kobndobn

8-926-172-85-ноль-девять Андрей

Ее гольфа надо всего перетряхнуть хорошенько, ко мне на нем приезжал ее муж (или не муж?). Там половины болтов/клипс не хватает. Вот и комфорта нет.

Покупай растяжку от с3, встает идеально.

Ага, конечно галиматья, а инженеры вага лохи видимо, раз в штатной комплектации ауди s3 идут аж две распорки, верхняя и нижняя. Про тт вообще молчу, там еще и на задней части подрамника растяжки. На октавии рс идут штатные треугольные растяжки, которые устанавливаются сразу за спинками задних сидушек. Овощам это не нужно в принципе. А если у вас 1.8т и вы любите притопить тапочку, установка растяжек полезное вложение гульденов, как и комплект h&r'овский переднего и заднего стабилизатора. А также установка хороших аммо и пружин.

Кто будет прошивку писать под гибрид?

Зачем гибрид? Кто потом под него прошивку писать будет? Вон на гти-клабе продают к04-01 за 17тыр со смешным пробегом.

В мануале написано, как говорит Факенброкен, т.е. завелись и поехали, ну можно подождать 90сек пока отработает насос вторички (это у кого двигатель евро4).

В теме продаж смотри. Ты фонарик поставила?

Оригинал б/у от дизеля (без ноздрей на водительской части) обошелся мне в 1000рупей за сам лист (покупал через авито, плита была от шкоды), а все остальное брал новое и оригинальное, итого с пластиковыми боковинами 7 рублей. 2Факенбркен, мне кажется карбон на занижении прикажет долго жить, очень быстро. Я себе после установки нижней растяжки от s3, а она крепится в те же отверстия что и защита запарился менять или выгибать обратно лапки железные (задние крепления защиты). Интересно в случае с карбоновой, установить растяжку можно?

Банку у Юсика за 3500 купи, будет приятно урчать. Но никаких прямотоков, меняй только банку.

Шериф не идет ни в какое сравнение со штатной, она и толще и ребра жесткости есть и крепление гораздо продуманее. Ну и практически полная защищеность от брызг низа мотора если использовать ее вместе с боковыми пластиковыми щитками.

А что за войлочная заглушка со стороны салона для акпп?

Вобще на дизелях минимум 70, а желательно все 80, вплоть до 95 по етка. Генератор у вас должен быть на 120а, т.е. он без проблем зарядит и 95ач. Это то что касается емкости. При старте 60ач акум выдает на всего 30ампер меньше, должен крутить нормально, пока он свежий.

Ага за ней, за центральной))

Оттормаживай, какие двести евро? За что? Или приборка с большим экраном? То что я тебе советовал? П.с. Ага, получается она с ФИСом))) тогда 200 евреев это халява, т.к. прибока достаточно редкая. Это не 920ая где mfa и fis хоть одним местом ешь)))

Если примерзают к верху, то у вага есть специальные прозрачные наклейки на дверь, чтобы больше не примерзало. Ну паралон в угол крыла сразу поставь.

Затея не просто глупая, а глупейшая))) согласен с Фишом, денег мало - восстанавливать то что было, денег в два раза больше - свапать на 1.8т. 2Фиш, может он нам не правильно объяснил и вместе с блоком меняют и ЭБУ? Поверить в то, что у моторов возможно совпадает проводка и кол-во датчиков поверить еще можно, но использование каракатицы, не пойми 1.4 или 1.6 с родным ЭБУ - не верю.

А банку какнить можно привести в изначальное состояние? Чтобы ничего не торчало из под бампера? А то я себе внедрил штатный парктроник в штатную губу пол него, она аналогична по форме губе 4моушена, но без выреза под выхлоп. Сам понимаешь, губу резать не вариант. Как она изначально выглядела? Трубы опущены вниз, как на штатной банке? Или может там резать не особо много надо? У тебя фото своего выреза есть?

Это не проблема, а нормальная работа мозгов. При стоянии в пробке запускаются вентиляторы, вот авто и поднимает обороты при повышении нагрузки на генератор. Попробуйте сами, на прогретой машине, встаньте и дождитесь включения вентилей, можно еще и остальные эл. потребители включить, обогрев, салоный вентиль и прочее. Увидите, как мозги поднимут обороты до 1000. П.с. Я помню, как знакомый пересел с девятки в гольфа и орал потом, что гольф машина говно, в пробке обороты скачут))))))

А чего вы все против перекидывания руля? Если развальщик ошибся на децл (1-2 шлица), почему бы не перекинуть руль самому? Нужен сплайн на 12 и все. П.с. Если там не 1-2 шлица, а 1/4 оборота или еще ужасы какие, то ипать развал.

Смешались в кучу, кони, люди.... Расшифровка номера, что я тебе давал действует только на 920 приборки. Все европейские 919 - иммо2. Американцы 919, первый год без иммо, потом иммо2. Тот номер, что ты привел от европы с разлиновкой до 260км/ч, я же тебе в личку кинул линк на ЕТКА.

Выхлоп от какого движка? П.с. Растяжку за мной плз в резерв, постораюсь сегодня приехать. Как край завтра. Банку у тебя точно забирают? А то мог бы забрать ее вместе с растяжкой с небольшим дисконтом за опт. Как намэто смотришь? С какой губой банка стояла? От 4моушена? Или обычную резал?

Иван, если есть 75тыр на з/ч и н-ая сумма денег за работу (в Мск примерно 30к), то свапай 1.8т. Андрей valmus с удовольствием тебе привезет комплект. Сейчас же в гаи на движку не смотрят вообще, будешь на 150кобыльном гонять, а платить за 75 лс))) П.с. На форуме уже много народу свапало двигло, я с 1.6 перешел, Факенброкен с 2.0. Если что спрашивай, разжуем все непонятки.

Заберу распорку, куда ехать?

На дальнем н7, у штатного ксенона. П.с. Орлы, которые летают на тазах классических с 6000 ксеноном дальше 10 от машины походу ничего не видят. Особенно на неосвещенной трассе. Элизиум правильно подметил, под носом у него очень ярко, а вдали пусто.