Проблема С Мкпп

[Жека_161 1]

Суть следующая : скорости переключаются жестко, в основном 1 и 2. поехал к мастеру, он там пытался регулировать но скорости по пропадали , то появлялись. сказал что проблема скорей всего со втулками кулисы переключения передач.на пальца объяснил как выглядят и я поехал их искать. в магазине мне показали что есть такая вещь под номером 26(етка) и стоит она 2100.уже думал брать но решил узнать у мастера та ли это деталь. распечатал рисунок и показал мастеру,но он мне показал на другие детали ,но как я понял по етке их найти не получится. 

 

 

 

на рисунке : как сказал мастер :-если деталь А *цензура*одится там где показано стрелкой, то нужна деталь А и В. но по моему эти детали не влияют на переключения передач  и тем более их нет в продаже.

 

 

 

 

может что он из рисунка не понял. 

 

 

 

 

Подскажите, может кто знает что нужно реально менять, желательно  с номерами деталей! или может еще какие идеи есть!

 

[doktor171 0]

Смени мастера.......

1. Я не стал бы регулировать кулису

не посмотрев в каком она состоянии.....

2.С помощью специальной преспособы,

регулировка занимает 10минут....

3.Еслиб я отправил тебя в магазин,

то с конкретным номером.....

[Жека_161 1]

Смени мастера.......

1. Я не стал бы регулировать кулису

не посмотрев в каком она состоянии.....

2.С помощью специальной преспособы,

регулировка занимает 10минут....

3.Еслиб я отправил тебя в магазин,

то с конкретным номером.....

 

Мастер то нормальный, нареканий не было, но видимо не сталкивался еще с таким. Регулировал он из под машины пока я пробовал переключать передачи,  но регулировки не дали результатов-хороших.

 

 

А что по поводу тех деталей на фото? они могут вообще влиять на трудное переключение передач? если нет,то подскажи что может!

[bulatovor 1]

Для регулировки кулисы нужеен специальный инструмент VW. Представляет из себя шаблон. Где-то в инете видел его чертеж.

Мне мастер регулировал без шаблона, но сначала он разобрал всю кулису, снял пластиковые изношенные шайбы и втулки, и в магазине подобрал аналогичные от японских машин. Теперь кулиса работает четко, нареканий нет

[GLYMA 1]

позвони Олегу и он тебе все сделает!

Возьмет не дорого и в *цензура*кой валюте!)))

[Жека_161 1]

позвони Олегу и он тебе все сделает!

Возьмет не дорого и в *цензура*кой валюте!)))

 

 

 

Андрей, так может к нему сразу с булылкой ехать и всё будет ???

 

 

 

 

 

[Жека_161 1]

Для регулировки кулисы нужеен специальный инструмент VW. Представляет из себя шаблон. Где-то в инете видел его чертеж.

Мне мастер регулировал без шаблона, но сначала он разобрал всю кулису, снял пластиковые изношенные шайбы и втулки, и в магазине подобрал аналогичные от японских машин. Теперь кулиса работает четко, нареканий нет

 

 

 

 

Ну у моего мастера не было спец инструмента, это точно!

 

Думаю что пласт. шайбы мне тож понадобятся.

 

Попробую поехать к Олегу ,как советует Андрей и надеюсь что все будет работать!

[arm@da 0]

братан , такая же *цензура*ня!!! Скоростя втыкаются очень туго иногда даже третью не довключаю приходится подтыкать уже на раскрученном двигле((( ездил сёдня в сервис .. тоже думал что пипец сцепухе.. ОБОШЛОСЬ))) проверили всё и трогались с пятои и на ручнике, сцепка идеальна)) но вот кулиса а именно втулки на механизме переключения раз... баны. как они сказали  это частая болезнь наша((( их практически нигде не достать как только у офицеалов(( на разбор не советовали ехать так как там ненадолго возьму(( вот думаю что делать?? ценник у офицеалов кусается собака сильно.. да и ждать их придётся недели три минимум((( а на  пару месяцев с разбора брать совсем нет желания... скупой платит даже не дважды а трижды)))))))     

[arm@da 0]

позвони Олегу и он тебе все сделает!

Возьмет не дорого и в *цензура*кой валюте!)))

 

дай телефончик Олега)) такая же байда((

[Жека_161 1]

дай телефончик Олега)) такая же байда((

 

 

 

 

 

 

 

Тебе до Олега далековато будет)))он из Ростова!

 

Ездил к нему.сцепление у меня тоже в порядке, снял он одну тягу и крепление и смазал их , стало лучше включаться.времени не было на полный разбор кулисы и её смазку.вот думаю погодка улучшится и сам подразберу кулису и смажу все соединения. 

 

а вот по поводу втулок тоже думаю что нужно поискать их и поменять!

 

а сколько тебе сказали за втулки официалы???

[arm@da 0]

к ним напрямую не обращался а всервесе сказали что возможно они всборе продают..  а это кусков 6-8  (((завтра заеду узнаю..

