Дмрв

[AID 2]

всё меняное :) только фильтр топливный не менял. а свечки были как новые, хоть и ходили долго ) надо почитать книженцию по лучше! зарплату получу и в сервис поеду! шнурок *цензура*аго есть у одного знакомого, надеюсь на его доброту, может быть поможет в этих ошибках.

а какие ошибки? сколько фильтр уже отходил топливный?

[MaxGT 0]

а какие ошибки? сколько фильтр уже отходил топливный?

 

хрен знает, сколько отходил фильтр.)))) а по движке...на той неделе тестили, ошибок по двигателю не было....я имею ввиду, что если будут какие не такие показания датчиков.

Изменено 14 Марта 2011 пользователем MaxGT

[AID 2]

хрен знает, сколько отходил фильтр.)))) а по движке...на той неделе тестили, ошибок по двигателю не было....я имею ввиду, что если будут какие не такие показания датчиков.

 

я помню после замены б.фильтра моя заметно резвее стала.

 

что если будут не такие показатели, к примеру:

-000группа, поле индикации 4-количество впускаемого воздуха, должно быть 14-30, если меньше 14,то возможные причины неисправности - подсосы, расходомер или провод идущий к мозгу, устранение - устранить подсос, проверить расходомер,стр.24-19 ----- это из книжки,тоесть там описано что может быть не исправно и страница дана где описано как проверять,тоже в этой же книжке...

 

при диагностике обязательно: температура больше 80, энергопотребители выключены, вентилятор не должен включаться, это для правильного считывания показаний с датчиков....

[MaxGT 0]

завтра наберу человечка, если у него время будет, то съезжу, сделаю так, как написано в книжке...хм...а то что воздуха двиг кушал мало, могло ли быть из за того,что у меня была печка включена?))

[Андрей Т. 149]

Подскажите, что это за книженция и как ее скачать? : "вот здесь скачай у ромарио симос 2 рус книженцю, сообщение №9 - К.з. Клапана 156. Как Починить? там есть как все проверять тестером, манометром и т.п., диагностировать компом и т.д."

[MaxGT 0]

Подскажите, что это за книженция и как ее скачать? : "вот здесь скачай у ромарио симос 2 рус книженцю, сообщение №9 - К.з. Клапана 156. Как Починить? там есть как все проверять тестером, манометром и т.п., диагностировать компом и т.д."

 

http://narod.ru/disk/1492056001/simos_2_rus.pdf.html ;) книжка просто вкуснятина:)) ЗЫ: Открывать Adobe Reader_ом!!!

Изменено 15 Марта 2011 пользователем MaxGT

[AID 2]

а то что воздуха двиг кушал мало, могло ли быть из за того,что у меня была печка включена?))

 

есть еще одна книжка похожая, могу на эл.почту скинуть.... по ней расход воздуха 1-3,2

[MaxGT 0]

есть еще одна книжка похожая, могу на эл.почту скинуть.... по ней расход воздуха 1-3,2

 

спасибо!!! я пока что по этой посмотрю, только отксерил ее всю, *цензура*аго бесплатно,на работе :) сегодня если получится сделают мне диагностику по книге.

[дядя Ваня 34]

3) он вообще отключен (кстати вместе с адсорбером). *после их отключения стало лучше, обороты стали плавать меньше!!!

 

приведи всё в порядок и подключи, тогда смотри что с оборотами!! (адсорбер в том числе)

 

датчик ГУР фиксирует давление в гидравл. системе, т.к. при повороте руля насос ГУР увеличивает нагрузку на двигатель и двигателю необходимо поддерживать обороты, датчик даёт команду на увеличение/уменьшение подачи топлива

Изменено 15 Марта 2011 пользователем Иван

[MaxGT 0]

приведи всё в порядок и подключи, тогда смотри что с оборотами!! (адсорбер в том числе)

 

датчик ГУР фиксирует давление в гидравл. системе, т.к. при повороте руля насос ГУР увеличивает нагрузку на двигатель и двигателю необходимо поддерживать обороты, датчик даёт команду на увеличение/уменьшение подачи топлива

 

сделаем. но что то мне подсказывает,что они начну еще хлёще прыгать. щас они 900-950, а до отключения адсорбера и гура были 900-1500+ :)))

[MaxGT 0]

сделаем. но что то мне подсказывает,что они начну еще хлёще прыгать. щас они 900-950, а до отключения адсорбера и гура были 900-1500+ :)))

 

как и думал, подключил, вроде бы нормально, как и было, 900-950. но потом началось 1000-1400...после того, как газанешь, вроде бы успокаивается немного, как будто сбрасывается и продолжает 900-950...я хз чё это такое уже:)) съезжу в сервис, проверю форсунки, померю давление топлива, замерю компрессию,и поменяю топливный фильтр, если не поможет и не выявит неисправности - забью нафиг!))))

Изменено 16 Марта 2011 пользователем MaxGT

[дядя Ваня 34]

как и думал, подключил, вроде бы нормально, как и было, 900-950. но потом началось 1000-1400...после того, как газанешь, вроде бы успокаивается немного, как будто сбрасывается и продолжает 900-950...я хз чё это такое уже:)) съезжу в сервис, проверю форсунки, померю давление топлива, замерю компрессию,и поменяю топливный фильтр, если не поможет и не выявит неисправности - забью нафиг!))))

"приведи всё в порядок и подключи" ©

 

забыл выполнить действие "приведи всё в порядок"

у тебя датчик ГУР в рабочеи состоянии или он неверные сведения выдаёт?

клапан адсорбера тикает, сам адсорбер эффективен или всё выработало ресурс?

[MaxGT 0]

"приведи всё в порядок и подключи" ©

 

забыл выполнить действие "приведи всё в порядок"

у тебя датчик ГУР в рабочеи состоянии или он неверные сведения выдаёт?

клапан адсорбера тикает, сам адсорбер эффективен или всё выработало ресурс?

 

Дружище, если бы я знал...:) адсорбер не слушал, послушаю, скажу, вроде как тикал. а на счёт гура не знаю.

[дядя Ваня 34]

Дружище, если бы я знал...:) адсорбер не слушал, послушаю, скажу, вроде как тикал. а на счёт гура не знаю.

датчик ГУР диагностируется

[MaxGT 0]

хехе:) уже соскучились???)) это снова Я:)) вобщем, адсорбер поставили новый рабочий 100%, датчик гур поставили рабочий. описываю что стало : 1) адсорбер в норме. 2) датчик установил, затянул, все казалось бы хорошо, но как тока газанёшь, обороты начинают плавать на повышенных, и такое ощищение что движка троит и работает пипец как нестабильно. всё трясется ( и это с новым датчиком) но как только на работающем двигле я снимаю клемму с датчика, о чудо, работает ровно ( по сравнению с тем что было, но все равно нормальные обороты 900, а *плавает* 850-950, но это еле заметно и тока когда до 850 опускается, то слегка потрясывает, и немного раздражает) короче не знаю что там, но два датчика не могут врать...проблема в гуре...или в чем, черте что ))))

[дядя Ваня 34]

обратись к "Евгений98",как он лечил своего, тоже AKL

[MaxGT 0]

отписал, буду ждать ответа. после 5го числа поеду мерить давление и смотреть форсунки.

[MaxGT 0]

кто нить в курсе, обороты хх могут плавать из за плохой работы насоса гидроусилителя руля, даже в том случае если датчик с него снят ??? чото мне кажется это он мне мозг компастирует!!!

Изменено 2 Апреля 2011 пользователем MaxGT