Поиск в системе

Всем привет! Вопрос хоть и не по гольфу, но здесь наверняка много у кого ваг груп. Но вопрос скорее общий технический. Есть вариант взять passat b7 универсал 1.8 tsi. Чел говорит масложор у него до 2 литров на 10 000. Поговорив поузнавав на эту тему выяснил что это проблема большинства моторов этих лет. Проблема связана с косяком при производстве поршневой группы, наличие зазоров, через которые масло попадает в камеру сгорания, после тыщ 60 где-то.. Решается она заменой поршневой, либо гбц. Но в то же время, ребята с местного гольф клуба говорят некоторые, что зависит от езды, и что жрать масло он должен. Я так понял, что нет., т.к. есть люди, утверждающие, что у них не жрёт. После 12ого года проблемы нет, т.к. технологию производства поменяли. Как считаете, стоит ли связываться с таким мотором, или не стоит? Авто в другом городе, поэтому нет возможности продиагностить его, а ехать далеко, чтобы на удачу. Чел говорит, что двигатель в порядке, отвечает прям. Цена сладкая, поэтому и думаю, а стоит ли связываться (в плане дальнейших возможных проблем,связанных именно с масложором). Какие перспективы этой проблемы точно не понятно. Всегда ли оно ведёт к замене поршневой или гбц?

Дата изготовления 08.11.2007 Модельный год и год начала эксплуатации 2008. Volkswagen Golf V Variant Комплектация Sportline, двигатель ТSI 1.4 Бензин 140 л.с. ГРМ цепь,коробка механика 6-ступ, Богатая комплектация: 2-х зонный климат контроль, штатная розетка 220 вольт в салоне, пакет хром, штатная Вебасто (Автономный отопитель двигателя и салона с дистанционным радиоуправлением и таймером)), круиз контроль Панорамная стеклянная электрическая крыша с электрошторкой ESP,ABS Салон велюр, Руль и рукоятка КПП кожа. Штатные Би-ксеноновые фары, для ближнего и дальнего света с омывателем Спортивные сиденья с боковой поддержкой,ступенчатым подогревом и регулируемой опорой поясничного позвонка в спинках Штатные парктроники, Атермальные (затемненные с завода)стекла - все. Полный эл.пакет. Датчик давления воздуха в колесах 10 AirBag ПТФ (спереди и сзади) Штатная аудиосистема с 10 динамиками (CD и MP3) Штатный телефон Nokia c громкой связью (телефон в комплекте) Электрорегулировка и обогрев наружн.зеркал с памятью регулировки во время парковки Зеркала с белыми повторителями поворотников Усилитель руля, изменяющий усилие в зависимости от скорости И еще много приятных и интересных мелочей, таких как штатная такелажная сетка для крепления груза в багажнике авто, розетка там же 12 вольт, подлокотник, всевозможные ящики в багажнике и под передними сиденьями, люк для длинно мерных грузов в заднем диване, рейлинги на крыше, охлаждение бардачка, штатный фаркоп и инструмент в багажнике,лампы порогов/предупредительные лампы во всех дверях, 2 комплекта ковриков (ткань,резина) и многое другое. Пробег по России почти отсутствует-примерно 5 тыс. км. Зимой почти не ездил, стоит на стоянке. Брал для себя, тщательно выбирая. Продаю по причине того, что после его покупки буквально через месяц мне выдали служебный авто, на котором теперь я постоянно передвигаюсь. В связи с этим мне нет необходимости держать этот автомобиль т.к. основную часть времени он стоит на стоянке, а автомобиль должен ездить. P/S Думал оставить жене, но она на механике ездить отказывается. Есть пара косячков (есть на фото) 1. Была задета краска на зеркале и на мойке облупилась. 2. Нижней частью заднего бампера пари выезде с парковки уперся в старую Советскую клумбу из бетона))), почти не видно. Узнавал, на счет покраски - объявили 6 т. руб за все. Могу все исправить сам на сервисе или сделать Вам скидку в размере чуть больше данной суммы. В приложении выложу расшифровку ВИНа Ценник 570 000 руб. Мой тел: 8-9О3-273-42-88 Павел. Фото: