cicbka

Хочеть услышать чужие мнения. Воткнул себе в трехдверку в зад штатные динамики Philips. Тоесть получаетсья спереди и сзади стоят одинаковые дины, а вот разница в звучании (бас, качество) отличаются и очень сильно отличаются! Так вот вопрос, так должно быть, и можно ли с этим чтонибудь сделать? P.S. Звук спереди меня поразил. я неожидал что так могут играть такии лилипутики) собственно по етому и решил это сделать.

ошибка вот такая Адрес 01: Электроника двигателя Label: 036-906-034-AZD.clb Номер блока управления: 036 906 034 BH Компонент и/или версия: MARELLI 4MV G 3773 Кодировка: 00031 Код мастерской: WSC 66661 VCID: 59B2717DE971 1 неисправность: 17950 - Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал P1542 - 35-00 - - Готовность: 1010 0001 двигатель AZD, дроссельная заслонка полностью электронная Когда не еду ошибок нету никаких, хоть газую или на холостых, все равно. А вот только начинаю ехать и переключаюсь на вторую сразу вылезает она(ошибка) дроссельную поменял правда не на новую, а с разбора и все осталось как прежде. Разобрал педаль, вроде нормально все) Есть мысли по этому поводу?

Если тема уже поднималась, сорри) Двиг. AZD плавают обороты, переодичности никакой нету! Ездию каждый день. Может неделю нормально двигатель работать, а может целую неделю с нестабильными оборотами... И еще при отпуске педали обороты падают низковато и двиг. чуть ли не глохнет( были случаи что и глох) дальше всают ровно, ну или скачут што дурные( кароч походил я по форумам, ничего не нашел. Были доводы что ето датчик ГУРа. У кого какие мысли по етому поводу?

Вот значит хочу поменять ремень ГРМ, на гольфике своем. Собственно вопрос в том что очень бы хотелось самому папробывать его поменять. у кого есть подобный опыт отпишитесь!?

подругому у меня не открутить было(

спасиб) Все сделал как ив прошлый раз, проблема пропала! Провода буду менять в обязательном порядке.

воопщем опять меня настигла эта ошибка. Те же симптомы, что и раньше. Когда стою на холосты или газую ничего не выскакивает, трогаюсь, еду на первой и тоже все нормально , а вот только переключусь на 2-ю или 3-ю и резко на педаль нажму то Выскакивает... И появляется только при этих обстоятельствах и никаких других. Если свалить на провода или контакты, то почему когда стою и обороты до 6-ти тыщ. поднимаю и ошибки нет?! Выше писАл, что проделал до этого и ошибка не появлялась ни разу именно с того момента... Кто еще что думает по этому поводу?

а зачем полировать стекло?

я пытаюсь подключить датчик внешней температуры

мм... пробовал на массу, не работает. В else смотрел, понял, что 2-ой провод на 14-ти контактный разъем возле АКБ в контакт под номером 9. Даже если и так то не пойму как его туда приделать? НУ тупо к проводу подрезаться можно? Или есть другие способы?

недавно себе ставил приборку с таким же номером и годом) не получалось ее ничем прочитать!!! выпаял eeprom и в программатор... И заветная комбинация цифер у меня=)

никто не поделиться схемкой подключения датчика?? Меня хватило понять только что один провод идет на приборку, а второй так и непонял куда...

так как всетаки датчик приделать? для меня вопрос актуален)

посмотрим как будет себя вести. Найду провода такие же, поменяю. А ещеб лучше ремкомплект проводов найти! может кто подскажет

кинул провод от генератора на кузов(для массы) и от аккума тоже массу к кузову проводом отдельным привинтил. С ЭБУ снял разЪем маленький и прозвонил провода к заслонке, но ничего не показало( Хотя было замечено, что два контакта больших там свободно гуляли. Закрепил их понадежней, поставил на место И 1.5 дня ошибка не вылазит... Так и не понял в чем проблема конкретно) ЗЫ. дроссельную свою старую поставил. А так покатаюсь пару деньков в разных режимаж и отпишусь ушла проблема совсем или это оказалось случайностью

ок завтра с утра все это и попробую.

а если никакие провода не помогут, поможет паяльник с программатором)

кампутер есть, только вот что конкретно смотреть? Думаю попробовать поменять проводку идущую от ДЗ к ЭБУ.

Имеется громкая связь Nokia 3210 номер на фото есть и все к нему (колоночки,микрафон, провода, подставки). красный и синий потолще, а остальные будут потоньше) сфоткал сам разъем, чтоб лучше были видны цвета проводов! Все уже установлено на моем Г4, кроме главного *цензура*ока (на фото). Я его нашел когда снимал бардачок, провода откусаны и куда они были раньше вставлены я так и не нашел(( Помогите подключить ее к самому авто!?!?! куда этих 6 проводиков пристроить) Зы. предположительно их надо подключать к магнитоле походу. По всей видимости нужен "+", "-"(grnd), вычислить какой подключается к "MUTE" , а для чего нужны остальные? :unknw:

вопрос актуален.

штатный бортовой компьютер

"бандура" всеголишь с ладонь и толщиной см3. Тока тяжеловата бо металлическая. Да помоему пофиг, ее бы подключить какнить.

можно попробовать поменять масло на другое. Главное - не рыночный castrol

может грм еще на зуб подвинуть? вот только не поиму почему он неправильно стоял (стоит), если менялась прокладка клапонной крышки ?

на Ebay ентот *цензура*очок 89 евриков стоит За что???