Замена Сайленблоков

[leksey842006 1]

Перерыв поиск не где так и не нашел про то как меняются салейнблоки подрамника. Если кто знает поделитесь опытом по замене. 1.6 АЕН 2001

[дядя Ваня 34]

Перерыв поиск не где так и не нашел про то как меняются салейнблоки подрамника. Если кто знает поделитесь опытом по замене. 1.6 АЕН 2001

доброя половина не знает о их существовании, о заменеи речи не идёт..

 

мне в сервисе меняли

[leksey842006 1]

вопрос заключается в том что:

 

если открутить два болта которые проходят через сайленблок и открутить остальные болты на подрамнике, что произайдет ?

 

упадет ли подрамник? что с рейкой будет?

[дядя Ваня 34]

вопрос заключается в том что:

 

если открутить два болта которые проходят через сайленблок и открутить остальные болты на подрамнике, что произайдет ?

 

упадет ли подрамник? что с рейкой будет?

будет висеть на полуосях ШРУС, там же ещё двигатель крепится (задняя опора)- будет висеть на двух оставшихся опорах и рулевая колонка вставлена в рейку

[leksey842006 1]

будет висеть на полуосях ШРУС, там же ещё двигатель крепится (задняя опора)- будет висеть на двух оставшихся опорах и рулевая колонка вставлена в рейку

 

т.е. можно попробывать поменять их на весу

[det-moroz 2]

а как проявляется их выход из строя?

 

а то может и мне нужно заменить

[leksey842006 1]

а как проявляется их выход из строя?

 

а то может и мне нужно заменить

наверное визуально можно определить их состояние. я просто после трех лет эксплуатации решил их поменять

[Андрей Т. 149]

А мне кажется, что они ВЕЧНЫЕ, ибо не несут на себе таких нагрузок как например на рычаге или задней балки (а именно на скручивание)

Изменено 3 Июня 2011 пользователем Андрей Т.

[leksey842006 1]

раз купил то хочу поменять

[дядя Ваня 34]

т.е. можно попробывать поменять их на весу

мне меняли навесу, только под подрамник нужно подставку ставить, ШРУС можно выдернуть- от излишнего усердия... тебе оно надо?

[Андрей Т. 149]

Уж коли решили менять, то посоветовал бы отметить чертилкой как привернуты крепящие болты по их шайбам, можно маркером .

[novogodny 0]

А мне кажется, что они ВЕЧНЫЕ, ибо не несут на себе таких нагрузок как например на рычаге или задней балки (а именно на скручивание)

 

хотел заменить сайлентблоки на задней балке - в автосервисе подняли , покопались и сказали что у моего г4 сайлентблоки установлены сайлентблоки в виде полого резинового цилиндра ,а я заказал и мне прислали в виде гранаты и не полого а ещё и со сквозными отверстиями.

Перепроверил - действительно вроде штатная задняя подвеска а почему там оказались цилиндрические сайленты,- к тому же слесари так их и не смогли выбить чтобы заменить -

кто знает- почему - засухарились?

Пояснил ситуацию в другом СТО и они сказали что мой гранатовидный новый сайлентблок можно вставить но возможно потребуется снимать заднюю балку а это будет дорого стоить

Что делать?

[leksey842006 1]

хотел заменить сайлентблоки на задней балке - в автосервисе подняли , покопались и сказали что у моего г4 сайлентблоки установлены сайлентблоки в виде полого резинового цилиндра ,а я заказал и мне прислали в виде гранаты и не полого а ещё и со сквозными отверстиями.

Перепроверил - действительно вроде штатная задняя подвеска а почему там оказались цилиндрические сайленты,- к тому же слесари так их и не смогли выбить чтобы заменить -

кто знает- почему - засухарились?

Пояснил ситуацию в другом СТО и они сказали что мой гранатовидный новый сайлентблок можно вставить но возможно потребуется снимать заднюю балку а это будет дорого стоить

Что делать?

 

если есть яма или эстакада то поменяй сам. я менял их просто открутив два длинных болта которые крепят ее к кузову( только надо аккуратно с тормозными трубками) по времени я затратил примерно 1-1.5 часа старые я просто выбил с помощью длинного зубила (старые были в виде гранаты у них пластмасовая обойма). так что пробем не возникло с заменой, а у тебя я да же и не знаю что стоит, но тебе бы посоветывал бы их не выбивать а попытаться выпрессовать т.к. они полые

[кошан 2]

хотел заменить сайлентблоки на задней балке - в автосервисе подняли , покопались и сказали что у моего г4 сайлентблоки установлены сайлентблоки в виде полого резинового цилиндра ,а я заказал и мне прислали в виде гранаты и не полого а ещё и со сквозными отверстиями.

