Гидрокомпенсаторы

[kupervk 0]

Парни подскажите движок 1.4 последнее время очень шумно стал работать стук такой небольшой ну вроди как гидрокомпенсаторы стучят,купил поменял результат нулевой,что может ещё способствовать шумной работе двигателя,да и ещё прислушался со стороны где грм стоин не чясто но пролетаю такие шумы типа скрежета чтоли

[DeLars 0]

  kupervk писал(а):

Парни подскажите движок 1.4 последнее время очень шумно стал работать стук такой небольшой ну вроди как гидрокомпенсаторы стучят,купил поменял результат нулевой,что может ещё способствовать шумной работе двигателя,да и ещё прислушался со стороны где грм стоин не чясто но пролетаю такие шумы типа скрежета чтоли

 

сколько гидрики обошлись и их замена???

[kupervk 0]

  DeLars писал(а):

сколько гидрики обошлись и их замена???

[/quote

 

Почти 4 рубля а поменять 2р

[sav102 0]

  DeLars писал(а):

сколько гидрики обошлись и их замена???

гидртки стоят порядка 300-400р за шт. (сколько клапанов столько и гидриков), стоимость замены не знаю, мне вместе с капиталкой делали, но думаю порядком 2 000р

[-Roll- 84]

  kupervk писал(а):

Парни подскажите движок 1.4 последнее время очень шумно стал работать стук такой небольшой ну вроди как гидрокомпенсаторы стучят,купил поменял результат нулевой,что может ещё способствовать шумной работе двигателя,да и ещё прислушался со стороны где грм стоин не чясто но пролетаю такие шумы типа скрежета чтоли

 

Гидрокомпенсаторы не шумят, а стучат.

Со стороны грм *цензура*одятся 4 ролика и помпа + 2 ремня, в той же стороне *цензура*одятся генератор, гур, кондей, все крутится на подшипниках, следовательно что-то одно или более может шуметь

 

  DeLars писал(а):

сколько гидрики обошлись и их замена???

 

Чтобы получить конкретный ответ, надо задавать четкий вопрос. Моторы разные, запчасти на них тоже.

Цена гидрика Ina от 170р. или дешевле.

Тебе лучше за маслом поглядывать и не вскрывать двигатель несколько раз, т.е. за один раз все перебрать, поменять.

Изменено 24 Ноября 2010 пользователем -Roll-

[kupervk 0]

  -Roll- писал(а):

Гидрокомпенсаторы не шумят, а стучат.

Со стороны грм *цензура*одятся 4 ролика и помпа + 2 ремня, в той же стороне *цензура*одятся генератор, гур, кондей, все крутится на подшипниках, следовательно что-то одно или более может шуметь

 

 

 

Чтобы получить конкретный ответ, надо задавать четкий вопрос. Моторы разные, запчасти на них тоже.

Цена гидрика Ina от 170р. или дешевле.

Тебе лучше за маслом поглядывать и не вскрывать двигатель несколько раз, т.е. за один раз все перебрать, поменять.

я не вскравал сто раз это первое ,и не умничяй я спросил,а ты если незнаешь или поумничять решил то нестоит и сколько там роликов я тоже знаю ,если у тя таково небыло или незнаешь вобще ниче неговори!!!

[-Roll- 84]

  kupervk писал(а):

и не умничяй я спросил,а ты если незнаешь или поумничять решил то нестоит и сколько там роликов я тоже знаю ,если у тя таково небыло или незнаешь вобще ниче неговори!!!

 

 

Новичок,следите за тем что пишите и прислушивайтесь к тому, что вам отвечают.

 

П.С. Шум описать очень сложно, его надо слушать.

