Перейти к контенту
Golf IV Club

Рекомендованный пост

Всем драсьте! Вот решил посоветоваться с вами форумчанами.Проблемка такая,

завёл машину,прогрел до 90,поехал.Еду,например км 50-60 а температура падает до 60 градусов.Встаю на перекрёстке,тем-ра опять поднимается на одно деление.Опять поехал-опять упала.

 

Вопрос: при падении тем-ры ОЖ термостат должен ведь опять закрываться,чтобы поддерживать терморегуляцию при движении

 

зы сам термостат на открытие был проверен методом ощупывания нижнего патрубка,вроде начинает открываться вовремя.

Изменено пользователем Login

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

термостат

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

меняй термостат и все будет пучком!

такая же проблема была!

Изменено пользователем Аскет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас ехал и следил за температурой,проехал по трассе длинной километра 2,под конец пути стрелка температуры на тпанели приборок вообще свалилась до упора в лево.Вообще жесть

термостат походу открывается вовремя но при понижении тем-ры обратно не закрывается ,опять таки вовремя.

скок хоть они стоят

Изменено пользователем PABABASOfff

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
заказал какойто за 300рэ

зря какой-то!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
зря какой-то!

Эт точно...какой то не надо...т.к. я тоже менял при таких симптомах и прктически ничего не менялось,спустя две недели новый вобще перестал работать...я ставил VAG!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я хрен знает,пришол в магаз говорю есть для носка термостат он глянул,говорит нету тока на заказ,я спросил скока он грит 300 рэ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я хрен знает,пришол в магаз говорю есть для носка термостат он глянул,говорит нету тока на заказ,я спросил скока он грит 300 рэ

ну с таким подходом лучше ездить на запорожце.

Термостат надо брать только оргинал. Иначе дороже выйдет повторная замена и новая ОЖ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

почему ток оригинал?меняю всё на машине сам да и антифриз новый не нужен.

как придёт термостат я его сначала отварю,если чё не так я его этому продавцу в *цензура*... запихаю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну с таким подходом лучше ездить на запорожце.

Термостат надо брать только оргинал. Иначе дороже выйдет повторная замена и новая ОЖ.

к примеру: в моём случае в оригинале Behr шёл, я аналог от Behr и поставил... разница налицо )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
к примеру: в моём случае в оригинале Behr шёл, я аналог от Behr и поставил... разница налицо )

 

 

В чём разница?не вовремя открывает или что?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В чём разница?не вовремя открывает или что?

разница между вышедшим из строя оригиналом, и новым качественным аналогом, стрелка перестала на скорости падать(температура ОЖ уменьшаться)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

автор, темы избита, термостат ТОЛЬКО оригинал. Потому что 80% неоригинальных термостатов будут открываться в кастрюлке и будут морозить или кипятить тебя в машине! ЭТО ФАКТ, потому что подделок ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ много именно этой запчасти.

И при этом, я не говорю, что взяв оригинальный термос ты будешь огорожен от подделки, тоже можешь попасть, только шанс поменьше.

Замена термоса - жело пустяковое, но нервов можно оставить кучу.

Решать только тебе, но спорить на эту тему бессмысленно!!!!!!!!!!!!!!!!

 

и магазин советую не "вот я мимо ехал - увидел надпись" а тоот, что за своей репутацией дорожит!

Изменено пользователем Ybayba

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот придёт термостат я его отварю и замерию все показатели,благо есть термометр,если буит нетак верну в магаз!вот так

кстати ybayba дай ссылку на избитую тему термостатов

Изменено пользователем PABABASOfff

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чтоб не плодить тем, пишу здесь! При какой температуре охлаж. *цензура*кости должны включаться вентиляторы мотор 1.6 BFQ 2003г.! При диагностике включились около 108, но стрелка показывала ровно 90! Ошибок при диагностике нет! Спс!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставил француский Vernet,полёт нормальный.Старый поглядел-закрывается не до конца.

Изменено пользователем PABABASOfff

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а если симптом - перегрев, диагноз - тоже замена термостата?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не обязательно, проверь сначала работают ли вентиляторы и гонит ли помпа водичку.Если всё это исправно,скорее всего клинит термостат в закрытом состоянии.

Изменено пользователем PABABASOfff

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×