Jump to content
Golf IV Club

Search the Community

Showing results for tags '2.0'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Технический раздел
    • Интерьер
    • Экстерьер
    • Двигатель
    • КПП, подвеска, ГУР, ходовая, тормозная система.
    • Электрика, электронные системы, датчики.
    • Диски и резина
    • Автозвук
    • FAQ.
  • Выбор, покупка, продажа
    • Куплю/Продам Автомобиль
    • Покупка / продажа запчастей
    • Покупка и продажа Шин / Дисков
    • Барахолка
  • Клуб. Новости. Объявления.
    • Клуб
    • Встречи и мероприятия
    • Для тех кто только что зарегистрировался
    • Конкурсы
    • Опросы
    • Автомобили участников клуба
    • Наши партнёры
    • Разные полезности, документация.
    • GolfIVclub регионы.
    • Юридический раздел
    • VWfestival
  • Другая жизнь клуба
    • Off-Topic
  • Техническая поддержка Golf IV Club
    • Вопросы По Форуму
    • Архив

Calendars

  • Основной календарь

Found 3 results

  1. Всем привет. Может кто знает, куда копать? Ситуация следующая приключилась, при плавном разгоне произошло, будто бы, переключение на пониженную передачу, либо "просёр" и авто резко ускорилось. Затем остановился для поворота и заглох. Завожу - глохнет. С подгазовкой смог съехать на обочину. Дотащили на галстуке до дома. Сканер выдал G70. Поставил новый ДМРВ и получилось завести, но ХХ не стабильный совсем. Плавает в пределах 500-900. Проехал около 50км, думал, может адаптируется, но всё равно, обороты плавают. Клеммы снимал, ошибка всё равно появляется. В общем, подскажите, пожалуйста, что может быть с Носочком? Фото не грузится, как не уменьшаю. Сканер выдал следующее: 16486 Mass Air Flow Sensor (G70) Signal too Low P0102
  2. Всем привет! Собственно ищу патрубок впускной от воздушного фильтра к дросселю на 2-ух литровый двиг (APK AQY) без подогрева. Номерок этого чуда 1J0129684G. Если есть такой просьба написать мне в личку, вк ( http://vk.com/nemets89), либо позвонить 89857270969. Фото:
  3. Всем привет. Перебрался к вам с g3c. Мой mk3 2e gti edition'94 остался в клубе третьих носков, чему я рад) Ну а сам приобрёл вот лапулю. Трёхдырчатая Мася с двигателем APK и АКПП заказанная у официального дилера в Мск в 2000ом году. Пробег родной 231ткм. Предыдущие хозяйки десятки раз выгуливали Масю по дорогам Европы. В машине нет мфа, саба, круиз контроля, датчиков дождя и света и защиты ДВС - остальные ништяки присутствуют) Обслуживалась всю жизнь у официального дилера, чему свидетельствует огромнейшая кипа документов. Всего две хозяйки у неё было и те подруги. Состояние хорошее за исключением возрастных сколов и мелких жуков. Всё оригинал и даже фары) Из неприятных косяков присутствуют: - иногда появляется индикация ABS - потёртый лак на пластике дверных ручек, подстаканника, пепельницы(не юзанной вообще) и вокруг рамки ручки акпп - сверчки пластика "бороды" - помирающая антенна - течь прокладки клапанной крышки - течь из под сливной пробки поддона(резьбе отверстия хана) - сломана защёлка подлокотника - вырезан каталик и видимо от времени уже что то позвякивает в выхлопе при холостых если машина под углом стоит - затуманено изнутри стекло правой фары - "писалка" заднего дворника двигается вместе с ним - потеют иногда окна изнутри Прокладку клапанной крышки и заодно впускного коллектора уже заменил. Двиг теперь сухой снаружи) Так же и маслишко с фильтром заменил. Защёлку подлокотника покупать за 930р. в Экзисте задушила жаба и выход был найден. У Шкоды она такая же, тоже VAG, но неполных 230р.))) Встала как родная) На очереди замена масла, фильтра и прокладок АКПП. Установка заказанного регика, проклейка пластика бороды и прочая мелочь. Поставил оконные дефлекторы Cobra. Сейчас вот инсталю ксенон) На следующий год, надеюсь, будет полный покрас с заменой заднего стекла и лобового. Лобовое чутка уже отпескоструено, а заднее от движения дворника имеет "радиус") Осмотрел тормозные диски и колодки в связи с неприятным скрипом. Думал им хана, ан нет. Колодки ваще жыыыр, у дисков износ менее половины, а скрежетал всего лишь загнутый кожух защиты. Отогнул и снова тишина. В общем пока что всё, по мере наступления интересностей, буду дополнять рассказ. Остаётся добавить, что в автомобиле передвигаться безумно комфортно и приятно. Правда присутствует некоторая валкость(крен в повортах) по сравнению с gti подвеской, но и не для гонок машина у меня. Хотя при надобности, адаптивная коробка даёт жару и впуливает весьма убедительно. п.с.: ищу поддон картера от двух литров. по знакомым что то никто не хочет морочиться с нарезкой резьбы новой для пробки. купил новый) п.п.с.: фотки пока что только такие.
×