alex_server

Подскажите, справа практически сорвана резьба под винт для скобы, когда последний раз менял втулки, еле закрутил, может кто сталкивался - какие варианты по востановлению? Подлезть туда чтобы нарезать новую резьбу места нет, только возможно если снимать рычаг, и то не факт ...

А как проверить подушку? есть подозрение на левую по ходу движения - верхнюю возле АКБ, такое чувство что она просто болтается, рукой можно шатать, а то просто менять не самое дешевое удовольствие.

Подскажите, на 1.6 AZD по катологам нет гофры между коллектором и катализатором - просто труба, а у меня при покупке была, уже сгорела вторая, подскажите какую брать или искать вариант без гофры?

Вчера решил проверить как у меня дела с круизом могут пойти, в переходной колодке между салоном и капотом на черном разъеме сидит три провода, а на синем 5. Двигатель 1.6 AZD. Означает ли это что мне для установки круиза необходим новый переключатель (с круизом), активация и все? Или от переключателя нужно тянуть еще провод к переходной колодке?

Спасибо за помощь всем )))

к сожалению фото нет, а зря снимать пластик не хочется ))) так если это температурный датчик, кто знает его код?

Добрый день, ремонтировал трапецию стеклоочистителя, когда снял пластик что под лобовым стеклом, под ним, с водительской стороны к стойке прикреплен довольно толстенький (может жгут в оплетке) провод с неким датчиком. Все это дело закреплено к стойке в специальном креплении, но легко снимается. Бортового компа у меня нет, климы тоже - просто кондей, поэтому мало вероятно чтобы это был датчик температуры, кто знает что это за зверь? Модет хитро закрытый разъем для чего либо? Фото нет, он черный, в центре полусфера, длиной около 4-6 см

Спасибо )))

Сколько по времени занимает ориентировочно? Нужен ли какой спец инструмент кроме динам. ключа? Приспособу ставили какую для фиксации валов? И как проводится снятие шкива коленвала и снятие натяжного ролика ремня )))) Заранее спасибо )))

Или я не тот отчет нашел или на самом деле нужно перед разбирать? Или может сбоку доступ есть?

Народ, поделитесь инфой, кто менял ремень на 1.6 16 кл AZD? Реально ли самому в гараже сделать - какие тонкости ньюансы, может нужен какой спец инструмент кроме голов и динамометрического ключа, может отчетик у кого есть? ))) Заранее *цензура*агодарю за помощь!

Ну вот и я почистил заслонку на AZD и посмотрел датчик егр, в нем правдо и чистить нечего было, просто пшикнул карбклинера и протер тряпочкой, тк куда там можно подлезть я так и не понял. Заслонка была черная, почти все отмылось, хотя местами немного осталось, тк тряпкой не вытиралось, а шкрябать железяками желания небыло. Так вот, собрал все это дело, завел, поработала пару минут и загорелся чек, но работала ровно, ехал вечером снова плавали обороты :( От чего мог загорется чек и почему опять плавают обороты?

А что собственно то сумбурного. Как известно есть два способа закрыть авто - снаружи и изнутри. Так вот закрытие изнутри и не срабатывает. Связь с сигналкой может быть далекая - когда точно это произшло сказать не могу, тк пользуюсь редко, но за месяц до установки работало, а через недели 2 после - нет. Хочу услышать варианты - сам цз работает, и я могу предположить только что каким-то образом были отключены сразу 2 провода (тк неработает и открытие и закрытие) но возможно есть какие либо концевики которые контролируют могу ли я закрыть дверь не срабатывают. Тк уважаемый roamka не каждый знает что дверь не закроется если ключ в замке зажигания, и думаю каждый знает что не закроется если в замке не сработал фиксатор закрытия двери.

Такой вопрос, перестали закрываться и открываться все двери с водительской двери изнутри. С пассажирской и открываются и закрываются сразу все. Когда жмеш на водительской есть щелчок с шелестом, но просто опускается кнопка и все, остальные все остаются открыты, ну и когда открываешь - просто возвращается этот пупсик :). С ключа все работает, по электрике других проблем не заметил. Появилось помоему после установки сигналки (сигналка открывает и закрывает все с водительской двери)

У кого есть борт. комп. на таком двигле? Интересует оптимальный расход. Движок то оборотистый. Сколько показывает комп допустим при 80 на 4 и на 5, или при 70 на 4 и 5, сколько при 100, при 120? 40 тянуться лучше на 3 или 2 ?