Передачи Включаются С Треском При Прогретом Двигателе.

[Г а р и к 0]

Проехал 10 тысяч км. с того момента как столкнулся с проблемой переключения 2-ой скорости. Два дня назад начали включаться с хрустом и все остальные, включая заднюю. Я заметил что с утра этих проблем нет,пока машина холодная. Посоветовался со специалистами и решили прокачать сцепление, ничего не изменилось. Смазали механизм переключения передач - бестолку. Сегодня сняли коробку, проверили диск и корзину, видимых нарушений не нашли. Шток с виду не сточен, вилка в порядке, пружинки на диске сцепления целые, но звенят. Выжимной диск в норме. Подскажите в чёмм ожет быть проблема. Если знаете толщину диска сцепления,то поделитесь знаниями.Гольф 4,1.4,АРЕ,2000 г.в.

Изменено 19 Января 2010 пользователем Г а р и к

[Яков ГЛ 22]

если речь идёт о проблеме с включением всех передач, причина одна, если выборочных - проблема внутри самой коробки.

В первом же случае виновниками может быть как гидропривод сцепления, так и залипание диска на шлицах первичного вала.

Так же можно предположить отсутствие направляющей, центрующей КПП относительно *цензура*ока, или попадание грязи под щиток. Впрочем, последнее может быть следствием вмешательства, а не первопричиной.

[doktor171 0]

Не редко встречал,при разборке коробок,износ опорных подшипников 2-го вала и как следствие-продольное перемещение самого 2-го вала....

(сперва трудности при вкл-и 2-й а затем и остальных)

Но сперва проверь уровень масла в кпп и есть ли подтекания!!!

Можешь даже "подслить" 100гр. и посмотреть присутствует ли металлическая "взвесь" и в каком объеме???

[maxi057 12]

Проехал 10 тысяч км. с того момента как столкнулся с проблемой переключения 2-ой скорости. Два дня назад начали включаться с хрустом и все остальные, включая заднюю. Я заметил что с утра этих проблем нет,пока машина холодная. Посоветовался со специалистами и решили прокачать сцепление, ничего не изменилось. Смазали механизм переключения передач - бестолку. Сегодня сняли коробку, проверили диск и корзину, видимых нарушений не нашли. Шток с виду не сточен, вилка в порядке, пружинки на диске сцепления целые, но звенят. Выжимной диск в норме. Подскажите в чёмм ожет быть проблема. Если знаете толщину диска сцепления,то поделитесь знаниями.Гольф 4,1.4,АРЕ,2000 г.в.

 

 

У моего приятеля был похожый случай.....

Сначала задняя передача включалась с хрустом,затем все остальные.

Потом они стали плохо втыкаться.

А затем одним прикрасным днём в дороге вообще не смог воткнуть ни одну передачю!

 

Заменил конплект сцепления и поехал дальше!!!! И уже без хрустов и всяких проблем!

 

У самого такая же проблема, только задняя скорость вкл. с хрустом все остальные норм... И все автослесари советуют менять сцепу!

Вот скоро поеду менять)

Изменено 21 Января 2010 пользователем maxi057

[gump 0]

Вроде подходящая тема.

 

Выезжаешь, пока машина холодная все включается отлично. минут 20 проходит на светофорах становится проблематично включать 1 передачу, 2ая включается с небольшим усилием, но уже тоже чувствуется. Причем заметил если перед включением 1 передачи включить 3(она включается замечательно) потом, сразу включить 1, то она вкючается на ура. При езде на 1 и 2ой передачи появляется небольшой гул. на других почему то нет.

 

машина 1998г., AKL, МКПП.

 

перечитал кучу тем про срезаные заклепки, сцепление, и тд. и все же не нашел похожего.

 

в чем может быть проблема? с чего начинать? что диагностить?

Изменено 16 Мая 2010 пользователем gump

[doktor171 0]

Начинать нужно с того,что найти сервис и сделать там диагностику!

[NEON51 0]

Такая беда, ехал с утра на работе и при подъеме в горку, на 2 передачи, машина просто перестала ехал, при попытке поехать, ничего не происходит.

Суть в чем, машина заводится спокойно, чек не горит, втыкаю передачу, отпускаю сцепление, происходит хруст, с одинаковым интервалом, чем больше передача, тем чаще хруст, могу отпустить сцепление, машина не заглохнет...

В чем дело знатоки ?

[vagtmb 1]

Такая беда, ехал с утра на работе и при подъеме в горку, на 2 передачи, машина просто перестала ехал, при попытке поехать, ничего не происходит.

Суть в чем, машина заводится спокойно, чек не горит, втыкаю передачу, отпускаю сцепление, происходит хруст, с одинаковым интервалом, чем больше передача, тем чаще хруст, могу отпустить сцепление, машина не заглохнет...

В чем дело знатоки ?

шрус смотри. 90% он