С Наступлением Жары Тупит Акпп В Пробках...

[Kovalev Yuriy 0]

Привет всем....запарила акпп....С наступлением жары тупит акпп в пробках...тупит,дергает ,особенно когда в машине народ,и едешь не втапливая а в натяг,иногда букс с 1-2 и удар....может перегрев?как наступила жара ,в день это происходит 1-2 раза,и особенно после пробок...ночью все норм,как днем едешь купаться,собирая пробки  и думаешь сейчас дернет...дискомфортные ощущения.....

[Гость Наумыч]

Такая же ерунда (((( Может кто ответит

[Kovalev Yuriy 0]

Надо сгонять на комп. диагностику...блин где бы сегодня сделать.....стереть ошибочки адаптацию сделать и т.п. а то я с этими рывками весь мозг себе вскрыл.....

[Kovalev Yuriy 0]

неужели у всех в такую жару автомат работает как часики?

[LEXX 51RUS 2]

у меня машинка больше привыкла к холоду, зимой к лютым морозам т. к. живу на крайнем севере.

 

а недавно было несколько дней жары за 25С, и я заметил что АКПП ведет себя не адыкватно, особенно в горочку, с небольшой скоростью если ехать. Дергалась при переключении, прыгала с 1 на 2 и обратно, про динамику вообще молчу. Сейчас погода дождливая, 15С - все в норме, летает только в путь. При перегреве она по идее должна была бы в аварийный режим уйти, но нет.

 

тоже не знаю с чем это связано, был недавно в Сочи общался с клубнями, у них нормально что в 10С что в 30С.

[Kovalev Yuriy 0]

Да ,динамика в пробках вообще никакая...... У всех все по разному...Мда уж,машина бывает живет своей жизнью.

 

Клубняры из Москвы!!!Кто может прочитать мои ошибочки,если они есть ,с помощью ноута ???Найти хорошего электрика сейчас проблемно,а ошибки в принципе можно и самому прочесть... 

[Gudvin.84 1]

На перегрев не похоже. У меня на 2.3 был перегрев, коробка просто отказывалась переключаться. Появлялось после продолжительной езды, кило 130 проехать если без остановок на 130-140 км\ч. Оказалось пробки в радиаторе охлаждения масла АКПП. Почистили радиатор, поменяли масло, фильтр, прокладку, все стало окай. Хотя хз, может он по разному проявляется. В любом случае на диагностку с тест-драйвом, там понятно станет

[leha92 0]

Друзья, так чем решилась проблема данная? у меня точно такие же симптомы

[АлександрСевер 32]

ремонтом АКПП. не думаю что производитель авто не учел  то, что машина может эксплуатироваться в жарком климате. если тупит на жаре, значит износ есть. и масло нагреваясь и становясь жиже, не справляется. дальше будет хуже... пройденный этап.

[leha92 0]

хм, машина у меня только после перебора..

[leha92 0]

Теплообменник походу.. его можно промыть? или нужно снимать балгаркой и на замену?

Изменено 27 Июня 2013 пользователем leha92

[Let4ik 46]

90% кажущихся вам проблем с акпп на самом деле растет ногами из двигателя. В жару нагревается не только атф в коробке, но и бензин в баке... и рампе... как результат - двигатель вроде крутит, но момента нужного не создает. Коробка тупит от недостатка момента. Она ведь переключается по программе отталкиваясь от оборотов... Как отсеять перегрев? Достаточно подключится и посмотреть температуру масла... если не выше 120 - не в коробке дело... для двигателей с электронными термостатами - может быть чуть выше.

 

и чего вы в коробке адаптировать собрались? не нарушайте первую заповедь механика... не мешай технике работать!

 

З.Ы. У кого есть такой тупёж, попробуйте в такие моменты проверить давление топлива. Понимаю что сложно подгадать такой момент, но можно ж целенаправленно его создавать непосредственно на СТО...

