Что Выбрать 1.6 Или 2.0 Или Может 2.3..?

[Sunmeat 0]

Господа, мучаюсь страшно выбором.)

Что лучше Audi A3 с мотором 1.6 или Гольф/Бору сарай с мотором 2.0?

2.0 вообще хороший мотор? Надежный, неприхотливый?

1.6 вроде старый надежный движок...

А 2.0 как?

[Albulane 31]

2.0

[Sunmeat 0]

2.0

Почему?

[t1100 3]

3,2L, - а почему, догадайтесь :D

[BuHT 17]

Почему?

потому что ещё надёжнее

[Sunmeat 0]

потому что ещё надёжнее

То есть 2.0 самый надежный и неприхотливый двигатель из всех, которые ставились на Г4, я правильно понял?

А на дизеля даже и не коситься?)

[Albulane 31]

не, ну вообще самый отличный это 1.6 АЕН, потому что у меня такой =)))))

но я б взял 2.0 ))

[Sidr 0]

Вообще самый надёжный 8-клапанный 1,6,который ставят на Аудюхи,Гольфы,Пассаты да ив ообще куда-только не ставят.

 

Причём ставят уже больше 10 лет!!! Конструкция простая,в обслуживании дешёвый.

 

Ставят ДО СИХ ПОР! Даже на Гольфы 6! 

 

 

 

 

Многие хвалят почему-то 2.0,но много слышал о его жоре масла,проблем с впрыском и катушки зажигания летели на Аудюхах. Вообщем есть с ним проблемы,но в то же время ездит он всё же нормально! 

[Gudvin.84 1]

2.0 ибо самый простой. Я бы к дизелям присмотрелся, 110-и сильный вроде как самый лучший двиг, типа самый надежный и дешевый в обслуживании т.к. там ТНВД. 116 сил, тоже самое, только с насос-форсункой. 130 сил ваще аппарат, но сцк редкий. 150 сил еще более редкий и аппаратистый )) У всех этих дизелей совсем не дизельная динамика, тот же 2.0 будет пыль сзади глотать, и при этом расход 6-7 литров соляры при активной езде по городу. По трассе, даже при 180км\ч 9 литров, при 120км\ч 4-5 литров

[Sunmeat 0]

2.0 ибо самый простой. Я бы к дизелям присмотрелся, 110-и сильный вроде как самый лучший двиг, типа самый надежный и дешевый в обслуживании т.к. там ТНВД. 116 сил, тоже самое, только с насос-форсункой. 130 сил ваще аппарат, но сцк редкий. 150 сил еще более редкий и аппаратистый )) У всех этих дизелей совсем не дизельная динамика, тот же 2.0 будет пыль сзади глотать, и при этом расход 6-7 литров соляры при активной езде по городу. По трассе, даже при 180км\ч 9 литров, при 120км\ч 4-5 литров

То есть 110-сильный дизель будет ездить веселее нежели бензиновый 2.0?

[Sunmeat 0]

Вообще самый надёжный 8-клапанный 1,6,который ставят на Аудюхи,Гольфы,Пассаты да ив ообще куда-только не ставят.

 

Причём ставят уже больше 10 лет!!! Конструкция простая,в обслуживании дешёвый.

 

Ставят ДО СИХ ПОР! Даже на Гольфы 6!

 

 

 

 

Многие хвалят почему-то 2.0,но много слышал о его жоре масла,проблем с впрыском и катушки зажигания летели на Аудюхах. Вообщем есть с ним проблемы,но в то же время ездит он всё же нормально!

 

Я вот создавая эту тему похожего мнения был...) Может это как-то связано с редкостью 2.0 по сравнению с 1.6 и общей ушатанностью имеющихся экземпляров.

Изменено 12 Февраля 2010 пользователем Sunmeat

[Gudvin.84 1]

Ездил смотрел такого, ГТИ написано было, комплектация наверное, рекаро все дела. Так после 2.3 он мне не показался овощем, подрывает пипец как, и крутится не по дизельному. А 116-и сильный меня уделывал со светофора

[Sunmeat 0]

Ездил смотрел такого, ГТИ написано было, комплектация наверное, рекаро все дела. Так после 2.3 он мне не показался овощем, подрывает пипец как, и крутится не по дизельному. А 116-и сильный меня уделывал со светофора

Хм.)

[Sunmeat 0]

2.0 ибо самый простой. Я бы к дизелям присмотрелся, 110-и сильный вроде как самый лучший двиг, типа самый надежный и дешевый в обслуживании т.к. там ТНВД. 116 сил, тоже самое, только с насос-форсункой. 130 сил ваще аппарат, но сцк редкий. 150 сил еще более редкий и аппаратистый )) У всех этих дизелей совсем не дизельная динамика, тот же 2.0 будет пыль сзади глотать, и при этом расход 6-7 литров соляры при активной езде по городу. По трассе, даже при 180км\ч 9 литров, при 120км\ч 4-5 литров

Слушай, а на 101-сильном дизеле не ездил? Про него с точки зрения динамики и надежности ничего не известно?

