Сайлент Блоки

[AID 2]

а чем лучше от тт-шки? и какой фирмы то лучше брать? для меня все запчасти оригинал дороговато как то.

Изменено 7 Марта 2010 пользователем AID

[кошан 2]

а сайленты задней балки от тт ставил кто?смысл есть?

номер дайте плиз?как они вообще то??

у меня 69 мм

Изменено 27 Июня 2010 пользователем кошан

[кошан 2]

оригинал за 1055 руб. остался 1 шт., какой вариант еще можно взять кроме оригинала? 

 

 

 

Изменено 30 Июня 2010 пользователем кошан

[SkazochNik 2]

  кошан писал(а):

оригинал за 1055 руб. остался 1 шт., какой вариант еще можно взять кроме оригинала?

Тот который "остался 1 шт." - гидравлический сайлентблок (69мм, если не ошибаюсь).

 

 

Можешь взять оригинал 1J0 501 541C - просто резинки в пластиковой обойме (по-моему 72мм) - говорят ходят дольше. При правильной оправке устанавливаются в балку без проблем. Себе менял на такие.

 

Фотоотчет по замене: ЗДЕСЬ .

Изменено 30 Июня 2010 пользователем SkazochNik

[кошан 2]

понимаешь в чем дело, пришли именно 1J0501541C, но, эти сайленты с диаметром 72 мм, а у меня балка 69 мм, необходимы 1J0501541D? разница в букве!!!

сняли балку на СТО, штанген-цирк замерили в балке, там 69, замери сайленты, там 72, отказались менять, сказали вдруг треснут!!!

уверен что с буквой С залезут(они то лежат)???, рисковать не хочется и накладно по 5 раз снимать без причины балку!

 

у тебя в балке скока мм?хз?

Изменено 30 Июня 2010 пользователем кошан

[SkazochNik 2]

  кошан писал(а):

понимаешь в чем дело, пришли именно 1J0501541C, но, эти сайленты с диаметром 72 мм, а у меня балка 69 мм, необходимы 1J0501541D? разница в букве!!!

сняли балку на СТО, штанген-цирк замерили в балке, там 69, замери сайленты, там 72, отказались менять, сказали вдруг треснут!!!

уверен что с буквой С залезут(они то лежат)???, рисковать не хочется и накладно по 5 раз снимать без причины балку!

 

у тебя в балке скока мм?хз?

Балка 69мм.

С завода шли 1J0501541D (с гидравликой).

 

Поставил 1J0501541C (72мм) - вошли хорошо. Главное при установке смазать снаружи и правильно ориентировать.

И еще очень желателен правильный инструмент (делал оправку для распределения нагрузки на наружний диаметр и на центр тоже) - на сайлентблоке небольшой буртик - с ним надо аккуратно.

 

PS ИМХО, что лучше поставить с индексом С - видел много десятилетних машин с целыми резиновыми сайлентблоками - нечему из них вытекать. А если потерял герметичность сайлентблок с индексом D, то начнет стучать.

[кошан 2]

  SkazochNik писал(а):

Балка 69мм.

С завода шли 1J0501541D (с гидравликой).

 

Поставил 1J0501541C (72мм) - вошли хорошо. Главное при установке смазать снаружи и правильно ориентировать.

И еще очень желателен правильный инструмент (делал оправку для распределения нагрузки на наружний диаметр и на центр тоже) - на сайлентблоке небольшой буртик - с ним надо аккуратно.

 

PS ИМХО, что лучше поставить с индексом С - видел много десятилетних машин с целыми резиновыми сайлентблоками - нечему из них вытекать. А если потерял герметичность сайлентблок с индексом D, то начнет стучать.

 

может у тебя балка была 72 ??

[fish_rip 17]

может поверишь что балок 72 нету.. все 69..

отличаются только стабилизатором 28мм и 32мм которые не сьемные.. у шкоды бывает еще с цапфами под барабанные тормаза..

[SkazochNik 2]

  кошан писал(а):

может у тебя балка была 72 ??

Штангельциркуль вроде был исправный.

 

Если хочешь 69мм, то бери с индексом D. Но, что он встанет легче, чем пластиковый я не уверен - какой будет натяг не знаю.

 

PS Когда устанавливал себе тоже сомневался как встанет сайлентблок, который на 3мм больше посадочного места.

[кошан 2]

вообщем сайленты с индексом С (72 мм) зашли в балку (69 мм) как родные!!!!

ура!!!спасиб всем!!!!

Изменено 4 Июля 2010 пользователем кошан

[BMWAG 26]

Ставил ВАГовские-полет норма!