"спорт" И "эконом" Режим

[west 0]

Добрый день

 

есть ли на 4ках  "спорт" и "эконом" режимы?

 

даже если отсутствует кнопка переключения на панели.

 

 

Изменено 6 Ноября 2009 пользователем west

[Gudvin.84 1]

Это зависит от скорости и % открытия ДЗ

[BuHT 17]

есть. это в кодировке БУ АКПП прописывается.

 

 

000?x: DSP Mode (Dynamic Shift Points)

0 = DSP active

1 = DSP inactive

000x?: Transmission Mode

0 = Factory Mode (Adaptive Transmission Mode)

1 = Force Economy Mode (lower Shift Points)

2 = Force Sport Mode (higher Shift Points)

 

Common Settings:

00000 = Factory Mode

00011 = Econonmy/Touring Mode

00012 = Sport Mode

[Gagarin_IV 125]

т.е. перепрописать и все-чтоб вернуть настройки со "спорт" в "эконом" возможно опять же только перепрописыванием?и кто нибудь на деле это юзает?

[visaa 1]

т.е. перепрописать и все-чтоб вернуть настройки со "спорт" в "эконом" возможно опять же только перепрописыванием?и кто нибудь на деле это юзает?

нееее. насколько я понял имеется в виду адаптивный режим АКПП, точно знаю, что такая штука на галантах 7х есть, причем там это ощутимо.

если захотел "пожарить", активно нажимаешь на тапочку, тогда БУ понимает, что у хозяина хорошее настроение, или деньги на бензин появились, и можно ехать динамичнее, а если медленно и вяло по чуть чуть давишь на газ, тогда и машинка свой мозг "притупливает". п.с. пытался объяснить руским языком без спец терминологии, чтобы понял каждый, кто прочитает=)

[Gagarin_IV 125]

я правильно понял-в работе АКПП меняется режим сам-как раз как ты и описал-"от нажатия тапки"

сори-нуб я в автоматах-хочется разобраться))

[fish_rip 17]

да.. если едишь и тапочку посельней давишь до кикдауна то лететь будет на ура и со светофора рвать.. но улетить горючке тоже на ура.. а если ехать и чтоб переключалось гдето на 2000 оборотах то овощь овощем.. (сравниваю с электронной педалью..) там здержка есть в нажатии досихпор не отвык т.к щас на тросике. ещё есть быстрый способ нажатием газа в невключеном зажигании ..

[visaa 1]

я правильно понял-в работе АКПП меняется режим сам-как раз как ты и описал-"от нажатия тапки"

сори-нуб я в автоматах-хочется разобраться))

ага это адаптивный автомат. я тоже вообщем то не богат знаниями по автоматам. просто хотел галанта брать седьмого, выбирал между ним и Г4 =)

а еще вроде бывает обычный стандартный "овощной" автомат, который просто едет и не к чему не адаптируется =)

[Iren210 0]

есть ли на 4ках "спорт" и "эконом" режимы?

 

На нашей 01М (FDG) разницы никакой :)

Заметный спад в динамике только при использовании 92 бензина.

На 95 что в "спорте", что в "эконом", что "в адаптиве" разницы особой нет.

[shikaka 0]

Винт же написал, что адаптивный режим или спортивный - это все прописывается в мозгах машины. Штатно стоит адаптивный. Но можно это и поменять.

[MadSnowMan 8]

есть. это в кодировке БУ АКПП прописывается.

000?x: DSP Mode (Dynamic Shift Points)

0 = DSP active

1 = DSP inactive

000x?: Transmission Mode

0 = Factory Mode (Adaptive Transmission Mode)

1 = Force Economy Mode (lower Shift Points)

2 = Force Sport Mode (higher Shift Points)

 

Common Settings:

00000 = Factory Mode

00011 = Econonmy/Touring Mode

00012 = Sport Mode

А не подскажишь каким это шнурком и прогой делать нужно ???

VAGCOM 3.11 потянет ???

Нужно проэксперементировать !!!

[shikaka 0]

Вагкомом и делается. Я езжу на спорт режиме уже год, мне нравится (хотя я далеко не гонщик).

Изменено 7 Ноября 2009 пользователем shikaka

[MadSnowMan 8]

Вагкомом и делается. Я езжу на спорт режиме уже год, мне нравится (хотя я далеко не гонщик).