Изменено 24 Ноября 2010 пользователем -Roll-

[шурик06 0]

  kupervk писал(а):

Парни подскажите движок 1.4 последнее время очень шумно стал работать стук такой небольшой ну вроди как гидрокомпенсаторы стучят,купил поменял результат нулевой,что может ещё способствовать шумной работе двигателя,да и ещё прислушался со стороны где грм стоин не чясто но пролетаю такие шумы типа скрежета чтоли

 

на моем гольфике не так давно такая же *цензура*ь была стук как гидрики, поменя стук остался толькко бабло зря потратил. стал вскрывать поддон и смотреь поршня оказалось на третем поршне разбило палец. вот такая история. правда мотор 1.6 16v AUS

Изменено 24 Ноября 2010 пользователем шурик06

[sav102 0]

  kupervk писал(а):

я не вскравал сто раз это первое ,и не умничяй я спросил,а ты если незнаешь или поумничять решил то нестоит и сколько там роликов я тоже знаю ,если у тя таково небыло или незнаешь вобще ниче неговори!!!

зря ты так)), -Roll- прав, шуметь там может что угодно и раз собрался разбирать двигатель. то лучше менять сразу все расходники

[kupervk 0]

  шурик06 писал(а):

на моем гольфике не так давно такая же *цензура*ь была стук как гидрики, поменя стук остался толькко бабло зря потратил. стал вскрывать поддон и смотреь поршня оказалось на третем поршне разбило палец. вот такая история. правда мотор 1.6 16v AUS

Спасибо большое ,вот это уже предположение ,надо будет посмотреть!!!

[Timy 254]

kupervk вам устное предупреждение! Не понятна адекватность? за вопросами в личку..

[kupervk 0]

  Timy писал(а):

kupervk вам устное предупреждение! Не понятна адекватность? за вопросами в личку..

 

Вот спасибо что не казнили я прям рад))))

[дядя Ваня 34]

  kupervk писал(а):

Парни подскажите движок 1.4 последнее время очень шумно стал работать стук такой небольшой ну вроди как гидрокомпенсаторы стучят,купил поменял результат нулевой,что может ещё способствовать шумной работе двигателя,да и ещё прислушался со стороны где грм стоин не чясто но пролетаю такие шумы типа скрежета чтоли

1.4 часто, как дизель работает)

[kupervk 0]

  Иван писал(а):

1.4 часто, как дизель работает)

Да я с тобой согласен они шумные движки,я его брал три года назад он вобще тихо работал а вот последний год действительно как дтзель .Вот меня это и насторожило

[Zlodey 2]

  kupervk писал(а):

Да я с тобой согласен они шумные движки,я его брал три года назад он вобще тихо работал а вот последний год действительно как дтзель .Вот меня это и насторожило

дизельный звук 1.4 связан с конструктивной особенностью. В том что двигатель алюминиевый.

Алюминий в отличии от других металлов при нагреве больше расширяется. Следовательно зазор между поршнем и стенками цилиндров в холодном не прогретом состоянии чуть больше. Как результат - поршни немного болтаются. А точнее их ход в горизонтальной плоскости чуть больше, чем на других двигателях, и это является нормой. Я в этом имел несчастье убедиться прошедшей осенью. Клал пальцы на поршень и мог со стуком слегка пошатывать поршень, бить его о цлииндры. Звук не сильный, но он есть. ТАкая конструктивная особенность. ПРи этом на стенках цилиндра нет выработки, зато есть хром. Четкий, как на новом двигателе. Сенки ровные. То есть цилиндры не изношены. Масло не ест авто, значит кольца не злегли. Один соклубень, когда я в панике звонил консультироваться, подсказал, что это конструктивная особенность. Именно по этому пока наш двгиатель холодный он "дизелит". Идет набольшой звук. И соответственно, чем на улице холодней, тем звук этоот сильнее и исходит дольше. ПРосто поршням нужно больше времени, чтобы прогреться, расшириться и уменьшить зазор. Это кмк конструктивная особенность, даже не просчет, от этого никуда не денешься, дань алюминию.

У автора 3 года назад такого не было, во-первых потому что он только купил авто, по началу вообще не прислушиваешься. Во-вторых, двигатель за 3 года (а точнее кольца) таки имеют износ и зазор чуточку, думаю, увеличился.

Так что не мешайте машине ездить. Это норма.

[FARCRAY 0]

  Zlodey писал(а):

дизельный звук 1.4 связан с конструктивной особенностью. В том что двигатель алюминиевый.

Алюминий в отличии от других металлов при нагреве больше расширяется. Следовательно зазор между поршнем и стенками цилиндров в холодном не прогретом состоянии чуть больше. Как результат - поршни немного болтаются

 

 

Пурга! Потому как в алюминиевый двигатель залиты чугунные гильзы!