Перепроверил - действительно вроде штатная задняя подвеска а почему там оказались цилиндрические сайленты,- к тому же слесари так их и не смогли выбить чтобы заменить -

кто знает- почему - засухарились?

Пояснил ситуацию в другом СТО и они сказали что мой гранатовидный новый сайлентблок можно вставить но возможно потребуется снимать заднюю балку а это будет дорого стоить

Что делать?

 

ну как бы начнем с того, что без снятия балки ты их не вынешь если уж не лезут, на сервисе тебе их снять не могли по тому, что не сняли балку)))ты сам то посуди, их выжигают из балки и выпрессовывают, они их что руками пытались вытащить?????

+ еще тебе инфа, у сайлентов 2 диаметра, это 69 и 72 мм, балка идёт 69.штангель возьми если не лень!!

 

http://dinamitry.eniko.ru/exp/vw_g4/sb.htm

 

Сайлент Блоки

Изменено 11 Июня 2011 пользователем кошан

[novogodny 0]

cпасибо, интересная инфа...

[дядя Ваня 34]

ну как бы начнем с того, что без снятия балки ты их не вынешь если уж не лезут, на сервисе тебе их снять не могли по тому, что не сняли балку)))ты сам то посуди, их выжигают из балки и выпрессовывают, они их что руками пытались вытащить?????

вот что ты пишешь, многие СТО меняют БЕЗ снятия задней балки!!

[дядя Ваня 34]

а вообще, господин novogodny, какого рожна начинаем постить о ЗАДНЕЙ балке, если тема про ПОДРАМНИК???

Изменено 11 Июня 2011 пользователем дядя Ваня

[novogodny 0]

первая часть темы : * Замена Сайленблоков,

[дядя Ваня 34]

первая часть темы : * Замена Сайленблоков,

Перерыв поиск не где так и не нашел про то как меняются салейнблоки подрамника. Если кто знает поделитесь опытом по замене. 1.6 АЕН 2001

 

 

 

получите, распишитесь!

[leksey842006 1]

вот вчера попробывал поменять и зделал вывод: ЗАЧЕМ Я ТУДА ПОЛЕЗ?

 

а теперь по порядку:

 

откручиваем два болта от подрамника, далее думаем как их от туда извлеч, я брал трехлапый съемник и выдевливал их вверх. после того как я вытащил старый и поставил новый (ставится между подрамником и кузовом) . заприсовывал тем же болтом каким он прикручивается сам подрамник.

 

поменял я только с одной стороны другой даже не стал трогать.

 

вывод: если менять то только в сервесе, пускай они *цензура*...ся с этим.

[Danish 0]

доброя половина не знает о их существовании, о заменеи речи не идёт..

 

мне в сервисе меняли

 

 

Что явилось предпосылкой к их замене?

[дядя Ваня 34]

Что явилось предпосылкой к их замене?

развал-схождение не получалось в норму привести

[Danish 0]

т.е. логично было бы предположить, что если с развалом/схождением всё в норме (в пределах допустимых отклонений), то и нех туда лезть. ??

 

Просто на диагностике подвески/ходовой после визуального осмотра приговорили эти сайленты подрамника. В общем нужен совет - заморачиваться или нет... (там работы на 3500 р.)

Изменено 14 Декабря 2011 пользователем Danish

[дядя Ваня 34]

т.е. логично было бы предположить, что если с развалом/схождением всё в норме (в пределах допустимых отклонений), то и нех туда лезть. ??

обратная связь не прослеживается..

износ не всегда на развал/сх. влияет

[Старлей 1]

т.е. логично было бы предположить, что если с развалом/схождением всё в норме (в пределах допустимых отклонений), то и нех туда лезть. ??

 

Просто на диагностике подвески/ходовой после визуального осмотра приговорили эти сайленты подрамника. В общем нужен совет - заморачиваться или нет... (там работы на 3500 р.)

 

Ну если на 3500 - то можно и сделать... не так дорого.... а ездить будет приятней.... если будешь их убивать до конца, то потом и стуки появятся и на развале это увидят)))))