[Жека_161 1]

к ним напрямую не обращался а всервесе сказали что возможно они всборе продают..  а это кусков 6-8  (((завтра заеду узнаю..

до хрена хотят...это наверное вся кулиса и все тяки и рычажки...я в existе смотрел, если втулочки нужны они около 50 р./шт, а их 8 нужно ( по етке).если платиковые тыги-их 2, они по 300-350р. вроде.

 

 

а так нужно посмотреть четко что нужно.сам скоро этим и займусь...

[arm@da 0]

до хрена хотят...это наверное вся кулиса и все тяки и рычажки...я в existе смотрел, если втулочки нужны они около 50 р./шт, а их 8 нужно ( по етке).если платиковые тыги-их 2, они по 300-350р. вроде.

 

 

а так нужно посмотреть четко что нужно.сам скоро этим и займусь...

 да они родимые и нужны))) *цензура*рен мне кулиса всборе)))

[arm@da 0]

кстати как те 1.4 намано??? а движок какой!!! у меня 1.4 апе ) на спиде уже 191метр))

[Жека_161 1]

кстати как те 1.4 намано??? а движок какой!!! у меня 1.4 апе ) на спиде уже 191метр))

движок хороший,но мощи иногда маловато))) двигло BCA, 2 вала.139 по-моему пробег) пока не жалуюсь ,единственное решить с КПП и всё!!!

[arm@da 0]

движок хороший,но мощи иногда маловато))) двигло BCA, 2 вала.139 по-моему пробег) пока не жалуюсь ,единственное решить с КПП и всё!!!

маловат пробег)) у меня 190!! но есть и мелкие проблемки которые меня досождают(( конечно мощи маловато при разгоне а по трассе идёт хорошо... только после 120 км  бензин течёт непрелично быстро((

[Jordan66ru 0]

Народ проверьте выжимной подшипник...

 

Иногда бывает всё просто)) У меня после смерти его стали хренова включаться первая и вторая

 

Не факт, но лучше точно найти причину и проверить все неполадки, чем деньги выкидывать на замену того чего не надо

[Жека_161 1]

Народ проверьте выжимной подшипник...

 

Иногда бывает всё просто)) У меня после смерти его стали хренова включаться первая и вторая

 

Не факт, но лучше точно найти причину и проверить все неполадки, чем деньги выкидывать на замену того чего не надо

 

Спасибо за инфу...я там понимаю что коробку всё таки придется снимать тогда?!Не хотелось бы(((

[дядя Ваня 34]

Спасибо за инфу...я там понимаю что коробку всё таки придется снимать тогда?!Не хотелось бы(((

для замены выжимного подшипника с коробками 02К, снятие КПП не требуется!

[Жека_161 1]

для замены выжимного подшипника с коробками 02К, снятие КПП не требуется!

 

Спасиб! попробую сам проверить выжимной в каком состоянии)))

[arm@da 0]

Спасиб! попробую сам проверить выжимной в каком состоянии)))

а как самому проверить то????

[Жека_161 1]

а как самому проверить то????

 

 

 

 

 

на сколько я понял, нужно отсоединять тяги переключения передач...и смазывать все трущиеся детали,а вот на счет втулок пока еще не знаю где их взять...в existe вроде можно заказать, их там 8 штук (по 1 у.е/штука)

 

 

 

 

а что делать... будем пробовать)))

[дядя Ваня 34]

на сколько я понял, нужно отсоединять тяги переключения передач...и смазывать все трущиеся детали,а вот на счет втулок пока еще не знаю где их взять...в existe вроде можно заказать, их там 8 штук (по 1 у.е/штука)

а что делать... будем пробовать)))

не путай тяги и выжимной!!!

 

у твоей КПП крыжка есть на неё оттиск VW, её снимаешь(заранее новую припаси), шток и подшипник там..

 

подробно описано ТУТ

[Жека_161 1]

не путай тяги и выжимной!!!

 

у твоей КПП крыжка есть на неё оттиск VW, её снимаешь(заранее новую припаси), шток и подшипник там..

 

подробно описано ТУТ

за ссылку спасибо...но у меня проблема в том что скорости переключаются туговато,а после того как знакомый снял одну из тяг (черная пластиковая_их 2 шт) с её креплением и смазал шевроном, уже переключения стали чуть чуть ,но чётче и легче...вот я и думаю завершить начатое, по-снимать тяги кулисы и посмазывать их соединения, а вот выжимной это на случай если предыдущие действия не помогут...

Изменено 5 Марта 2010 пользователем Жека_161

[arm@da 0]

за ссылку спасибо...но у меня проблема в том что скорости переключаются туговато,а после того как знакомый снял одну из тяг (черная пластиковая_их 2 шт) с её креплением и смазал шевроном, уже переключения стали чуть чуть ,но чётче и легче...вот я и думаю завершить начатое, по-снимать тяги кулисы и посмазывать их соединения, а вот выжимной это на случай если предыдущие действия не помогут...

 

я тоже думаю что выжимной оставим на крайняк(