kobndobn

По замку, замена или ремонт микрика. По подсветке, вытаскиваешь на себя центральную переключалку климата, можно обернуть ее тряпочкой и дернуть пасатижами, только аккуратно. Внутри основания находится маленькая лампочка, ее и надо заменить. Вытаскивать ее удобнее надев на нее маленький шланг от капельницы или термоусадку.

А почему повезло? Кто-то пытался откручивать до тебя не тем чем надо?

Точно мозги пронюхал, если ник придумать не можешь))))))))))

У него сейчас auq+02m есть, видимо из той связки он мне и отдаст коробас.

Забаньте амфетаминщика))))) он точно упоротый))))

А вы попробуйте себя в машине закрыть и подергать ручки)))) Для машин со штатным цз или цз на радиоуправлении есть функция отключения режима safe(блокировка тяг), достаточно после первого поворота ключа или нажатия на кнопку брелка повторить это еще раз, при наличии рдиоуправления машина пикнет. И вот в этом случае тяги изнутри будут разблокированы. А если у вас нет штатного цз, тогда хз, может и могут открыть. При наличии цз и нештатной сиги при постановке на охрану сразу включается режим safe. П.с. Ситуация со старым (иммо2) гольфом и штатным радиоуправляемым цз (больше на машине ничего не стоит). Приходять пацанчики со сверткой и приборкой с прописаной туда колбой иммо. Сворачивают замок двери (машина уже ничего не крякнет при открытии двери) и попадают в салон, дальше выдергивают вашу приборку и сворачивают замок зажигания и блокировку руля, далее вставляют свою приборку, размещают колбу иммо рядом с кольцом и ответкой заводят свенутый замок. Все, машина уехала, без единого писка. В иммо3, алгоритмы безопастности зело улучшены, такое уже не прокатит. А для штатного цз на радиоуправлении можно включить задержку в 20 секунд (только иммо3), т.е. Если вы открыли дверь ключом а не с брелка, у вас есть 20 секунд на то, чтобы вставить ключ с правильным чипом иммо в замок зажигания. Если не успели, включается сирена.

А желтого ждешь с каким цветом? Американский Imolla Yellow (как юбилейка 337) или цвет ньюбитла, в который красили овощей 2003 м.г. LD1B (акция фольца будь ярче на дороге)? Сейчас в подобный цыплячий цвет красят шкоды. Я вот думаю поностью перекрашивать своего желтого LD1B, теперь уже 1.8T (можно сказать gti), только не могу с цветом определиться или имоллой красить или ld1b обновить?

WVWZZZ1JZ2B068817 расшифруйте плз, первый раз опечатался. Очень надо.

Моторы стеклоподов по 6000 и 7000 это не шутка и не опечатка? Откуда такое ценообразование?

Если есть датчик дождя то при нахождении рычага в первом положении (датчик дождя/прерывистое) если перевести рычажок на одно деление вправо он должен махнуть щетками.

Дети скорее всего, нормальные угонщики знают, что у гольфа при постановке на сигнализацию ни ручки ни тяги изнутри не открыть. А вот если стоит штатный цз, достаточно личинку свернуть на водительской двери и все. Оно больше не пискнет.

Ага, фотки умерли, кроме верхних двух.

Хммм полоски - перфорация? Я сначала подумал, что вы про ate power disk, у них как раз канавки в форме атома. Я на список вообще внимания не обращал, забейте.

А у тебя агу стоит? У него есть связка auq+02m.

А двигатель то какой?

Мог сгореть регулятор оборотов печки. Не помню, как он правильно называется. Находится на дне отсека с мотором. Когда снимите мотор, увидите на нижней стенке плоскую штуку (помоему это терморезистор). Вот она могла сгореть. Или сам мотрчик. Если что у меня есть мотор на продажу с авто крайних годов выпуска.

А что такое круглые ядерные полоски? Что вы так раскричались, за больное задел? Или вы акционер цукерманов? П.с. Не сомневаюсь, что не сверленые цимерманы вполне себе нормальные диски. Но я все равно ориентировался на большую тройку ate, brembo, trw/lucas

Есть варианты, ага. Например хелла делает линзованый модуль ближнего, 30тыр один штук. В птфной линзе ксенон слепить никого не должен, там четкая стг получается, ровная полоса. Зачем вам вообще этот синюшный кетайский ксенон нужен? Ио ничего лучше штатного 4300 брендовых производителей, нет. Весь китайский 4300 валится в синеву. Если хотите эффект ксенона, поставьте koito white beamIII, у меня уже год стоят на птф, цвет пучка, как у 4300 осрамовского ксенарка. Сначала поставил их на дальний, но мне больше понравилось, как на нем светит хелла +90%, поэтому переставил които в птф. Сейчас стоят: ближний: d2s GE 4300k, дальний: h7 hella +90%, птф h7 Koito White Beam III.

Расскажите про отличные циммеры владельцам перфорированых дисков, у большинства трещины пошли. Я за АТЕ, Brembo, TRW/Lucas. И никаких цукерманов. П.с. Ага, бери брембу.

У меня без решеток

Может 14ый полноразмерный подойдет? Если не выкинул, могу сам диск за недорого отдать. Вожу с собой компрессор оригинальный и три баллона герметика, т.к. 18докатка стоит адовых денег.

Кулаки одинаковые на всей линейке бензиновых от 1.8т до 3.2, а ступица да, на шестиступе другая, там и сама палка толще в месте сопряжения со ступицей и привинчивается оное болтом. В общем, вот список нужных ништяков: коробас, шрусы, тросы кулисы, стартер, магистраль выжима, подушки верхняя и нижняя, стартер, ступицы. Андрюшок обещал все это добро отдать за 45 + довеском отдает кулаки с тормозами, джомовскую блю лайн подвеску и вроде задние тормоза, если они на купре 256 вентилируемые. Если без ступиц и подвески с тормозами, то хотел 35-40. Как считаешь адекватная цена? С учетом дальнейшей продажи кулаков и прочего ненужного мне щита? И будет у меня почти юбилейка)))) я тут так прикинул на досуге, от прежней машины 1.6 базис, остался кузов, ковер салонный, потолок, кондей и частично торпеда. Все остальное меняно. Осталось отрихтовать два задних крыла и покрасить ее целиком в тот же желтый цвет. Тебе кстати какой больше нравится? Imola yellow, как на американской юбилейке? Или циплячий желтый, как у нью битла и шкод? Сейчас именно битловский цвет, кодировка LD1B

По теме, куда еще жиже то? На bfq постоянно лил мобил 3000 5в40, на свапнутом АУМ лью то же самое, что лили в англии хз.

На остальных, да би-ксенон ;) а на первой прямо циклоп))))) неудачный ракурс. А так, девушка очень милая. Еще и машину сама делает.

Подумай насчет парктроника