можно немного по подробней как это проделать. что-то не совсем догоняю.

[TheWolf 0]

можно немного по подробней как это проделать. что-то не совсем догоняю.

 

Д и мне интересно как???

И еще вопрос можно ли както промыть АКПП??

Ну типа когда масло меняешь промывку залить или еще какнить?

[MadSnowMan 8]

А совсем забыл сказать. а для пятиступки такое возможно вообще ???

[BuHT 17]

можно немного по подробней как это проделать. что-то не совсем догоняю.

Заходишь в БУ АКПП, нажимаешь кнопку кодирование и меняешь кодировку. Вот и всё.

[MadSnowMan 8]

Заходишь в БУ АКПП, нажимаешь кнопку кодирование и меняешь кодировку. Вот и всё.

Ага отлично. сегодня попробуем.

[shikaka 0]

Д и мне интересно как???

И еще вопрос можно ли както промыть АКПП??

Ну типа когда масло меняешь промывку залить или еще какнить?

Залить АТФ, завести машину, пощелкать рычагом АКПП во всех режимах минут 5, заглушить авто. Слить АТФ и залить новую. Повторить операцию еще пару раз. Затем снять поддон, промыть его бензином/очистителем карбюратора, почистить магнит от стружки, заметить фильтр, залить снова свежую АФТ и ездить радоваться.

Некоторые рекомендуют перед последней заменой АТФ поездить сотню-другую. Тоже вариант.

Есть еще промывка гидроплиты, но это уже посложнее. Отчеты с фотографиями есть на форуме пассат-б5.

[KonEr 0]

Залить АТФ, завести машину, пощелкать рычагом АКПП во всех режимах минут 5, заглушить авто. Слить АТФ и залить новую. Повторить операцию еще пару раз. Затем снять поддон, промыть его бензином/очистителем карбюратора, почистить магнит от стружки, заметить фильтр, залить снова свежую АФТ и ездить радоваться.

ого...бюджетненько получается...в моем типтронике 7 литров атф, литр больше тыщи рублей...даже если учитывать, что сольется литра 3-4...не трудно посчитать, для такого способа промывки, понадобится тыщ 12-15

[shikaka 0]

Можно уменьшить количество "подходов".

А также использовать АТФ Esso 71141. Все это уменьшит итоговую сумму затрат.

 

П.С. Замена АТФ в типтронике полностью исчерпана на форуме Пассат Б-5. Вердикт таков: АТФ лучше менять. Но если масло не менялось регулярно, то лучше не трогать вовсе и следовать рекомендациям VAG. Иначе можно сильно расстроиться...

Картиночки по замене можно глянуть здесь http://www.audipages.com/Tech_Articles/aut...nservicing.html

[west 0]

1) Адаптация - обычный режим (выбор режимов и адаптация включены):

- включить зажигание (НЕ заводить, педаль НЕ ТРОГАТЬ!!!)

- нажать "газ" до конца (в пол!)

- удерживать 20 сек.

- отпустить

- выключить зажигание

- заводиться и ехать - ГОТОВО!

 

2) Адаптация с принудительным включение режима СПОРТ:

- включить зажигание (НЕ заводить, педаль НЕ ТРОГАТЬ!!!)

- нажать "газ" до конца (в пол!) - 2 раза

- заводиться и ехать - ГОТОВО!

 

 

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?s...=21323&st=0

[MadSnowMan 8]

Вчера сел с буком в машинку, вот думаю сейчас поэксперементирую. всё налаживаю, захожу в разделл аккп ,а у меня кодировать нельзя =(

Тоесть не изменить код, не написать что либо =(

[Deni$-IT 0]

Прописывать код надо в поле "Программный код" или "Код сервиса" ?

 

http://s1.ipicture.ru/uploads/20120524/yjIU4TjT.bmp

[maklaj 18]

в программный код.

[Deni$-IT 0]

Спасибо мил человек! :)

 

Вчера как-то сумел поставить эконом режим через поле "Код сервиса" но на одну поездку хватило, странно, сейчас в поле код сервиса стоит 00011 (по умолчанию должно быть 00000), пожалуй пропишу в нем 00000 а в программном коде 00011, такая гадость этот спорт режим, бензин жрет)