Очень Быстро Полностью Разряжается Аккумулятор

[barks 0]

Друзья, возникла проблема. На днях подъехал к банкомату, машину заглушил и ключ вынул, когда вернулся через минуты 3 и повернул ключ на зажигание стартер не прокрутился, лампочки быстро замигали и защелкало какое-то реле в районе двигателя. В интернетах нашел мнение, что проблема в полностью разряженном аккумуляторе. На след.день после минут 15 прикуривания от другой машины стартер нехотя закрутился и машина завелась. Покатался час, чтобы зарядить аккум, после этого выключаю зажигание, через пару минут пытаюсь завести и та же беда, что и раньше, аккумулятор сел.

 

Собственно смущает то, насколько быстро садится аккум, может быть проблема не в нем, а в чем либо другом? Аккумулятор далеко не новый, но раньше подобной проблемы не наблюдалось, заводился всегда с первого раза и без каких либо проблем. Может ли аккумулятор взять и вот так вот неожиданно умереть? Может ли это быть связано с генератором? Утечка?

 

Заранее *цензура*агодарен за помощь!

[Fukenbroken 119]

может

у меня умер так же

[Pivovar163 1]

Сними и заряди АКБ. Не поможет-бери новый. Именно так они и умирают

[Андрей Т. 149]

После первого раза вы так и не удосужились зарядить АКБ, ваше катание в течении часа - это мертвому припарка. Чтоб полностью зарядить АКБ необходимо прокатиться до Сочей и обратно. Лучший вариант - это зарядить в стационаре. После этого проверить напряжение в бортовой сети при работающем двигателе. Должно показать порядка 14 вольт при включенных фарах (как минимум).

[makaroff 0]

У меня именно с такими симптомами умер генератор,щас в процессе ремонта.

[shura954 0]

Друзья, возникла проблема. На днях подъехал к банкомату, машину заглушил и ключ вынул, когда вернулся через минуты 3 и повернул ключ на зажигание стартер не прокрутился, лампочки быстро замигали и защелкало какое-то реле в районе двигателя. В интернетах нашел мнение, что проблема в полностью разряженном аккумуляторе. На след.день после минут 15 прикуривания от другой машины стартер нехотя закрутился и машина завелась. Покатался час, чтобы зарядить аккум, после этого выключаю зажигание, через пару минут пытаюсь завести и та же беда, что и раньше, аккумулятор сел.

 

Собственно смущает то, насколько быстро садится аккум, может быть проблема не в нем, а в чем либо другом? Аккумулятор далеко не новый, но раньше подобной проблемы не наблюдалось, заводился всегда с первого раза и без каких либо проблем. Может ли аккумулятор взять и вот так вот неожиданно умереть? Может ли это быть связано с генератором? Утечка?

 

Заранее *цензура*агодарен за помощь!

 

История прям как у меня))) Сегодня купил новый АКБ!!! И все в норме!!

[Pivovar163 1]

У меня именно с такими симптомами умер генератор,щас в процессе ремонта.

Если бы умер генератор,сразу бы загорелась лампочка АКБ.

[alex-bo 0]

Была похожая история. Оставил на пару минут, пришёл - не крутит стартер вообще. Тоже щёлкает из-под капота. По часам бегают "муравьи" вместо цифр. Сигналка пищит то и дело, как при снятии клеммы. Подумал проверить клемму - оказалась в норме. Стартер стал хоть как-то еле проворачиваться. Со второго раза (второй попыткой) завелась. Сразу появилась ошибка ABS+ESP. Других ошибок не появилось, значок аккумулятора не горел. Поехал в сервис. По дороге отключилась подсветка приборов, магнитола и, видимо, вентилятор (нагрелась в пробке на подъеме без кондиционера до 100 градусов, печку включил - остыла; сейчас иногда тоже греется, но только с кондиционером). Там уже заводить пришлось "толкачом". Аккумулятору меньше полугода было (10 ткм), стартер, кстати, тоже тогда же меняли. На сервисе кинули зарядку минуты на две, и вот с включёнными потребителями 11,47 Вольт. Решили в сторону генератора "копать". После ремонта генератора всё нормализовалось, периодически проверяю: 13,9 Вольт, не падает.

Изменено 19 Июня 2011 пользователем alex-bo