Опять Про Масло

[Zhanick 0]

Проблема банальна - жор масла.

раньше была залита синтетика. кушала где-то 400-500 мл на 1000 км.

попробовали залить полусинтетику. сначала эффекта не было, а потом он появился в виде увеличения жора. стало - 1 л на 1000 км.

счас доливка кончилась и есть следующие пути решения:

1. поменять масло на какое-нибудь еще и проездить еще тысяч 5 км, думая о том, что делать дальше.

2. лезть в движок. что там внутри - покажет только вскрытие, но ясно одно - стоить это будет дорого...

3. ваш вариант.

 

В связи с временным отсутсвием кучи лишнего бабла на кап. ремонт, я пока склоняюсь к мысли поменять масло, и еще пару месяцев поездить как есть, особо не мучая движок... только я не знаю что залить в этот раз... стоит ли переходить обратно на синтетику? какое масло порекомендуете залить? или есть какие-то еще способы продолжать ездить, и не вскрывать движок...?

 

Спасибо.

 

З.Ы. в поиске пока не нашел. продолжаю искать...

[Vetik 4]

  Zhanick писал(а):

Проблема банальна - жор масла.

раньше была залита синтетика. кушала где-то 400-500 мл на 1000 км.

попробовали залить полусинтетику. сначала эффекта не было, а потом он появился в виде увеличения жора. стало - 1 л на 1000 км.

счас доливка кончилась и есть следующие пути решения:

1. поменять масло на какое-нибудь еще и проездить еще тысяч 5 км, думая о том, что делать дальше.

2. лезть в движок. что там внутри - покажет только вскрытие, но ясно одно - стоить это будет дорого...

3. ваш вариант.

 

В связи с временным отсутсвием кучи лишнего бабла на кап. ремонт, я пока склоняюсь к мысли поменять масло, и еще пару месяцев поездить как есть, особо не мучая движок... только я не знаю что залить в этот раз... стоит ли переходить обратно на синтетику? какое масло порекомендуете залить? или есть какие-то еще способы продолжать ездить, и не вскрывать движок...?

 

Спасибо.

 

З.Ы. в поиске пока не нашел. продолжаю искать...

 

ИМХО первым делом надо пристально осмотреть двигатель на предмет утечек масла, а если это всё же не утечка, а поломка чего либо или запредельный износ, то что бы ты не заливал нормального эфекта всё равно не добьёшься. А какой кстати пробег машинки?

[str1ker 8]

Ребят, а сколько в акл масла надо залить? (какой объем)

[Romario 13]

под максимум 4,5 литра без учета фильтра(+ примерно еще 0,5)

[str1ker 8]

спасибо

[Santei 1]

я в похожей ситуации минералку лил(шелл хеликс), и последние 15тыс даже не менял, а просто доливал)))))   (последние перед переборкой)

[Стасон_2009 0]

Гы,тоже заливал очень недорогое масло перед ремонтом).

[nekto 0]

  Romario писал(а):

под максимум 4,5 литра без учета фильтра(+ примерно еще 0,5)

 

А у меня AKL ровно 4 литра...

[Romario 13]

Хз, инфа взята с букваря и на моем APF все подтверждается. А судя по тому же букварю и етке основное железо на AKL и APF одинакоевое (отличие в системе управления, охлаждения и мне навесили кучу экологичных систем...)

В общем те повезло, масла нада меньше покупать )))

п.с. мож у тя в картере чулок с золотыми монетами ? )))

Изменено 9 Июля 2009 пользователем Romario

[nekto 0]

  Romario писал(а):

п.с. мож у тя в картере чулок с золотыми монетами ? )))

 

Вообще то я расчитывал на брюлики...

Изменено 9 Июля 2009 пользователем nekto

[Romario 13]

брюлики низя прятать в картере - пыль от них, попадая в масло, способствует интенсивному износу трущихся пар. А золото - мягкий металл, самое то ))

Сорри за офф топ )))

[РУСИЧ 1]

лей ТНК, все равно лезть в ДВС, по ходу. ..

Изменено 9 Июля 2009 пользователем РУСИЧ

[Santei 1]

  Romario писал(а):

брюлики низя прятать в картере - пыль от них, попадая в масло, способствует интенсивному износу трущихся пар. А золото - мягкий металл, самое то ))

Сорри за офф топ )))

 

))))) вот поэтому и начало жрать масло )))))

 

 

ну, тоже сори))

[Albulane 31]

залей мобил 5в50

у меня с завода было кастрюль 10в30, его хавало примерно литр на 10т.км

перешёл на мобил 5в50, стало хавать поллитру на те же 10т.км, и то если зажигать и по трассам давить тапку

[РУСИЧ 1]

  Albulane писал(а):

залей мобил 5в50

у меня с завода было кастрюль 10в30, его хавало примерно литр на 10т.км

перешёл на мобил 5в50, стало хавать поллитру на те же 10т.км, и то если зажигать и по трассам давить тапку

с мобилом он разарится, у него расход 1 л на 1000

[Albulane 31]

  РУСИЧ писал(а):

с мобилом он разарится, у него расход 1 л на 1000

так ясен хрен, всякий кал полусинтетический туда лить и больше уходить будет))