Поиск в системе

День добрый . проблема вылезла условно- примерно , после плановой замены ремня грм . ремкомплект менял не сам . слабо представляю что там крутили . суть проблемы - при движении на большой скорости (примерно после 40 и более км\ч ), и довольно резком торможении двигателем , на 5-10 секунд вылезает постоянный скрежет по кузову , по звуку напоминающий трение "покрышки о локер" . субъективно ( из салона ), вроде как источник звука , под рычагом переключения передач . тот же самый звук вылезает при движении назад с круто вывернутыми колёсами . никаких следов трения , на яме обнаружено не было . предварительная диагностика выявила - разбитые-рваные резинки обоих задних сайлентблоков передней подвески . заменил сайленты . большой ход двигателя на левой опоре ( над мкпп ) . заменил опору . чутка люфт , левого переднего ступичного подшипника . заменил подшипник . изношенную резинку опоры поперечной устойчивости . заменил резинку со скобой . остальные сайленты и шрусы в довольно приличном состоянии , как внешне так и при дёргании по ходу движения и обратно ( люфты минимальные ) . пришёл к тому , что скорей всего при замене ремня грм , двигатель был смещён на опорах . читал в инете что его нужно как то дополнительно выставлять . поделитесь пжста информацией по этому поводу . или кто может чего подскажет , потому как у меня мысли кончились . ежели модератор сочтёт нужным перенести тему в раздел двигатель , так тому и быть .