Не Греется При Включенной Печке...

[nky 0]

Двигатель AUS(1.6 16кл)

 

не понятная неисправность...на месте стоит прогрелась до 90,включаю печку начинаю ехать температура падает...печку выключаю температура перестает падать...

 

начинаю ехать на холодную с печкой,греется оч долго...и чем сильнее печка включена тем хуже греется...на 3-м положении печки и 3\4 рукоятки тепла-температура держится меньше 70...

 

термостат менялся 2 раза,один из них проверялся в кипятке(все нормально работает)...

 

на машине НЕ климат

 

мож кто сталкивался с таким,или есть спецы знающие...подскажите

[rusbot 0]

  nky писал(а):

Двигатель AUS(1.6 16кл)

 

не понятная неисправность...на месте стоит прогрелась до 90,включаю печку начинаю ехать температура падает...печку выключаю температура перестает падать...

 

начинаю ехать на холодную с печкой,греется оч долго...и чем сильнее печка включена тем хуже греется...на 3-м положении печки и 3\4 рукоятки тепла-температура держится меньше 70...

 

термостат менялся 2 раза,один из них проверялся в кипятке(все нормально работает)...

 

на машине НЕ климат

 

мож кто сталкивался с таким,или есть спецы знающие...подскажите

 

ну это нормально) На фокусе греюсь минут 7, затем еду и как только движок выходит на рабочую температуру, так сразу же включаю печку. А бывало, что включал печку, еще не на совсем прогретый двигатель и ставил на максимум, так после этого стрелка опускалась. Просто включай печку где-то на 70 градусах и едь на повышенных оборотах, тогда точно стрелка падать не будет. На гольфе также было, зима же все-таки

[nky 0]

  rusbot писал(а):

ну это нормально) На фокусе греюсь минут 7, затем еду и как только движок выходит на рабочую температуру, так сразу же включаю печку. А бывало, что включал печку, еще не на совсем прогретый двигатель и ставил на максимум, так после этого стрелка опускалась. Просто включай печку где-то на 70 градусах и едь на повышенных оборотах, тогда точно стрелка падать не будет. На гольфе также было, зима же все-таки

не не,в итоге это не нормально,у меня какая-то лямбда шалит и на повышенных оборотах на холодной,он жрать непомерно начинает(((

 

так что хотелось бы сделать чтоб грелась нормально...а то в -20 я так задубею....

 

 

еще предложения???

[dragonrise 3]

да нормально все это,у меня тоже самое,долго греет,а если печку врубить так ваще остывает

[Mixeu 0]

У меня примерно то же самое, непрогретая с включённой пекой очень долго греется, только вырубаю печку, быстренько нагревается, потом включаю печку и всё норм

[nky 0]

ну это не серьезно...я когда вечером поздно еду,машин нет,пробок нет,печка включена дык в машине дубово становится...

[Romario 13]

в помпе уверен?

[Alexandr SPB 1]

  Romario писал(а):

в помпе уверен?

 

если бы была проблема с помпой то мотор перегревался

все таки думаю проблема с термостатом.....надо смотреть нагрей машину и смотри как работает вентилятор ....если он срабатывает до рабочей темпиратуры то беда в нем(в термостате)а еще если на нетралке сильно газовать то воздух горячий идет или нет?

[nky 0]

  rdnaxelA писал(а):

если бы была проблема с помпой то мотор перегревался

все таки думаю проблема с термостатом.....надо смотреть нагрей машину и смотри как работает вентилятор ....если он срабатывает до рабочей темпиратуры то беда в нем(в термостате)а еще если на нетралке сильно газовать то воздух горячий идет или нет?

 

точно не термостат(уж 2 раза менял и в кипятке проверял-не клинит)

 

 

машину нагревал...до 90 не срабатывает...на 90 с копейками по приборке начинает крутить...

[fish_rip 17]

мотор другой у меня но очень быстро греет.. включаю сразу и печку чтоб постепенно нагривалось.. если резко жару на лобовое может треснуть...

со старым термостатом и долго грелся и на 120км/ч остывал.

 

вчера за 15минут с -5 до очень жарко в салоне .. сел в машину снял куртку..

[nky 0]

  fish_rip писал(а):

мотор другой у меня но очень быстро греет.. включаю сразу и печку чтоб постепенно нагривалось.. если резко жару на лобовое может треснуть...

