Перейти к контенту
Golf IV Club
babax

Большая Выработка В Цилиндрах

Рекомендованный пост

Всем привет, я новичок так что если какие-то косяки в описании проблемы сильно не критикуйте :)

 

Проблема такая, купил не давно себе чудо носок) в процессе эксплуатации начались проблемы...стало кушать масло, коптить, замерял компрессию она составила |1-13| |2-5| |3-8,5| |4-12,5| думал отделаюсь лёгким испугом заменой колец колпачков вкладышей и т.д. Но при вскрытии был неприятно удивлен, в цилиндрах выработка примерно 0,3-0,5 мужик кто занимается носком, сказал мол всё плоха, такая выработка слишком большая и заниматься ей вылетит мне в копеечку, т.к. надо хёнинговать, протачивать у нас в городе этим не кто не занимается нужно вести в СПБ. Договорились о том что он заменит кольца вкладыши и т.д. около 30-40 тысяч проходит, но проблема всё равно не куда не денутся, продавать ласточку не хочу, а как проблему решить грамотно и не тратя сотни тысяч хотел б у вас спросить :) купить бу *цензура*ок цилиндров, или чинить этот, а может будет проще взять контрактный двигатель...  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у нас в клубе продают двигатель АКЛ с документами..

+ каробка и прочее.

 

если и правда все так плохо то проще поменять двигатель но другой тоже вскрыть чтоб понимать что он из себя представляет + поменять МСК и прочие расходнички..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 а где найти обьявления по поводу двигатели, в каком разделе? (в разделе покупка\продажа не нашёл...) 

Изменено пользователем babax

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я Теперь Пешеход

 

тут. в конце смотри

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да еще кстати был *цензура*ок от 1.6 8кл.. тоже врод акл у AntonaSPB но че и как по состоянию не знаю.. движок перегрели и на нем нету номера.

думаю может и за банку незамерзайки и поменяет на худой конец, но с ГАИ будут геморои

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

при такой выработке кольца менять бесполезно без проточки, жрать масло будет еще хуже. Старые кольца уже притерлись по элипсу, с новыми будет беда. Самый дешевый вариант найти живой *цензура*ок цилиндров, но придется мутить дела с ГАИ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажу честно, я таких больших выработках в своей практике не встречал(максимум это было 0.2, но мотор был просто мертвый и свечи на нем меняли каждые 100км, а масло заливали соизмеримо с бензином). Чтоб 0.5....нонсенс. Думаю вас дурят. Возможно 0.03-0.05 это рабочий износ цилиндров. При 0.5 ваша машинка бы уже не ездила.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андрей Т. В последние дни она и не ездила.Трогал на ощупь,сам был в шоке, ну может не 0,5 но 0,3 точно...там прям ярко выраженный бугарок в цилиндрах,мастер говорит мол протачивать не вариант,надо разгильзовку делать,а потом уже и точить,терь думаю искать новый *цензура*ок цилиндров или шаманить этот...

 

Масло заливал раз в 3-4 дня литр,это если не топать,крутил его до 2-2,5 тысяч,и свечи все в жутком нагаре были,сам незнаю как до ремонта дотянул.

 

Bitrate найти бы его ещё...и чтоб цена была не такая кусучая

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вы не интересовались, какие бывают ремонтные размеры поршней на ваш моторчик.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андрей Т.. обращусь к опыту вашему.. вот я слышал что гильзуют 1.6 8-клап.. может и правда проще и дешевле перегильзовать ???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То что гильзуют знаю, но кому доверить эту работу, вот задача. Ну и конечно вопрос цены. В Москве я лично, уважительно отношусь к фирме "Механика", проблем с ней не было, ну скажем почти. Остальным не доверяю. То есть в вашем случае все зависит от того кто будет делать эту работу и сколько стоит. Дяде Васи здесь доверять нельзя.

Изменено пользователем Андрей Т.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наткнулся на такую группу в контакте .:* КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ АКПП / МКПП , МОТОР ,ДВИГАТЕЛЬ ,ДВС ,ЭБУ, ТНВД,КУЗОВНЯ и многое др. из ЕВРОПЫ*:.  питерская организация,пишут что мотор мой можно приобрести 30-34 т.р. без пробега по рф с доками. Что думаете на этот счёт?

 

 

 

пишет он ещё кстати вот что: мотор будет идти с германии дней 10, цена зависит от веса агрегата 80кг 32т.р., если больше то 33т.р.

 

хотелось б увидить ваше мнения уважаемые гольфоводы :)

Изменено пользователем babax

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

СЫКАТНО...

+ растоможку добавь

 

яб наверно выбрал бы ремонт. но в хорошей мастерской... под моим взором..

пришедший мотор всеровно надо разбирать чтоб узнавать чтто там и как.... менять прокладки МСК....

а это все уже можно делать и со своим но посути не тратишь 30т-40т на двигло а несколько тысяч на гильзовку и разточку...

минус проблемы с доками..

 

я гляну телефончик конторы где мне шлифовали голову там они занимлись *цензура*оками.. СПБ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в чем суть гильзования? в том чтобы потом опять номинальные поршни вкрячить туда же? Поинтересуйтесь, почем поршни на данный двигатель? У меня просто была такая же проблема, но двигатель 2х литровый, и 4 поршня стоят неподъемно, поэтому я менял *цензура*ок цилиндров, именно *цензура*ок а не движок целиком. На сколько я в курсе на 1.6 поршни стоят гораздо дешевле, поэтому есть смысл точить *цензура*ок.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Андрей Т а сколько стоит в москов сити гильзовка примерно?

 

 

Не знаю. Позвоните в "Механику".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
в чем суть гильзования? в том чтобы потом опять номинальные поршни вкрячить туда же? Поинтересуйтесь, почем поршни на данный двигатель? У меня просто была такая же проблема, но двигатель 2х литровый, и 4 поршня стоят неподъемно, поэтому я менял *цензура*ок цилиндров, именно *цензура*ок а не движок целиком. На сколько я в курсе на 1.6 поршни стоят гораздо дешевле, поэтому есть смысл точить *цензура*ок.

 

у 1.6 8ве *цензура*ок алюминиевый с чугунными гильзами.

гильзы вынимаются, ставятся новые и обрабатываются под размер поршня

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

fish_rip посматри пжлст, хочу занятся этим чуть позже,щас машинку забрал,обкатываю...тьфу тьфу пока всё отлично масло в норме работает по бодрей)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и так .. кантора называется "Мотор Мастер" телефон в документах такой.. 716-58-95

 

*цензура*одяться на мельничной улице д 23 к 3

 

я у них шлифовал и мыл голову.. там было много движков.. ребята без работы не сидят..

при мне шлифанули и помыли гдето за 30мин..

 

в это время какомуто громадному движку точили цидиндры..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×