Про Стоп Сигналы

[Valkiry 12]

Сегодня снял обшивку двери и выяснил, что водичка (омывайка) течет из этого места :

 

 

Контакты вот эти окисленны, а внутри один отломан (видимо из-за окисления):

 

 

СОБСТВЕННО ПРОБЛЕМА :

 

Почему-то не горят стоп-сигналы и дополнительный стоп сигнал, может ли это быть связано с окисленными контактами ?

 

И где искать причину не горящих стопов.

 

Вот все предохранители рабочие, только почему-то четырех нет:

 

 

Может кто подскажет почему их нет и нужны ли они и какие сюда втыкать?

 

Извините за множество вопросов !!!

 

Я в этом не чайник, а САМОВАР какой-то.

Изменено 3 Июля 2010 пользователем Valkiry

[diprime 21]

Почему-то не горят стоп-сигналы и дополнительный стоп сигнал, может ли это быть связано с окисленными контактами ?

 

может просто "лягушка" умерла?

 

Вот все предохранители рабочие, только почему-то четырех нет

 

не факт что они должны быть, надо глянуть каких номеров нет и сверится есть ли данные "примочки" в авто

[Valkiry 12]

Если можешь, глянь.....

[diprime 21]

 

у тебя отсутствуют предохранители следующих номеров:

 

8 - телефон

17 - точно не знаю, что то связанное с замками дверей

31 - АКПП

30 - электролюк

 

 

за стоп-сигналы отвечает предохранитель 13, проверь его, если он нормальный, значит всего скорее "лягушка":

 

[Valkiry 12]

Спасибо !!!

И где *цензура*одится лягушка? Это что на рисунке?

[Valkiry 12]

17 - точно не знаю, что то связанное с замками дверей -------> может кто подскажет для чего здесь предохранитель?

[diprime 21]

Спасибо !!!

И где *цензура*одится лягушка? Это что на рисунке?

а что не понятно что на рисунке? это педали сцепления тормоза и газа, в педали тормоза и *цензура*одится "лягушка". На рисунке показано как её снимать...принцип её работы очень прост, когда водитель нажимает на педаль тормоза, внутри лягушки замыкается цепь в результате чего загораются лампочки стоп-сигналов, если же лягушка отжила свой срок и перестала работать, следовательно и цепь она не замыкает, в результате чего и не горят стоп-сигналы)))

 

 

Ну это как одна из причин, думаю сменить лягушку проще чем искать обрыв цепи, особенно если его нет. Поэтому советую сменить лягушку, а уж потом если результата не будет, искать другие причины. Но в первую очередь обязательно предохранитель проверить.

[Valkiry 12]

Вроде сам нашел:

17

Обогреваемый цилиндр-упор задней двери

7,5 А

[Valkiry 12]

Еще раз спасибо.

Может кто номерок лягушки даст...

Изменено 4 Июля 2010 пользователем Valkiry

[Trool 2]

А ошибки считывал? Потому что если лягушка неисправна, об этом по идее должна быть соответствуюющая ошибка (у меня была как раз недавно).

А вообще, если сразу видишь, что есть окисленные и отломанные контакты, я бы начал с поправления этого.

Изменено 4 Июля 2010 пользователем Trool

[BuHT 17]

Не всякий БУ фиксирует ошибку по неисправному датчику тормоза.

Что вообще мешает проверрить приходит ли напряжение на датчик и уходит ли оно он него, прежде чем его заменить.

По поводу предохранителей. Если в гнезде где его нет есть два контакта, то он там должен быть. Если один или неодного - то его там быть и не должно.

[Valkiry 12]

Решилось все заменой "ЖАБЫ". Но б..л....ть, 2 часа разбирал пластик. Это жнадо было так лягушку засунуть.

Вообще в книге описана регулировка:

 

Установка и регулировка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте работоспособность выключателя стоп-сигнала.

2. Полностью вытяните управляющий плунжер из корпуса выключателя стоп-сигналов.

3. Нажмите педаль тормоза и в этом положении педали вставьте выключатель стоп-

сигнала в кронштейн и поверните его на 90° по часовой стрелке.

4. Отпустите педаль тормоза, при этом произойдет автоматическая регулировка

выключателя стоп-сигналов.

5. Подсоедините электрический разъем к выключателю стоп-сигналов.

6. Проверьте работу выключателя стоп-сигналов. Даже при незначительном нажатии

на педаль тормоза стоп-сигналы должны загораться.

7. Установите покрытие в углублении для ног водителя.

