После Долгой Езды По Городу Начинает Тупить Движок

[Makc 0]

Подскажите в чем может быть причина? после пару часовой езжы по городу начинает тупить двигатель, при разгоне на лубой передаче машина дергается как будто топлива не хватает, это особенно проявляетсякогда жаркая погода (с температурой движка все ок!) Может это быть из-за катализатора(вроде он у меня начинает звинеть)

[Slip 2]

хоть бы имя двигателя написал

[Makc 0]

1.6 AKL

[Dron666 0]

Может катализатор,может насос..может...может..диагностика поможет.

[Makc 0]

на прошлой нелели был у официалов, диагностика ничего не показала

[GTS 12]

1.6 AKL

 

 

А климат (контроль) в комплектации авто есть ?

[Makc 0]

А климат (контроль) в комплектации авто есть ?

 

 

да есть клима

[Romik 0]

после чего началось?

[GTS 12]

да есть клима

 

 

Знакомый на Bora AKL тоже жалуется, в жару сильно климат душить двс, когда он работает на 100%. У меня его, к сожалению нет, но при длительной езде в летнее время по просторам пробок тоже наблюдается падение мощности на моем AXP. Думаю это происходит из за нарушения плотности топлива в топливной системе. Из опыта по дизелю такого не наблюдалось. На мой взгляд бензин начинает испаряться, когда под капотом поднимается высокая температура, на 21093 карбоне топливной насос ( т. е мембрана) просто переставал качать топливо, стоит положить на него охлажденную влажную ветошь как все приходило в норму ( или как вариант проехать не нагружая особо двс на скорости 70-90 км/ч для вентиляции подкапотного пространства ). Интересно услышать мнение спецов конечно.

[дядя Ваня 34]

возможно с герметичностью проблемы, пока холодная более менее, нагревается стыки расходяться

 

по поводу работающего компрессора кондея, -без разницы что при полной нагрузке, что при неполной, муфта включена, движку одинаково)))

[indi 1]

стыки расходяться

 

стыки чего?

[дядя Ваня 34]

стыки чего?

ДЗ в коллектором

сам коллектор!!!!

[Makc 0]

после чего началось?

 

 

да как то само переодически проявляется, когда по пробкам поездишь, или после хороших резких стартов (правда потом трогаться очень фигово, не тянет(((( и в прикол в том что это не постоянно (день нормально, на другой плохо)

[Makc 0]

Знакомый на Bora AKL тоже жалуется, в жару сильно климат душить двс, когда он работает на 100%. У меня его, к сожалению нет, но при длительной езде в летнее время по просторам пробок тоже наблюдается падение мощности на моем AXP. Думаю это происходит из за нарушения плотности топлива в топливной системе. Из опыта по дизелю такого не наблюдалось. На мой взгляд бензин начинает испаряться, когда под капотом поднимается высокая температура, на 21093 карбоне топливной насос ( т. е мембрана) просто переставал качать топливо, стоит положить на него охлажденную влажную ветошь как все приходило в норму ( или как вариант проехать не нагружая особо двс на скорости 70-90 км/ч для вентиляции подкапотного пространства ). Интересно услышать мнение спецов конечно.

 

климу на полную не включаю

[GTS 12]

климу на полную не включаю

 

 

На VW Bora AKL выяснили, что клапан абсорбера не щелкает совсем. CHEK-а не загорелся, так как его просто нет (не предусмотрен). Диагностика типа VAG COM не показывает ошибку, пока не снимешь клемму с разъема. Думаю из за него проблемы. У меня щелкает всегда отчетливо при прогреве 70С двигателя. Пытались мой поставить для чистоты эксперимента но не удалось из за другого ключа в разъеме, хотя выглядят абсолютно одинаково. Номера тоже разные. У тебя щелкает на прогретом двигателе?

[Makc 0]

На VW Bora AKL выяснили, что клапан абсорбера не щелкает совсем. CHEK-а не загорелся, так как его просто нет (не предусмотрен). Диагностика типа VAG COM не показывает ошибку, пока не снимешь клемму с разъема. Думаю из за него проблемы. У меня щелкает всегда отчетливо при прогреве 70С двигателя. Пытались мой поставить для чистоты эксперимента но не удалось из за другого ключа в разъеме, хотя выглядят абсолютно одинаково. Номера тоже разные. У тебя щелкает на прогретом двигателе?

 

 

а что это за клапан такой? щелкает сразу как заведеш авто, но это я так понимаю клима включается

[GTS 12]

а что это за клапан такой? щелкает сразу как заведеш авто, но это я так понимаю клима включается

 

 

не этот клапан стравливает излишки паров бензина через угольный фильтр в топлива в бак. На практике как только на рабочем двс снял клапан сразу наблюдается нестабильные обороты двигателя и начинает глохнуть, видимо из за подсоса воздуха.

 

аБсорбер.pdf

[on_board 0]

Подскажите в чем может быть причина? после пару часовой езжы по городу начинает тупить двигатель, при разгоне на лубой передаче машина дергается как будто топлива не хватает, это особенно проявляетсякогда жаркая погода (с температурой движка все ок!) Может это быть из-за катализатора(вроде он у меня начинает звинеть)

 

Это датчик коленвала....стоит порядка 3500 рэ)

[indi 1]

Это датчик коленвала....стоит порядка 3500 рэ)

 

была похожая история?

[indi 1]

Это датчик коленвала....стоит порядка 3500 рэ)

 

сложно менять?

Изменено 23 Апреля 2009 пользователем indi

[on_board 0]

была похожая история?

 

Я не в курсе,в сервисе меняли!но у меня показала диагности то что всё плохо именно с коленвалом....и у меня очень сильно мощность терялась,будто педаль газа совсем не жмёшь,а она в пол!!

 

В случае с двигателем,по моему всегда нада ехать на диагностику,а то по таким советам можно весь движок перебрать и только последняя заменянная деталь улучшит состояние езды!))

Изменено 23 Апреля 2009 пользователем on_board

[Makc 0]

сложно менять?

 

 

покнижке можно посмотреть! думаю не очень! менял у сестры на Крайслере, так он с боку на 2х болтиках))

Изменено 27 Мая 2009 пользователем Makc

[JustGolfing 0]

да как то само переодически проявляется, когда по пробкам поездишь, или после хороших резких стартов (правда потом трогаться очень фигово, не тянет(((( и в прикол в том что это не постоянно (день нормально, на другой плохо)

 

Такая же хрень на таком же движке ... Началось зимой и длилось несколько недель, потом 2 месяца нормальной езды, а теперь опять все вернулось До сих пор никак не разберусь....

Изменено 28 Мая 2009 пользователем JustGolfing

[DCNick 0]

У меня датчик коленвала когда-то сдох машина вообще не ехала хоть жара хоть не жара. Машина уходит в аврийный режим. Да и на диагностике показал бы. А меняется не сложно. Только не удобно.

 

Торопился все руки обжег *цензура*ин.

[Makc 0]

Такая же хрень на таком же движке ... Началось зимой и длилось несколько недель, потом 2 месяца нормальной езды, а теперь опять все вернулось До сих пор никак не разберусь....

 

 

Привет! ну как разобрался с проблемой?