[sralin 0]

у дизеля тяга ппц. он с места норм жмёт.))

 

а по теме 2.0 очень хороший и неприхотливый аппарат. И конечно поинтереснее чем 1.6

Изменено 12 Февраля 2010 пользователем sralin

[Sunmeat 0]

у дизеля тяга ппц. он с места норм жмёт.))

 

а по теме 2.0 очень хороший и неприхотливый аппарат. И конечно поинтереснее чем 1.6

 

Спасибо за высказанное мнение. Это я и хотел услышать по большому счету.)

 

Хотя и дизели не дают мне покоя...

[Gudvin.84 1]

Слушай, а на 101-сильном дизеле не ездил? Про него с точки зрения динамики и надежности ничего не известно?

Если честно даже не знаю такого. На 5-ом гольфе 105 сил идет. На 4-ых 90, 110, 116, 130 и 150 на сколько я знаю. Ездил на пассате В5 90 сильном, тоже очень достойно едет. Собсна после этой поездки и принял решение переходить на ТДИ Изменено 12 Февраля 2010 пользователем Gudvin.84

[BuHT 17]

Вообще самый надёжный 8-клапанный 1,6,который ставят на Аудюхи,Гольфы,Пассаты да ив ообще куда-только не ставят.

 

Причём ставят уже больше 10 лет!!! Конструкция простая,в обслуживании дешёвый.

 

Ставят ДО СИХ ПОР! Даже на Гольфы 6! 

Многие хвалят почему-то 2.0,но много слышал о его жоре масла,проблем с впрыском и катушки зажигания летели на Аудюхах. Вообщем есть с ним проблемы,но в то же время ездит он всё же нормально! 

2 литра на ауди не такой как на гольфах. Там и катушки на каждый цилиндр своя и жор масла и куча других проблем. На гольфах обычный не прихотливый 8-клапанный.

[Fukenbroken 119]

Вообще самый надёжный 8-клапанный 1,6,который ставят на Аудюхи,Гольфы,Пассаты да ив ообще куда-только не ставят.

 

Причём ставят уже больше 10 лет!!! Конструкция простая,в обслуживании дешёвый.

 

Ставят ДО СИХ ПОР! Даже на Гольфы 6! 

Многие хвалят почему-то 2.0,но много слышал о его жоре масла,проблем с впрыском и катушки зажигания летели на Аудюхах. Вообщем есть с ним проблемы,но в то же время ездит он всё же нормально! 

 

у дваноль *цензура*ок чугуниевый и другой впрыск с простым коллектором, в остальном моторы практически одинаковы

 

ну и соответствующая коробка с тросами, переключать которую одно удовольствие, на 1.6 вроде у всех кулиса и коробки с проблемным включением первой, могу ошибаться..

 

вообще на 2.0 приятнее ездить, тянет с низов, бодрит на верхах после него на 1.6 было как-то не по себе, постоянно газу нада нажимать и обороты быстро падают когда отпускаешь

[дядя Ваня 34]

2.0 весчЪ

[serega 0]

Хотя и дизели не дают мне покоя...

Бери тди не пожалеешь

[BoBaH 1]

Автору - стоял перед подобным выбором, в итоге решил взять 1.6 8 кл.( из-за меньшего расхода чем у 2.0, простоты и ремонтопригодности, славится нетребовательностью к бензу по сравнению с 16кл.).

Хотя, когда выбирал, довелось прокатиться на ТДИ 110 л.с. - едет зачетно, но тот аппарат был с проблемами, поэтому не взял, а другие не попадались.

Единственные минусы дизелей, на мой взгляд, это необходимость тщательно следить за качеством заливаемого топлива и отсутствие нормальных спецов (актуально для регионов).

А так для себя решил: когда дорасту до нового авто, то очень вероятно это будет дизель.

Если честно даже не знаю такого. На 5-ом гольфе 105 сил идет. На 4-ых 90, 110, 116, 130 и 150 на сколько я знаю.

ATD, AXR - 100 сильные дизели. Может автор их имел ввиду под 101 сильным?

[дядя Ваня 34]

ATD, AXR - 100 сильные дизели. Может автор их имел ввиду под 101 сильным?

+1

 

[Sunmeat 0]

Возможно и 100, я только по mobile.de сужу.

 

 

Может там просто нельзя выбрать именно "100" чтобы в объявлении выставить. Хотя странно.)

Но пусть будет по-вашему. Я вам больше верю чем этим немцам.)

 

 

Спасибо всем за ответы.

[дядя Ваня 34]

Возможно и 100, я только по mobile.de сужу.

 

Может там просто нельзя выбрать именно "100" чтобы в объявлении выставить. Хотя странно.)

Но пусть будет по-вашему. Я вам больше верю чем этим немцам.)

Спасибо всем за ответы.

так барыги и не такое напишут)

Изменено 14 Февраля 2010 пользователем Иван