Перейти к контенту
Golf IV Club

Рекомендованный пост

конечно!!

провода дя двигателя. а не модели и марки авто..

 

--------------------

 

ещё тут --> http://www.bremi.de можно смотреть

Спасибо, я просто уточнил!=)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наконечники металлические и резиновые есть. Говорят, что металлические лучше .. а чем, никто не может объяснить

 

про металличесские. у меня стоят с металлическими колпачками. пробивают. и в сервисе сказали что лучше с резиновыми брать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил бреми, поставил все гуд, уже на них 3й месяц, и тут странное случается: ехал в др город 300км, еду еду, и тут слышу звук стучащего гидрокомпенсатора, причем он усиливается, потом загорается красная масленка, останавливаюсь смотрю - а там со второго целиндра провод чуть ли не слетел, придавил провод обратно - все отлично! И вот потом смотрю что все начинают поемногу слетать со свечей, в чем дело может быть, провода в экзисте брал, были запакованные, свечи? Почему от неровностей они так поднимаются?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже проблема актуальна. По кодам не совсем понятно. Тут чуть выше давали такие коды для комплекта:

- VAG 036905409k,

- Bremi 968/G100.

 

Если правильно понимаю, эти провода на 16-клапанные двигатели идут. А на 8-клапанные 1,6л (AKL, в частности) другие коды нужны:

- 06A 905 409 H (вместо Н на конце могут быть A, E),

- Bremi 223/H200.

 

Верно?

 

З.Ы. Нумерацию цилиндров - справа налево (со стороны водителя)? То есть, к свечке 4-го цилиндра самый короткий провод идет?

Изменено пользователем gpav

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хм , первый раз слышу что есть разница между проводами для 8 и 16 ти клапанов)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Хм , первый раз слышу что есть разница между проводами для 8 и 16 ти клапанов)

всегда найдётся то, что узнаешь впервые!!

они отличаются!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тоже проблема актуальна. По кодам не совсем понятно. Тут чуть выше давали такие коды для комплекта:

- VAG 036905409k,

- Bremi 968/G100.

 

Если правильно понимаю, эти провода на 16-клапанные двигатели идут. А на 8-клапанные 1,6л (AKL, в частности) другие коды нужны:

- 06A 905 409 H (вместо Н на конце могут быть A, E),

- Bremi 223/H200.

 

Верно?

 

З.Ы. Нумерацию цилиндров - справа налево (со стороны водителя)? То есть, к свечке 4-го цилиндра самый короткий провод идет?

в чём именно проблема?

в каком месте выше написАли, что 036905409k для AKL?!

 

036905409k для AKQ, AUS, AXP, AHW, APE, ATN

06A 905 409 H для AKL и AEH

 

для свечи 4го цилиндра провод самы короткий! еще каждый провод помечен буквой A-B-C-D, такие же буквы на трансформаторе

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как узнать стоит их менять или нет.я 1.5 года езжу и не парюсь)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем Здравствуйте

Ребят у меня проблема возникла следующая)) купил вв провода а как они стояли раньше на катушке не запомнил, подскажите порядок подключения вв проводов к катушке зажигания)) на катушке есть буквы A,B,C,D и по номеру цилиндра справа налево или слева направо? Заранее благодарю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

A - первый цилиндр(счет от ремней), B - второй и т. д.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×