Подскажи, Пожалуйста, По Центральному Замку

[vasya_vasiliy 0]

Надоело открывать дверь ключём)

 

Сигнализация мне как доп система охраны не нужна, меня интерисует только открывание дверей.

Я покрутил схему подключения сигналки

вот она

 

 

поскольку у меня чентральный замок и активаторы уже стоят, то нужно просто найти реле

которое открывает двери и подключить управляющие провода к нему.и питание гдето найти.

я вытащил предохранитель и, открывая-закрывая, нашел какое реле щелкает

 

 

но там оказалось очень много проводов, а схемы я нигде найти не смог.

 

Я разобрал дверь, чтобы понять какие провода идут к замку.

откинув все что идет на лампочки- остались эти провода.

открывая, закрывая дверь тестером, я выяснил какие управляюшие. но когда подключил сигналку - активаторы все время закрывают или открывают.

может кто знает, подскажите кой провод, что делает, или может на самом деле надо прямо на реле? и где питание взять?

Изменено 3 Ноября 2010 пользователем vasya_vasiliy

[trigger 1]

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_golf4_1j

вот тебе электросхемы - дерзай

[SkazochNik 2]

Не ломай *цензура*ок комфорта и подключи провода открытия и закрытия дверей от сигналки параллельно концевикам личинки (в замке водительской двери).

 

Если стекла электрические, то примерная схема подключения будет такая же как здесь:

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=143397

(только цвета проводов другие).

[vasya_vasiliy 0]

спасибо, такого материала мне и не хватало. теперь точно разберусь.

[Marcus 0]

месяц назад ставил себе сигналку, много форумов перерыл, провода по цветам не нашел при осмотре двери, реши подцепится к управлению с кнопок в салоне на двери, выяснил что управляется все по одному желтому проводу (на открытие "-",на закрытие "-" через сопротивление 760Ом), так и сделал. Управление с сиги ЦЗ работает. а также теперь если я поставлю машину на охрану и еще дополнительно продублирую закрытие замков ключем то при снятии с охраны с брелка замки не откроются и открыть их можно тока ключем. Так сказать небольшая помеха тем кто юзает кодграберы.

[SkazochNik 2]

месяц назад ставил себе сигналку, много форумов перерыл, провода по цветам не нашел при осмотре двери, реши подцепится к управлению с кнопок в салоне на двери, выяснил что управляется все по одному желтому проводу (на открытие "-",на закрытие "-" через сопротивление 760Ом), так и сделал. Управление с сиги ЦЗ работает. а также теперь если я поставлю машину на охрану и еще дополнительно продублирую закрытие замков ключем то при снятии с охраны с брелка замки не откроются и открыть их можно тока ключем. Так сказать небольшая помеха тем кто юзает кодграберы.

При таком подключении не реализуешь раздельное открытие дверей и автозакрытие стекол при постановке в режим охраны.

А защита от кодграббера - диалоговая сигнализация.

 

2 vasya_vasiliy, если понадобятся фрагменты схемы, то могу сбросить скриншоты из ELSA (только напиши модельный год, буквы двигателя и т.п.).

[Marcus 0]

При таком подключении не реализуешь раздельное открытие дверей и автозакрытие стекол при постановке в режим охраны.

А защита от кодграббера - диалоговая сигнализация.

 

ок с доводчиком стекол все понятно, а как реализуется раздельное открытие дверей? и для чего это нужно? чисто на будущее если надумаю переделывать.....

[Zlodey 2]

закрывает стекла правилно подключенная нештатная сигналка.

раздельное открываение - 1 нажатие толко вод.дверь открылась; второе - все.

удобно если много ездишь 1.

При таком подключении как на пост выше - штатная и нештатная работают отдельно. ИМХО: правилное подколючение это когда нештатка подключена к *цензура*оку комфорта и через него уже упавляет охраной. ТО есть нажимая на кнопку нештатки штатная тоже встает в режим охраны!

[SkazochNik 2]

ок с доводчиком стекол все понятно, а как реализуется раздельное открытие дверей? и для чего это нужно? чисто на будущее если надумаю переделывать.....

Реализуется простой сменой кодировки в *цензура*оке комфорта. Подобные темы есть.

Для этого нужен шнурок, ноутбук и Ваг-Ком.

 

Подключать параллельно концевикам личинки водительской двери.

 

Если подключишь к пассажирской двери, то при снятии с охраны (при включенном раздельном отпирании дверей) сначала откроется только пассажирская дверь.

[Marcus 0]

ок, все разобрался...

дождемся нормальной погоды и поэкспериментируем с замком и БК *цензура*аго шнурок еще от 3го гольфа остался

[vasya_vasiliy 0]

to skazochnic

 

 

был бы признателен за схему.

axp, 1.4, 2000 год

[SkazochNik 2]

to skazochnic

 

 

был бы признателен за схему.

axp, 1.4, 2000 год

Что именно интересует?

[oold 0]

У меня на гольфе нет центрального замка! Все замки механические. Хочу сделать заводской центральный замок, что мне понадобится кроме оригинальных замков с моторчиками? Или не заморачиваться и заколхозить китайский ЦЗ

[A1ex 36]

Лучше тогда сразу установить штатный электропакет (ц.з. на радиоуправлении выкидным ключом, стеклоподъемники, зеркала) разбирать всё то же самое, гемору больше, дороже, но оно того стоит!