Подскажите По Ошибкам!

[Virtuoz442 4]

настроил ваг ком,было две ошибки по двигателю спороадические,стер!День проездил небыло ничего!Адаптировал заслонку,жаловался на жор.Вечером вышел,завел авто тыкнул шнур(чтоб считал ошибки) и поехал негрееясь!Появилась такая ошибка:

 

Адрес 01 -------------------------------------------------------

Контроллер: 06A 906 033 BL

Компонент: SIMOS33 1.6l 2VG00AT4578

Кодирование: 00033

Код Сервиса: WSC 00046

WVWZZZ1JZ3B093464 VWZ7Z0B6462001

1 Неисправности:

17811 - Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования

P1403 - 35-00 - -

Готовность: 1000 1101

Скажите что это такое?И почему появилась?Может того что заслонку адаптировал,или того что непрогрел?Либо того что поставил диагностировать на ходу?

 

И еще что это за измерения?Вчера показывало все зеленым,что в норме!А сегодня то одно красным то другое?Что это такое,непонятно?

[Virtuoz442 4]

Парни *цензура*ин подскажите что происходит?Лучшеб я шнур незаказывал

Терь обороты пляшут пипец!После того как я понимаю адаптировал заслонку эту!Седня завел утром ваще заглохла!Никогда небыло такого!Руль крутишь обороты пляшут,кондер вкл. опять обороты пляшут!С места трогаешься,она едет рывками!Но ехать стала бодрее!И бензин 20литров сожрала *цензура*рен за пару дней!Почти никуда неездил!Я в шоке и расстроен...

[Андрей Т. 149]

Может бональное совпадени.... а причина в плохой свечке...

[Virtuoz442 4]

Может бональное совпадени.... а причина в плохой свечке...

 

Неужели из за свечи?А по ошибке что скажите?Свечей новый комплект лежит!Как лучше сделать,поменять свечи и почистить дроссель,или сначала поменять свечи а потом уж смотреть на ее поведение?

[Андрей Т. 149]

Яб сделал и то и другое.

[Virtuoz442 4]

Почистил на днях дросель,нагару было очень много,чистил карбюраторной фигней,а потом когда кончилась еще и растворителем!поменял свечи на NGK,старые были видимо еще с завода.Заменил шланг картерных газов,был лопнут!В итоге без адаптации на холостых показывает расход 1.5 - 1.8л\ч!Всю трусит колотит!Думаю небуду адаптировать,сама как нибудь должна,в итоге к вечеру загорелся чек и надпись что то в роде Abgas warstadtt.Я посмотрел через ваг ком,ошибок штук 5 было!Я стер их,выскачила ошибка слишком бедная смесь,стер и ее,адаптировал дросель!и постоянно фигурирует вторая лямбда,то ей высокое напряжение,то низкое то еще что то!Я уже замучился,постоянно какие то ошибки выскакивают!И всегда она реагирует на повороты руля и кнопку кондиционера,обороты начинают плясать как сумашедшие!Подскажите пожалуйста что мне делать!есть тут люди понимающие?!

[Fukenbroken 119]

чтобы что-то понять нужна конкретика, у тебя же ее нет.

 

запускай желательно англ версию вагком и копируй сюда ошибки

 

но после замены лопнувшего шланга нужно зайти в двигатель - адаптация - 00 и там сохраниться, сбросив все настройки мотора. делать на незаведенном моторе

[Virtuoz442 4]

ну я так и делал,зашел в адаптацию там нажал 00 ,выдало вопрос типа потдвердить!Жму да потвердить и сохранить!А написал я это так примерно,завтра день откатаю и по ошибкам конкретно напишу!Просто сегодня я их стер и смотреть было неначто,надо поездить чтоб вылезли!

И кстати что эта надпись означает на приборке?Я так понял бедная смесь?

И еще расход топлива показывает под 18л по городу!По моему это ненормально как то.

Изменено 27 Апреля 2011 пользователем Virtuoz442

[Virtuoz442 4]

Сегодня утром завел авто и он сразу заглох!Завел опять,еле доколдыбал до дачи,посмотрел ошибки в итоге вот что получилось:

 

4 Найдены неисправности:

 

16555 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

 

P0171 - 35-00 - -

 

16555 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

 

P0171 - 35-10 - - - Спорадическая

 

17811 - Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования

 

P1403 - 35-10 - - - Спорадическая

 

17811 - Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования

 

P1403 - 35-00 - -

 

 

 

 

Полез посмотреть под капот,завел,слышу свист какой то,в итоге вижу такую картину:

 

Вернул его в исходное положение!Смотрю на приборку там ошибка,я стер их снова через ваг ком,ездил целый день полет нормальный!

 

Считал опять ошибки и вылезла только эта:

 

17811 - Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования

 

P1403 - 35-00 - -

 

Подскажите по поводу этой ошибки,куда смотреть?

 

Но обороты всеравно пляшут немного,но это скорей всего из за бензина,ибо слышна детонация если окно открыто,если с места маленько притопить!

[Андрей Т. 149]

http://vwts.ru/forum/index.php?act=ST&f=50&t=134138

 

http://vwts.ru/forum/index.php?act=ST&f=6&t=144591

 

http://vwts.ru/forum/index.php?act=ST&f=4&t=32716

 

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=144591

 

http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=68&t=6920

 

http://passat-b5.ru/archive/index.php/t-83607.html

 

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?a...=43&t=82248

[Virtuoz442 4]

спасибо,намек понял!Надо снимать и чистить этот клапан?

[Андрей Т. 149]

Да, желательно вместе с трубами.

[Virtuoz442 4]

А какие там еще трубы?И где этот клапан *цензура*одится вообще?чтот ненашел!

[Virtuoz442 4]

Подскажите пожалуйста какие трубы надо чистить,где их искать и какой клапан надо чистить,где его найти а то немогу разыскать его!!!

[Андрей Т. 149]

http://vwts.ru/forum/index.php?act=ST&f=50&t=134138

 

http://vwts.ru/forum/index.php?act=ST&f=6&t=144591

 

http://vwts.ru/forum/index.php?act=ST&f=4&t=32716

 

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=144591

 

http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=68&t=6920

 

http://passat-b5.ru/archive/index.php/t-83607.html

 

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?a...=43&t=82248

[Virtuoz442 4]

Нашел я этот клапан,и трубку эту нашел!Эт та которая металлическая кривая к дросселю идет!Она чумазая пипец какая!

[Virtuoz442 4]

Все почистил все помыл,трубки клапан очистителем для карбюраторов!А ошибка всеравно появляется,куда еще смотреть подскажите!

[Virtuoz442 4]

ошибка все еще мучит мой мозг,помогите)

[deedoc 2]

Андрей, а данная система может влиять на расход топлива? Мне вот друг посоветовал заглушить сочленение трубки EGR с ДЗ, т. к. это отверстие в ДЗ было самым за*цензура*ным. Я так и сделал, ничего вроде не изменилось, но меня терзают сомнения, что заглушил не очень герметично по-быстрому. Может ли из-за этого дергаться при заводе на холодную машина? Спасибо. Мотор в подписи=)

[дядя Ваня 34]

автор! нет на твоём овоще клапана EGR, можешь даже не искать

[GENDOLF 8]

автор! нет на твоём овоще клапана EGR, можешь даже не искать

 

как это нет

 

есть конечно

[Virtuoz442 4]

автор! нет на твоём овоще клапана EGR, можешь даже не искать

 

Какой клапан ЕГР?Я ваще незнаю что это?У меня есть клапан ОГ или как он там называется,и у меня ошибка мучит меня та что выше описана!Вот я и пытаюсь ее устранить!

А у тя дядь вань типа не овощ?!

Изменено 2 Июня 2011 пользователем Virtuoz442

[deedoc 2]

автор! нет на твоём овоще клапана EGR, можешь даже не искать

 

эмммм... а то тогда за вакуумный клапан стоит на выпускном, от него железная трубка идет прямиком под ДЗ. нука-нука, дело приобретает немного другой ход=)

[дядя Ваня 34]

эмммм... а то тогда за вакуумный клапан стоит на выпускном, от него железная трубка идет прямиком под ДЗ. нука-нука, дело приобретает немного другой ход=)

ты автор темы????

 

Какой клапан ЕГР?Я ваще незнаю что это?У меня есть клапан ОГ или как он там называется,и у меня ошибка мучит меня та что выше описана!Вот я и пытаюсь ее устранить!

А у тя дядь вань типа не овощ?!

1. ну раз есть и ты утверждаешь, что-же не нашёл его??? или знаешь где (теоритически) установлен.

EGR(Exhaust Gas Recirculation) - клапан рециркуляции ОГ, устанавливается на выпускном коллекторе (где же ещё ему стоять ) , но на 8-клапанных EGR нет, есть клапан циркуляции ОГ и он установлен на опоре, котораяя крепится к ВПУСКНОМУ коллектору, слева по ходу движения авто (со стороны ДЗ)

 

т.е. на выпуске как у 16кл. нет его

 

2. у меня овощ... и?

Изменено 2 Июня 2011 пользователем дядя Ваня

[deedoc 2]

Если я не автор темы, это не значит, что я не автор по жизни, или, например, не автор предыдущего сообщения :p