со старым термостатом и долго грелся и на 120км/ч остывал.

 

вчера за 15минут с -5 до очень жарко в салоне .. сел в машину снял куртку..

 

 

не термостат точно...проверял...

[fish_rip 17]

папробуй еще заслонку уличную закрывать чтоб он с улицы не брал воздух.. а салонный гонял

[nky 0]

  fish_rip писал(а):

папробуй еще заслонку уличную закрывать чтоб он с улицы не брал воздух.. а салонный гонял

 

пробовал...непомогает(((

[Sergey 21rus 0]

точно такие же симптомы были - не грела до 90 даже при 100-110 на ходу,а печку включишь так и подавно 45-50((( на компе проверили - ошибка ДТОЖ вылезла. купил термостат неоригинал и датчик 4-х контактный тоже неоригинал (у меня двигатель 1,6 АЕН). заехал к мужичку в гараж - час работы и поменены эти две детали (при условии наличия ямы). теперь сижу, жара в машине пипец, потею, а температуру 90 набирает быстро, даже при -7 за 7-10 минут и печка уже греет нормально (выезжал из чебоксар утром,была такая температура за бортом).

мастер посмотрел термостат и сказал дырявый, постоянно открытый, *цензура*кость гоняется только по большому (или малому, точно не помню врать не буду) кругу, поэтому на ходу не успевает прогреться, а на месте и в пробке греется хорошо.

 

это то что было на моем носке, поделился инфой.

[Serggg 0]

это очень похоже на ДТОЖ, попробуй его поменять, у меня температура прошлой зимой вообще по-дороге плавала вверх вниз, поменял сперва термостат, потом датчик и всё нормально стало!

[nky 0]

всем спасибо,поменял в очередной раз термостат и фланец,стало лучше НЕМНОГО...а может это и самовнушение...

 

попробую махнуть ДТОЖ...отпишусь помогло ли

[fischer 5]

цена нормального термостата в среднем 500р

тебя жаба не задушила три штуки поменять????

[nky 0]

  fischer писал(а):

цена нормального термостата в среднем 500р

тебя жаба не задушила три штуки поменять????

 цена нормального термостата через своих....отсилы 100р...а так бесплатно...

 

так что меня не что не задушило

[fischer 5]

  nky писал(а):

 цена нормального термостата через своих....отсилы 100р...а так бесплатно...

 

может в этом причина?

 

я недавно заменил, как раз за 500 р немецкий, все ок

есть еще дороже термостаты, но я выбрал так сказать "середочку"

 

и какой смысл его кипятком проверять, если в твоем случае он может просто не плотно закрывать внутренней круг

 

зы. кстати, патрубок большого круга проверял? если на приборке меньше 90, а патрубок уже теплый/горячий, то точно термостат не держит

Изменено 28 Ноября 2010 пользователем fischer

[nky 0]

  fischer писал(а):

может в этом причина?

 

я недавно заменил, как раз за 500 р немецкий, все ок

есть еще дороже термостаты, но я выбрал так сказать "середочку"

 

и какой смысл его кипятком проверять, если в твоем случае он может просто не плотно закрывать внутренней круг

 

зы. кстати, патрубок большого круга проверял? если на приборке меньше 90, а патрубок уже теплый/горячий, то точно термостат не держит

я машинами не первый день занимаюсь...большой малый круг)))термостаты бехр и похожие в такой ценовой категории...

[Satyr79 0]

Купил машину летом все хорошо.

Пришла зима обнаружил, что в ней нет термостата!

купил за 600р. поставил а он цука не работает!

снял посмотрел рабочая температура 87 градусов.

варил его в кастрюльке до кипения и не куя!!!

[nky 0]

ну это проблема самого термостата...а у меня все термостаты работали...

[Alexandr SPB 1]

попрубуй поменять местами шланги радиатора печки .....возможно он забит поэтому нет тепла

[nky 0]

  rdnaxelA писал(а):

попрубуй поменять местами шланги радиатора печки .....возможно он забит поэтому нет тепла

 

тепло из печки есть...само двигло не греется...уже не суть,спасибо за догадки...я всетаки думаю еще раз фланец махнуть...

[dragonrise 3]

я нижнюю решетку радиатора дермантином затянул,теперь намного быстрее греется и не остывает.