Про шатающиеся поршни промолчу:)

скажу только что хороший стук-он наружу вылезет.

Изменено 29 Ноября 2010 пользователем FARCRAY

[Zlodey 2]

  FARCRAY писал(а):

Про шатающиеся поршни промолчу:)

как часто 1.4 перебирал?

[-Roll- 84]

Zlodey, скажи пожалуйста, если следовать твоей логике, то почему алюминиевые моторы других производителей так не работают, не гильзованные в том числе?

[GENDOLF 8]

  Цитата

Пурга! Потому как в алюминиевый двигатель залиты чугунные гильзы!

Про шатающиеся поршни промолчу:)

 

гильзы чугун,само собой, и алюминивый *цензура*ок тут совсем непричём,фантазии эти действительно неусместны

 

а стук у 1.4-звук перекладки поршня в ВМТ,из-за того что юбка короче у него чем у многих

 

и поршни болтатся в циллиндрах в норме не должны ну никак,потому что допуск там 0.05мм

 

и на стенках циллиндров не зеркало д.б ,а сетка от хонинга

 

и брать нутромер нужно и промерять циллиндры в нескольких плоскостях.

 

Так что проще забить на это на всё и ездить-при условии нормальной компрессии и отсутствии масложора,т.к приводить это всё в идеальное состоянии будет недёшево...

[-Roll- 84]

GENDOLF, только в какое идеальное состоянии приводить неизвестно, т.к. новые моторы работают так же.

[Zlodey 2]

болтаться - это я громко сказал. скорее как раз на эти 0.5 ходить во всех плоскостях. и при желани если резко толкнуть его в сторону - можно услышать, стук. Сетка от хонинга у меня была, цилиндры без выработки. и все 4 динаково слегка из стороны в сторону ходили. Массло тьфу тьфу тьфу вообще не жрет, заводится на хреновом акб спустя 2-3 оборота стартера. Все никак руки не дойдут померять компрессию.

Почему другие алюминиевые не стучат - не знаю, может там кольца другие. Понятия не имею, но то, что 1.4 "дизелит" не из-за гидриков - факт. И это норма для него. Сколько уже гириков было поменяно рабочих по причине этого стука... А мастера в сервисах уопорно молчат или говорят "надо гидрики менять".

[GENDOLF 8]

  Цитата

болтаться - это я громко сказал. скорее как раз на эти 0.5 ходить во всех плоскостях

 

0.5-это жесть,предел износа в сопряжении 0.15мм,номинальный зазор 0.О5мм

 

дизелят 1.4 из-за короткого поршня-особенность такая))

 

to -Roll_- : у мну тихо работает 1.4,по сравнению с многими ттт,чему и рад))),но на холодную гк постукивают всё равно((

[Zlodey 2]

  GENDOLF писал(а):

0.5-это жесть,предел износа в сопряжении 0.15мм,номинальный зазор 0.О5мм

 

дизелят 1.4 из-за короткого поршня-особенность такая))

 

to -Roll_- : у мну тихо работает 1.4,по сравнению с многими ттт,чему и рад))),но на холодную гк постукивают всё равно((

госпади. ну 0,05, штож такое то..

[-Roll- 84]

  GENDOLF писал(а):

to -Roll_- : у мну тихо работает 1.4,по сравнению с многими ттт,чему и рад))),но на холодную гк постукивают всё равно((

 

все относительно, надо слушать и сравнивать. При отключении адсорбента, с фабией (30 тыс. км) работали одинаково.

хочешь,подъезжай)...только у меня гидрики не стучат вообще-новые

Изменено 1 Декабря 2010 пользователем -Roll-

[FARCRAY 0]

  GENDOLF писал(а):

гильзы чугун,само собой, и алюминивый *цензура*ок тут совсем непричём,фантазии эти действительно неусместны

 

а стук у 1.4-звук перекладки поршня в ВМТ,из-за того что юбка короче у него чем у многих

 

 

и брать нутромер нужно и промерять циллиндры в нескольких плоскостях.

 

+100