Изменено 27 Июня 2013 пользователем Let4ik

[3239 5]

я занимаюсь ремонтом акпп .продиагностироватиь не проблема

[keanton 0]

у меня в жару в пробках уходит в аварийный режим, переключается на 5т. об. , наоборот как спортяга едет)))) дергает правда. масло менял, раиатор продувал, ничего нее помогло, наверно ппц коробке

и ошибки кстати не фиксируются в вагкоме

[Let4ik 46]

аварийный режим и 5 тысяч? чтото несуразное.. в аварийном режиме коробка ставит 3 передачу, чтоб до сто доехать, никаких переключений ни ниже ни выше не делает. едет медленно и печально как на похоронах. Если переключает - это уже не аварийный режим. Затягивает до 5 тысяч - датчики скоростей входного-выходного валов смотреть в первую очередь. должны быть ошибки по коробке, типа датчика G68 (вроде как один из двух, точно уже не помню)

[Romario 13]

За что купил за то и продал:

Когда ремонтировал АКПП в одном Питерском сервисе, специализирующемся на ВАГе, мастер (на то время 6 лет опыта на 096, 01М, вариках, обучения всякие - собаку съел в общем) уточнял у меня по аварийному режиму - только третья передача или переключает на оборотах около 5 тыщ? Говорил что есть два вида аварийного режима.

[Let4ik 46]

немного неправильно мастер выразился. Аварийный режим один, но в случае отказа электроники типа датчиков скорости коробка может переключаться по достижению определенного момента на гидравлике, что и происходит.

[Romario 13]

Скорее всего я не точно донес его слова.

Но кстати, когда у меня отказал датчик, что под опорой КПП находится, у меня была именно 3-я передача.

Изменено 2 Июля 2013 пользователем Romario

[keanton 0]

 

 

аварийный режим и 5 тысяч? чтото несуразное.. в аварийном режиме коробка ставит 3 передачу, чтоб до сто доехать, никаких переключений ни ниже ни выше не делает. едет медленно и печально как на похоронах. Если переключает - это уже не аварийный режим. Затягивает до 5 тысяч - датчики скоростей входного-выходного валов смотреть в первую очередь. должны быть ошибки по коробке, типа датчика G68 (вроде как один из двух, точно уже не помню)

млин... ну может и не аварийный, но явно ненормально ведет себя.... но ошибок точно нет, а что за датчики, один датчик скорости менял тот который сверку коробки и под крепление акпп g68, и кстати вот когда он сломался она себя так и вела и ошибка была в вагкоме Изменено 2 Июля 2013 пользователем keanton

[MadDoc 2]

млин... ну может и не аварийный, но явно ненормально ведет себя.... но ошибок точно нет, а что за датчики, один датчик скорости менял тот который сверку коробки и под крепление акпп g68, и кстати вот когда он сломался она себя так и вела и ошибка была в вагкоме

а ошибки типа 01314/01316 нету(обрыв связи с АБС/ЭБУдвижка)? И вообще к блоку тормозов вагком конектится?

И скорее всего проблема у тебя уходит после сброса клеммы с акума на секудну?

Изменено 2 Июля 2013 пользователем MadDoc

[leha92 0]

Дык пре перегреве коробка уходит в аварийный режим или нет? У меня машина начинает дольше реагировать на нажатие педали газа и толкаться. Еще появилась такая тема, что при первом троганье с места после запуска двигателя машина делает жвижение вперед, потом чуть дергает, как-будто провал некий в мощности и потом дальше едет

[cherkasov 3]

тоже это печалит ! по началу вылетела ошибка (G68) 0300 нет сигнала ,(спорадическая - что это значит ) ?

поменял датчики два помогло не встает в аварийный режим но дергает при переключении при чем что в жару что в ночь- но бывает нормально себя ведет ! как будно живет от настроения . 

и пару вопросов с помощью вага можно уровень масла посмотреть ?

есть ли там щуп все об смотрел не нашол ( 

и может ли быть малый уровень масла ? поэтому и дергать ?

спасибо за ранее ) 

[Let4ik 46]

на 01М нет щупа, уровень с помощью вагкома посмотреть нельзя. дерганье из за малого уровня быть может.

[cherkasov 3]

на 01М нет щупа, уровень с помощью вагкома посмотреть нельзя. дерганье из за малого уровня быть может.

 

а как его вообще тогда проверить ? в сервисе на меня посмотрели как на одиота , что где надо откручивать что бы узнать ?

[Let4ik 46]

глаза разуй... третья тема сверху в разделе ...

golf4.ru/forum/index.php?/topic/11059-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%BE-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD-%D1%81-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF/