Стук Рулевой Рейки

[Gen4ik 0]

собственно на ровной дороге всё ок, как какая то неровность подстукивает, точно рулевая рейка, уже диагностировал. Вопрос заключается вот в чём:

 

стоит ли подтягивать её или же оставить так, потому что один знающий человек посовветовал ничё не трогать, ибо по его словам есть сейчас маленькая выработка там ну и чёрт с ней, а когда подтянешь, чё то там начнёт снашиваться(я не понял до конца что имеено ) и в будущем прийдётся менять полностью рейку. Как быть?

[Gen4ik 0]

ну неужели никто не знает ?=)

[VALERON57 0]

я подтягивал.стало получше. но все равно мелкий стук есть.буду ездить до конца рейки)

[serega82 0]

  Gen4ik писал(а):

собственно на ровной дороге всё ок, как какая то неровность подстукивает, точно рулевая рейка, уже диагностировал. Вопрос заключается вот в чём:

 

стоит ли подтягивать её или же оставить так, потому что один знающий человек посовветовал ничё не трогать, ибо по его словам есть сейчас маленькая выработка там ну и чёрт с ней, а когда подтянешь, чё то там начнёт снашиваться(я не понял до конца что имеено ) и в будущем прийдётся менять полностью рейку. Как быть?

 

Да подтянуть маленько можно хуже не будет.руль потуже будет,да может и стук пропадет!

[belyu 1]

а может резинки стабилизатора пора менять? стуки при проезде по неровностям.))))))))))))

[Gen4ik 0]

и вот ведь никак не может обойтись без умников....

[vigl 0]

проверь рулевые тяги, это то что к чему крепятся рулевые наконечники, они могут постукивать...

[Shvet 0]

Я думаю что это рулевой наконечник, у меня у отца VW Sharan так там каждую осень и весну приходится менять рулевые наконечники. У VW это слабая точка. Или же запчасти отстойные. Гольф у меня не долго так что пока с такой не сталкивался бедой.

[vigl 0]

  Gen4ik писал(а):

собственно на ровной дороге всё ок, как какая то неровность подстукивает, точно рулевая рейка, уже диагностировал. Вопрос заключается вот в чём:

 

стоит ли подтягивать её или же оставить так, потому что один знающий человек посовветовал ничё не трогать, ибо по его словам есть сейчас маленькая выработка там ну и чёрт с ней, а когда подтянешь, чё то там начнёт снашиваться(я не понял до конца что имеено ) и в будущем прийдётся менять полностью рейку. Как быть?

 

подтягивать тоже не особый вариант, т.к. возрастает нагрузка насос гидроусилителя и ну выработка само собой... вчера сам был в сервисе сказали что лучше сделать, отремонтировать сразу, чем добивать и без того больную рейку... в итоге сказали что ремонт рейки будет стоить до 10-11 тысяч, дня за три сказали починят, а также сделают развал и заменят в гуре жижу, запчасти сами приобретут.

[lavrik 0]

у меня постукивала на неровностях пока в один прекрасный момент при повороте с хлопком убежало *цензура*кость гура (фокус-покус ёп его)

итог - была разбита тяга, вся болталась как хотела, и этим разбила рейку - итог - поставил бу рейку оригинал, с новыми оригинальными тягами, и наконечниками -

цена вопроса -

сама рейка, новые тяги, снять, поставить, залить масло 16 000

наконечники - 500

и сход-развал - 1200

зато теперь ничего нигде не стучит и год гарантии на все кроме тяг (на них полгода)

[Bitrate 6]

если точно рейка, то стучать в ней может только шестерня рулевого вала. там существует регулировка, да, но если люфт руля соотвествует госту лучше не лезть, не имея запасной рейки))

[DuPEKTOP. 0]

  lavrik писал(а):

у меня постукивала на неровностях пока в один прекрасный момент при повороте с хлопком убежало *цензура*кость гура (фокус-покус ёп его)

итог - была разбита тяга, вся болталась как хотела, и этим разбила рейку - итог - поставил бу рейку оригинал, с новыми оригинальными тягами, и наконечниками -

цена вопроса -

сама рейка, новые тяги, снять, поставить, залить масло 16 000

наконечники - 500

и сход-развал - 1200

зато теперь ничего нигде не стучит и год гарантии на все кроме тяг (на них полгода)

 

А где брал б/у рейку с гарантией год??? Что за разбор такой???

[Valde 3]

хотелось бы услышать, кто и как регулировал(подтягивал)рейку на Г4 ?

[KosteR 5]

Та же проблема, нигде не течет, а стук есть.

[-Roll- 84]

тогда может уже класть неприкосновенно 15 тыс. руб.?

[DeadLord 3]

Подскажите плз: имеется одинарный стук при повороте с хорошим выворотом колес, стучит при езде по неровностям. Качали колеса передние по оси поворота- люфт с обеих сторон хороший. Смотрели с ямы- при качаниях рулем и при шатании колес тяги и наконечники ведут себя правильно- то есть тихо. жидкость ГУРа не уходит. Это рейка помирает или что?

Изменено 1 Октября 2013 пользователем DeadLord

[Let4ik 46]

  В 9/30/2013 в 19:08, DeadLord написал:

Качали колеса передние по оси поворота- люфт с обеих сторон хороший. 

Это как?   Чет у меня с пространственным мышлением под конец дня... 

[DeadLord 3]

  В 10/1/2013 в 18:49, Let4ik написал:

Это как?   Чет у меня с пространственным мышлением под конец дня... 

ну кривовато написал, да.. по оси стойки:) Вот как у тебя колеса от руля поворачиваются- так и качали руками

[Let4ik 46]

ууу... так тут все просто... карданчики на рулевой колонке... ну и телескоп там же... одиночный стук на поворотах при проезде неровностей - это они... 

 

Все просто, но очень дорого. Новая рулевая колонка стоит Денег...

При чем - многие пишут что карданчики(крестовины) можно поменять... да, можно, но по конструкторской задумке конструкция типо не разборная. Русского человека это никогда не останавливало, крестовины снимали, подбирали по размеру, заклепывали все опять в кучку... крестовины стучать прекращали, но стук оставался... Почему??? Потому что еще есть телескоп... и он стучит отнюдь никак не меньше, а  его на базаре не подберешь...

 

Есть еще один шанс что это стучит не колонка, он в принципе тоже вероятен. В рейке может стучать не только зубчатая пара, а еще и втулки пилы.

Проверить можно, нужен подъемник или яма, но в случае ямы колеса нужно полностью вывесить. цепляешся что есть силы рукой за рулевую тягу(или обе), а ктото крутит руль. если стуки до этого были, а потом пропали - эт втулки. Реечники обычно с такими проблемами успешно борются за цену вдвое дешевле самой дешевой рулевой рейки, при чем еще и зубчатую пару восстанавливают.

Ну или как то фронт работ обсуждают по цене.

Мне рейку откапиталили - прекрасно, ценник - 300 американских рублей за все, и за гидравлику и за механику и за развал\схождение после.

Как только откапиталил рейку - сразу почувствовал что с колонкой уже есть чем заняться. До капремонта рейки суммарный люфт на всем из за разболтаности и рейки и колонки как то все сглаживал... он был, но такой плавный, размазаный... теперь когда рейка не люфтит - отчетливо чувствую что в колонку надо заглянуть..

[DeadLord 3]

эмм... А что есть телескоп? Хвостовик ведущей шестерни зубчатой пары чтоли?

С втулками в принципе понятно, может быть и такое... Вот только не ясно: если втулка разбита, то к чему это может привести?

[Let4ik 46]

телескоп это типа труба в трубе с свободным ходом по оси(в нашем случае не совсем трубы, а скорее чтото типа мальтийского креста в сечении, одна относительно второй прокручиваться не может)... одна подсоединяется к рулю... вторая к рейке... суть травмобезопасной рулевой колонки - при столкновении сложится так чтоб руль в голову не полетел. Вот телескоп и есть вероятность 99 что так и будет.

 

ну а если втулка разбита - да ничего в принципе не будет... первое время... потом руль из рук будет на ямах рвать, потом жижа потечет... ну как обычно в общем. Термин "первое время" у всех разный... в зависимости от интенсивности эксплуатации.

[DeadLord 3]

  В 10/4/2013 в 21:01, Let4ik написал:

телескоп это типа труба в трубе с свободным ходом по оси(в нашем случае не совсем трубы, а скорее чтото типа мальтийского креста в сечении, одна относительно второй прокручиваться не может)... одна подсоединяется к рулю... вторая к рейке... суть травмобезопасной рулевой колонки - при столкновении сложится так чтоб руль в голову не полетел. Вот телескоп и есть вероятность 99 что так и будет.

 

ну а если втулка разбита - да ничего в принципе не будет... первое время... потом руль из рук будет на ямах рвать, потом жижа потечет... ну как обычно в общем. Термин "первое время" у всех разный... в зависимости от интенсивности эксплуатации.

ну со стуком понятно. А люфт откуда берется?

[Let4ik 46]

любая механическая деталь где есть хоть какое то трение со временем начинает умирать...

[Еким 2]

День добрый всем. Стук начался давно,сейчас уже ощутимо на неровной дороге. Залез под руль снял нижний пластик чтоб понятней было и нашел где стучит  .  Занимался кто ремонтом этого (затрудняюсь назвать эту часть рулевой колонки). Может снять да обстучать потихоньку.Приварить ее  намертво)). Кто что посоветует по делу.?

Изменено 23 Июня 2014 пользователем Еким

[Let4ik 46]

это и есть телескоп. поменять всю колонку в сборе. приваривать нельзя, соединение должно быть подвижным.