Поиск в системе

Всем привет. Может кто знает, куда копать? Ситуация следующая приключилась, при плавном разгоне произошло, будто бы, переключение на пониженную передачу, либо "просёр" и авто резко ускорилось. Затем остановился для поворота и заглох. Завожу - глохнет. С подгазовкой смог съехать на обочину. Дотащили на галстуке до дома. Сканер выдал G70. Поставил новый ДМРВ и получилось завести, но ХХ не стабильный совсем. Плавает в пределах 500-900. Проехал около 50км, думал, может адаптируется, но всё равно, обороты плавают. Клеммы снимал, ошибка всё равно появляется. В общем, подскажите, пожалуйста, что может быть с Носочком? Фото не грузится, как не уменьшаю. Сканер выдал следующее: 16486 Mass Air Flow Sensor (G70) Signal too Low P0102

Всем привет. Перебрался к вам с g3c. Мой mk3 2e gti edition'94 остался в клубе третьих носков, чему я рад) Ну а сам приобрёл вот лапулю. Трёхдырчатая Мася с двигателем APK и АКПП заказанная у официального дилера в Мск в 2000ом году. Пробег родной 231ткм. Предыдущие хозяйки десятки раз выгуливали Масю по дорогам Европы. В машине нет мфа, саба, круиз контроля, датчиков дождя и света и защиты ДВС - остальные ништяки присутствуют) Обслуживалась всю жизнь у официального дилера, чему свидетельствует огромнейшая кипа документов. Всего две хозяйки у неё было и те подруги. Состояние хорошее за исключением возрастных сколов и мелких жуков. Всё оригинал и даже фары) Из неприятных косяков присутствуют: - иногда появляется индикация ABS - потёртый лак на пластике дверных ручек, подстаканника, пепельницы(не юзанной вообще) и вокруг рамки ручки акпп - сверчки пластика "бороды" - помирающая антенна - течь прокладки клапанной крышки - течь из под сливной пробки поддона(резьбе отверстия хана) - сломана защёлка подлокотника - вырезан каталик и видимо от времени уже что то позвякивает в выхлопе при холостых если машина под углом стоит - затуманено изнутри стекло правой фары - "писалка" заднего дворника двигается вместе с ним - потеют иногда окна изнутри Прокладку клапанной крышки и заодно впускного коллектора уже заменил. Двиг теперь сухой снаружи) Так же и маслишко с фильтром заменил. Защёлку подлокотника покупать за 930р. в Экзисте задушила жаба и выход был найден. У Шкоды она такая же, тоже VAG, но неполных 230р.))) Встала как родная) На очереди замена масла, фильтра и прокладок АКПП. Установка заказанного регика, проклейка пластика бороды и прочая мелочь. Поставил оконные дефлекторы Cobra. Сейчас вот инсталю ксенон) На следующий год, надеюсь, будет полный покрас с заменой заднего стекла и лобового. Лобовое чутка уже отпескоструено, а заднее от движения дворника имеет "радиус") Осмотрел тормозные диски и колодки в связи с неприятным скрипом. Думал им хана, ан нет. Колодки ваще жыыыр, у дисков износ менее половины, а скрежетал всего лишь загнутый кожух защиты. Отогнул и снова тишина. В общем пока что всё, по мере наступления интересностей, буду дополнять рассказ. Остаётся добавить, что в автомобиле передвигаться безумно комфортно и приятно. Правда присутствует некоторая валкость(крен в повортах) по сравнению с gti подвеской, но и не для гонок машина у меня. Хотя при надобности, адаптивная коробка даёт жару и впуливает весьма убедительно. п.с.: ищу поддон картера от двух литров. по знакомым что то никто не хочет морочиться с нарезкой резьбы новой для пробки. купил новый) п.п.с.: фотки пока что только такие.