Чистка Форсунок Со Снятием

[zagadochnii 0]

+ гимморой со снятием и возможный будущий гимморой с неправильной обратной установкой. Что по мне правильно проведённая промывка инжектора даёт лучший результат.

Здравствуйте

 

Делал таким же методом, никаких гемороев не случилось.

 

 

результат : динамичнее немного разгон (не скажу что много, ), плюс подрагивание почти уходит когда на низких оборотах едешь .

 

Да кстати через полгода повторил процедуру,  форсунки за полгода опять были грязные .

 

на все про все уходит 30 минут , никаких гемороев + копейки обходиться .

 

Еще слышал что после промывки аппаратом нужно свечи менять .

 

В этом же случае свечи остаются нетронутыми.

[MadSnowMan 8]

Промывка Инжекторной Системы На Моторе 1.8t. Lavr вот тоже вариант хорош на мой взгляд, и форсунки почистить и горшки =)))

[MarikSPb 1]

Промывка Инжекторной Системы На Моторе 1.8t. Lavr

Кривая ссылка((( Не перенаправляет.

[yrgen 0]

Мне промыли форсунки и заменили свечи.Машина заводиться только с третьего раза,гонял назад в сервис где промывали говорят одна форсунка заливает,что делать?Или меня разводят в сервисе.Да сказали поездить может все само нормализуеться.

[MarikSPb 1]

Ты все детально расскажи. Как мыли, что сделали. Мож криво собрали. До этого троение замечалось?

Нормально да, поезди может! само нормализуется ,

[Skier87 0]

16 кл 1.6 л

поеду в гараж почищу, может поможет от засерания свечи и как результат не работает 1 цилиндр

[alek2000 6]

менять масло? зачем? ктомуже кроме винса есть и другие средства при которых и свечи не надо менять. + клапана от нагара очищаются.

 

Вопщем способ описаный выше достоин внимания и очень интересный. Но я пожалуй останусь за классическую промывку под давлением.

 

 

+1

 

винс решает,

а ультразвук убивает форсы чтобы не говорила реклама

[deedoc 2]

Сегодня почистил форсунки на своем AKQ (1.4). Ощущение стало, что пересел 1.45=) Динамики прибавилось заметно.

Что стоит отметить.

1. Для того, чтобы добраться к форсункам потребовалось лишь снять коробку с воздушным фильтром, дальше НЕ снимая никакие шланги с топливной рампы (единственное - отколупать от нее проводку, проводка держится на пластмассовых пистонах, один из них отщелкивается просто, второй - с помощью отвертки выдавливается "замочек" - пластиковый "квадратик") она приподнимается вверх.

2. Заморачиваться с отключением бензонасоса не хотелось, поэтому в приподнятом состоянии подключил "нижнюю" форсунку к мегадевайсу и стравил бензин через нее. Ну и когда отколупывал форсунки для перестраховки подставлял баночку.

3. Мегадевайс собмрается за 10 минут из зарядника для телефона, микрика и двух "мам", купленных в магазе по рупь писят.

4. Форсунки входят в 5ти кубовый шприц на ура, единственное - пришлось чууууууууть чуть подрезать носик шприца, чтоб впиндюрить туда трубку от карбклинера.

 

Короче, мероприятие стоящее. Думаю минимум два раза в год его проводить с нашим-то бензиком.

[leksey842006 1]

после промывки форсунок данным способом стал ужасно работать двигатель. что могло случиться? когда на холостых, но разгон улучшился

Изменено 27 Мая 2011 пользователем leksey842006

[AID 2]

после промывки форсунок данным способом стал ужасно работать двигатель. что могло случиться? когда на холостых, но разгон улучшился

 

колечки резиновые меняли? неучтенный воздух влияет на х.х., обороты плавают.

[leksey842006 1]

колечки резиновые меняли? неучтенный воздух влияет на х.х., обороты плавают.

 

на форсунках не менял, подходят от вазов колечки стоят по 15 рублей. думаю на выходных поменять на коллекторе и на форсунках. и у меня возник вопрос , надо ли спомощью vagcoma что то делать после снятия форсунок?

[AID 2]

на форсунках не менял, подходят от вазов колечки стоят по 15 рублей. думаю на выходных поменять на коллекторе и на форсунках. и у меня возник вопрос , надо ли спомощью vagcoma что то делать после снятия форсунок?

да нет ничего не надо. я снимал ничего не делал.

[leksey842006 1]

да нет ничего не надо. я снимал ничего не делал.

[/quote

 

наверное дело в колечках на форсунках т.к. появился запах бензина

[AID 2]

наверное дело в колечках на форсунках т.к. появился запах бензина

не обязательно. форсунки брызгают в коллектор, а его место соединения с головкой тоже уплотнено колечками резиновыми, которые гораздо хреновее переносят старение чем форсуночные. у меня они аш рассыпались все и выковыривались потом еле еле из коллектора. а в сильный мороз, акб сдох, крутил-крутил и бенз потек откуда-то, скорее всего из под колечек коллектора.

[leksey842006 1]

не обязательно. форсунки брызгают в коллектор, а его место соединения с головкой тоже уплотнено колечками резиновыми, которые гораздо хреновее переносят старение чем форсуночные. у меня они аш рассыпались все и выковыривались потом еле еле из коллектора. а в сильный мороз, акб сдох, крутил-крутил и бенз потек откуда-то, скорее всего из под колечек коллектора.

спаасибо. тогда их я в первую очередь поменяю

[leksey842006 1]

спаасибо. тогда их я в первую очередь поменяю

заменил колечки на впускном и на фосунка. и о чудо двигатель заработал ровно.

 

 

P.s. обязательно меняйти колечки

[dodge88 0]

дайте номер колечек форсунок на apf

[mix68ru 2]

035 906 149A Уплотнительное кольцо 7,52X3,53 8 AEH,AKL,AGU,

APF,AVU,AUM

Чистил не раз,на разных авто.Кольца никогда эти не менял.Они не слёживаются если фирменные

Изменено 6 Декабря 2011 пользователем mix68ru

[elysium 2]

парни а подскажите, не совсем понял, хочу просто поменять кольца впускного коллектора (как на фото), это мне также придется всё снимать что ли???? или он отдельно отсоединяется просто??

[виталик243 13]

нет .тока болты коллектора нижнего и защелки между частями.и датчик вроде

насос вторичного воздуха просто открутить и пусть внизу лежит

.п.с. у меня тоже apf

Изменено 3 Января 2012 пользователем виталик243

[elysium 2]

нет .тока болты коллектора нижнего и защелки между частями.и датчик вроде

насос вторичного воздуха просто открутить и пусть внизу лежит

.п.с. у меня тоже apf

спасибо) а то хочу поменять эти прокладки, и подумал что всё придется разбирать...

[det-moroz 2]

А кто подскажет:

 

1. какие параметры питания форсунок для AGZ 2.3, - ток и напряжение какие?

 

2. нужно ли смазывать прокладки коллектора и форсунок литолом или чистым маслом перед установкой, что бы они потом не задубели? или наоборот - обезжирить прокладки и поверхности?

[Андрей Т. 149]

Прокладки коллектора если и смазывают , так только герметиком. А вот колечки форсунок, тонким слоем моторного масла и гнезда в коллекторе в том числе.

[Benny 1]

Так напрямую можно подключать форсунку от аккумулятора или нет, а то не хочется форсунки поубивать!?

[Андрей Т. 149]

Замерьте сопротивление форсунки, если оно порядка 10 Ом, то можно напрямую.