 

Я все это делал не вставляя ключ в зажигание !!! Может на включенном зажигании надо было делать???

Может подскажете, переделаю, пока пластик не одел.

[Trool 2]

Странно, я менял ее, не разбирая пластик - так, отогнул чуток чтобы рукой пролезть. Насчет регулировки - мне кажется, это только для старой лягушки (черной). Новые, которые сейчас выпускают, немного другие по форме и зеленые, и по-моему, не требуют такой регулировки. Во всяком случае я просто вставил ее, ничего не регулировал, и работает все нормально (стопы загораются как только начинаешь на тормоз нажимать, как и должно быть).

[Valkiry 12]

Может и надо было поробовать отогнуть, но прочитав порядок разборки стал делать по книге. И по-мому контакты никак не отключить не сняв пластик.

[WebCry 0]

Превед, народ :)

 

Пока что не стал новую тему создавать. У меня проблема обратная - стоп-сигналы начали гореть ПОСТОЯННО! Лягушку (выключатель стоп-сигналов) снял вообще - все равно горит, вынул ключ из замка зажигания, все вырубил - все равно горят.

 

В чем может быть проблема? Цепь где-то замкнулась? Куда рыть?

[Андрей Т. 149]

При выключенном ЗЗ, начинай отключать поочередно предохранители. Так можно понять что с чем замкнулось, ну а потом по схеме поанализировать

[WebCry 0]

Благодарю за помощь!

 

 

 

Но, как оказалось, я немножко "съидиотничал" в темноте вынул не ту "лягушку" (от сцепления), а как оказалось потом, вся проблема действительно была в "лягушке" тормоза. Банально сносился выступ, с помощтю которого размыкались контакты. Кое что поддочил, подправил, подковырнул и продлил срок службы на неопределенный период 

 

:)

[Seprioth 0]

Народ, подскажите, та же проблема. 

 

Проверил 13-й предохранитель (STOP), перегорел. Заменил. Проехался, недолго, ~10 км, вернулся, припарковался. Нажимаю на тормоз, снова не срабатывает. Коробка на Parking, передачу не воткнуть. (во время поездки на паркинг не вставал). Проверяю преды, 13-й снова "всё". Подскажите, должен ли он перегорать если проблема с лягушкой?

 

Лягушку я уже тоже  купил и менять буду в любом случае :)

[Андрей Т. 149]

Из-за лягушки перегорать не будет. Смотрите проводку.

[Seprioth 0]

ОК. А как считаете, безопасно ли ездить, втыкая каждый раз перед выездом новый предохранитель, несколько деньков? )

[-Roll- 84]

ОК. А как считаете, безопасно ли ездить, втыкая каждый раз перед выездом новый предохранитель, несколько деньков? )

Считаю, что это словоблудство. Вам указали на проблему.

[Андрей Т. 149]

Тут опасность только в том, что вам может  въехать в задницу блондинка. Посему смысла втыкать каждый раз новый предохранитель, который перегорает при первом же нажатии на тормоз - нет. Если он горит при первом же нажатии, посоветовал бы вам начать поиск непосредственно с задних фар. Ну например отключить от них фишки....

[Sunridеr 1]

Подскажите, должен ли он перегорать если проблема с лягушкой?

 

Лягушку я уже тоже  купил и менять буду в любом случае :)

     Как уже сказали выше - нужно смотреть проводку. А точнее, в первую очередь открыть багажник и в левом верхнем углу отогнуть резиновый кожух. Провод центрального стоп-сигнала - самый толстый, а точнее - там их два в дополнительной пластиковой обмотке, которая в морозы сильно дубеет. Через какое-то время провод переламывается и в этом месте возникает короткое замыкание, что выбивает предохранитель.

Изменено 16 Апреля 2015 пользователем Sunridеr

[Алеся 0]

Добрый день, форумчане. Печаль такая, что не горят стоп-сигналы. Поменяли "лягушку", предохранители, проверили проводку в багажнике, перемотали, где замыкало, проверили лампочки по типу, как тут .http://jetta-club.org/topic/3368-Ремонт-дополнительного-стоп-сигнала-на-vw-golf-4-bora/ничего.... В экзисте стоп сигнал 2000, а вдруг в чём-то другом дело.. Не знаю как быть. Просто я в этом профан и спросить особо не у кого. Может кто, что подскажет?))

[Андрей Т. 149]

Вы проверьте приходит ли питание к разъему от задних фонарей. Один давит на тормоз, другой проверяет питание. Будет понятно дело в проводке или в фанорях.