Абс: Горит Желтым Лампа И Ошибка 00287

[LuxLP 2]

всем прив!

 

после отдыха в гараже в течение 2х недель загорелась желтым лампа ABS и вылезла ошибка. аккум старый, напруга при пуске заметно просела (судя по накалу ламп на приборке). причем когда включил зажигание, на приборке загорелась лампа ASR (которая антибукс). у меня ASR нет и я даже никогда не видел, как этот значёк выглядит :)))

 

00287 abs wheel speed sensor: rear right (g44)

012 electrical fault in circut

 

ошибки читал на стоячем а/м. ошибка не стирается!

 

по pdfке с vwts это либо проводка, или механические повреждения ротора или датчика, или *цензура*ок управления :(

 

какие тут самые распространенные варианты? датчик покупать? 1J0927807B в экзисте от 1300 оригинал до совсем дешевых (300-400р) неоригинал.

 

вопросы:

имеет смысл читать ошибки в движении?

что самое распространенное в таких случаях все-таки оказывается?

ну и какого производителя датчик брать советуете?

 

спасибо!

[Zlodey 2]

поменяй или заряди акб для начала.

Затем подлезь под правый датчик передний, посмотри на него, возможно ржавяиной покрылся, если грязью залепился - почисть, пошелеви проводку, тоже могла подоржаветь, побрызгай вд-40.

если ничего не поможет - меняй.

[LuxLP 2]

  Zlodey писал(а):

поменяй или заряди акб для начала.

Затем подлезь под правый датчик передний, посмотри на него, возможно ржавяиной покрылся, если грязью залепился - почисть, пошелеви проводку, тоже могла подоржаветь, побрызгай вд-40.

если ничего не поможет - меняй.

поменяю акб к зиме. сейчас жалоб нет, просто послед двухнедельного простоя с включенной сигналкой акб подсела. кроме того, чели дело было в акб, ошибка бы стерлась и больше не появлялась, не?

 

задний датчик *цензура*одится и меняется аналогично перднему по ссылке? его рабочая поверхность ведь не видна? что там чистить?

 

или задний по-другому устроен?

[Romario 13]

у мя тож датчик нагибался после дневной стоянки. Проверь сопротивление на контактах. Норма 1,0...1,3 кОм. Я ставил себе Ханс прайс за 400 рублей, уже около 15-20 ккм накатал, норма.

[Goldbayer 0]

У меня постоянно после холодной ночи загорается. Даже не парюсь. Проехал пару км, заглушил, завел, ошибки исчезли. Лампы не горят. А если и горят то исправляется после кратковременного отключения клем с АКБ.

[LuxLP 2]

  Romario писал(а):

у мя тож датчик нагибался после дневной стоянки. Проверь сопротивление на контактах. Норма 1,0...1,3 кОм. Я ставил себе Ханс прайс за 400 рублей, уже около 15-20 ккм накатал, норма.

спасиб!

передний или задний менял?

[Romario 13]

  LuxLP писал(а):

спасиб!

передний или задний менял?

Передний. Устроены одинаково. Главное не сорвать винт крепления датчика - если закис, то размачивать и постепенно выкручивать. Голова сворачивается на раз. И попровывать провернуть чутка (сорвать) датчик в посадочном месте. Там посадка плотная. Тогда вытащить его легко.

[LuxLP 2]

  Goldbayer писал(а):

У меня постоянно после холодной ночи загорается. Даже не парюсь. Проехал пару км, заглушил, завел, ошибки исчезли. Лампы не горят. А если и горят то исправляется после кратковременного отключения клем с АКБ.

наверно это не мой случай. у меня даже компом не сбрасывается, не то что АКБ.

 

тормозил несколько раз резко. педаль вибрирует, но какое-то из колес *цензура*окируется.

[Romario 13]

  LuxLP писал(а):

тормозил несколько раз резко. педаль вибрирует, но какое-то из колес *цензура*окируется.

 Хрень какая-то. Система должна отключаться.

[LuxLP 2]

сегодня залез туда, прозвонил проводку до *цензура*ока АБС - все нормально.

сопротивление померил - стремится к плюс бесконечности. обрыв мо быть там?

на другом датчике ради интереса померил - 1,3.

это значит в морг датчик?

[Андрей Т. 149]

В морг и побыстрей...на носу зима.

[LuxLP 2]

сижу на даче у родственников. стал снимать датчик - вначале зубилом обрубил датчик вокруг болта, разрубил медную втулку, отмочил в вэдэшке, стал откручивавть болт - ОН *цензура*О СВЕРНУЛСЯ!!! :(((

 

мало того, так и датчик сломался подчти вровень с металлом!!! :(((

 

да, работы по подвеске - не моя тема. закон Ома и 12в мне гораздо *цензура*иже...

 

ну да ладно... че теперь делать-то? в сервис не хочу ехать, сам начал, сам и закончить хочу.

 

вопроса 2:

1. вначале болт. он торчит примерно на 7-8мм. пробовал его зубилом и мощной отверткой подстучать - металл мягкий, разрушается. да и тормозной шланг *цензура*изко, особо не разойдешься. какие по нему идеи?

 

2. ну и датчик, как его вытащить? есть конечно мысль снять суппорт, диск, ротор, он тогда с той стороны будет виден? но нет спецтула для разведения задних колодок, боюсь в город не уехать завтра... какие еще варианты?

 

спасибо за советы заранее :)

[Андрей Т. 149]

Старый болт (там М6 кажется) высверливаем сверлом 4.5мм. Остатки удаляем экстрактером или при помощи метчика М6....как правило он освобождает рзьбу....

Датчик так же высверливем, даже проще чем болт, а остатки оболочки и нержавейки удаляем отверткой. Перед установкой нового датчика все промазываем Мовилем, в последующем будет легко все отварачиваться.

Изменено 2 Октября 2010 пользователем Андрей Т.

[LuxLP 2]

  Андрей Т. писал(а):

Старый болт (там М6 кажется) высверливаем сверлом 4.5мм. Остатки удаляем экстрактером или при помощи метчика М6....как правило он освобождает рзьбу....

Датчик так же высверливем, даже проще чем болт, а остатки оболочки и нержавейки удаляем отверткой. Перед установкой нового датчика все промазываем Мовилем, в последующем будет легко все отварачиваться.

я бы до этого сам додумался. но туда дрелью не подлезть никак, аммо, пружиа и тормозной шланг мешает. надо свю ступицу снимать.

 

я увидел случайно, что до датчика с обратной стороны можно добраться через отверстие для колесного болта.

 

а болт насквозь проходит, или нет?

[Андрей Т. 149]

Отверстие кажется тупиковое.