+) 6. Ballast (+) 7. Negative (Main Beam, Levelling Motor, Levelling Controller) 8. Negative (Ballast, Sidelight, Indicator) 9. Suspension Sensors (+). Pin 5 on both sensors (black wire) 10. Rear Suspension Sensor. Pin 4 (blue wire) 11. Levelling Motor Control 12. Front Suspension Sensor Pin 4 (red wire) 12 Pin Right Headlight 1. Level Motor (+) à T12a/1 2. K Wire à T12a/2 3. Sidelight (+) 4. Indicator (+) 5. Main Beam (+) 6. Ballast (+) 7. Negative (Main Beam, Levelling Motor) 8. Negative (Ballast, Sidelight, Indicator) 9. 10. 11. Levelling Motor Control à T12a/11 12. 2. Во время включения *цензура*ижнего должен ли автокорректор сначала опускать фары, а потом поднимать в нужное положение (как на новых машинах)?

Разжился я ответной частью ремня с датчиком (от октавии судя по номеру), но теперь непонятно какой из двух проводов выходящих из ремня тащить в приборку, а какой на массу(или куда еще)? Самое смешное, что оба кабеля черные)))) p.s. Новой сия штуковина стоит в районе 1,5к рублей, родная на гольф4\бору 2800ру. Номерок детали от октавии 1UO858471B , правда в наличии только один вариант цвета, черный корпус\красная кнопка. p.p.s. Люди доьрыя, помогите распиновкой. Особенно надеюсь на ВиНТа, он на этом деле должен не одну "собаку" съесть. ;) p.p.p.s. Нашел распиновку у шкодаводов, всем спасибо. 1пин зе*цензура*, 2пин на приборку.

Я так понимаю что мы *цензура*оки розжига забыли снять. Они каким кабелем к фаре подсоединяются? 4ех пиновым? И где они *цензура*одятся(у америкосов на сайте написано,ч то подл брызговиком крыла)? За линк на шкоду thnx!

Гы-гы-гы Гриша-Скиллз обул в сандали всю Россию)))) 2Топикстартер, А чего проводов у Гриши не купил, он вроде сейчас не плохие кабелечки таскает, мягкие и толстые)))) Оно легче будет тянуть, чем ПВ3-50 или КГ50, опять же у него есть отличные дистрибы и клеммы Knukonceptz.com под 0га. минус бери от болта под замком среднего ремня на задней сидушке. Замок я открутил и положил на полку, под болтом лучше все зашкурить до металла и намазюкать смазкой для клемм. p.s. А 90л для одной 12шки не много будет? Ты кстати какую серию взял, SA,Zv2,Nightshade?

*цензура*ч входит в группу maxxsonics, они же владеют бэндами Hifonics, MB Quart. Если сверх кристального звука не треба, можно брать все что угодно из начального уровня. Выхлоп будет одинаковый.

Расскажите, как адаптировать.

Ставил себе 5л бачек, омыватель родной(правда электрику вывел через кнопку) и датчик уровня. Для установки бальшого бачка нужна еще одна пластмассовая гайка, т.к. он крепиться за 3 точки. Бампер лучше снять и вытащить правую фару, будет значительно легче. Теперь по датчику, от него отходят 2 провода, один зе*цензура*, а второй заводиться в приборку. Далее вагкомом добавляем в оборудование датчик уровня (это в том месте где указывается есть или нет датчик колодок, датчик ремня и пр. Как-то так.

Топовая линейка пионера, где главная фича передача сигнала между гу и процом или гу и усями по оптике, причем сама по себе голова ничего не умеет, все управление обработкой звука *цензура*одится либо в проце либо в усях. Вот такое харокири))) Ну и как главное садо-мазо, полная настройка может производиться только с пульта д\у.

Ну не смешите меня, голова в полной комплектации с коробкой и доками, пультом и кредлом под него, айпибас и оптика в комплекте, у проца ножки на месте. Покажите где дешевле 35 дают такое? Да даже за 40 найдите, только чур в Мск. За 30 можно взять поюзаную д7х и 50ый проц с проводами. Не только для внутреннего японского рынка, одр есть и европейский. Ценность спорная? Ну-ну, в этом диапазоне цен 30-40тыр никакой альтернативы одру нет и не будет.

сорри я не сплю с дочкой Ротшильда(((( ОДР у меня б\ушный, только по этому я его потянул по деньгам. А новый стоит наверное тыщ под 150, проц 99 и голова д7хIII. У меня проц 70xII и голова д7х с проводами уложился в 35тыр. p.s. Сколько стоит домашка я даже задумываться не хочу.

+1 делал точно так же. Но ставил не пластину, а Г образный уголок.

Один правильный бас, это пол дела, даже треть . Я за правильный звук в целом. После того, как я открыл для себя одр, для меня есть он и все остальное.

8ка в зя это даже не смешно))))) Проще прошумить нормально двери и прибавить баску на миды, выхлоп примерно одинаковый будет.

Ничего не понял, какие нули какой логин? Клапан я поменял, неделю покатался комп подрубил опять ошибка вылезла. Диапазон регулирования мать его((( Вечером поездил с подключеным ноутом, ошибка не вылезала больше. Что за хня? Вообщем я в растройстве((( 5тыр на йух. p.s. Когда снимал клапан рециркуляции, разобрал еще комбинированый клапан и почитил его карбклинером.

А что по твоему надо в гольф ставить? 8ку в стэлс зя, на место крепления кронштейна аптечки и знака аварийной остановки? Ладно, умолкаю... А то автозвук штука такая, как наркотик, даже хуже...))) У меня тоже все начиналось с одной десятки в зя.)))) Uploaded with ImageShack.us