Тахометр молчит, машина глохнет, горит масленка

[Victor_Citron 0]

Всем доброго времени суток.

Случилась со мной в субботу следующая неприятность...

Машинка ездила как часы и ничего не предвещало беды как говорится...

Включая вторую при езде накатом-нажимаю на газ-машинка клюнула носом. Я переключился на первую-всё в порядке. Включаю вторую-жму на газ-опять как будто начинает глохнуть. Остановился, всё вроде в порядке-обороты на месте, ничего не стучит и всё ок. Начинаю трогаться-при нажатии на газ-машина клюёт носом.

Заглушил, покурил-завожу-и вижу что машина завелась-а тахометр без эмоций на нуле---на манипуляции газа не реагирует. Начинаю трогаться-машина клюёт носом и начинает моргать и пищать масленка...

Проверил все предохранители- в норме... Уровень масла-в норме... Скинул клемму с акума... Машина постояла минут 15 и после этого уже не завелась...

Дотащил меня дружище до сервиса- в сервисе завелась со второго раза-после продолжительного кручения стартером и нажатой педалью газа в пол! При этом мотор работает на холостых в нормальном режиме, но при нажатии педали газа загорается масленка и при трогании клюёт носом.

Короче после осмотра мастера---Машина их компом не прочиталась вообще на наличие любых ошибок... Свечи чёрные---заменили. Высоковольтные провода пробивали-заменили. Датчик давления масла-не дорогой- земенили. (При этом замеряли давление масла неоднократно---оно в норме!!!!!-а датчик срабатывает). Заодно поменял масло+фильтр и почистили от накопившегося шлака масленный сепаратор (который маслоотделитель). Сняли дроссельную заслонку-была за*цензура*ой--отмыли и всё почистили. Грубо говоря-сделал всё что хотел уже давно и никак не мог собраться))))

В итоге сейчас машина заводится без нажатия педали газа, но стартер крутит не как раньше буквально с пол оборота- а нужно крутить секунд 5, чтобы машина завелась. Машина после этого заводится, ездит как часы-и тихо и плавно и приходует хорошо...

Но ТАХОМЕТР так и лежит на нуле, масленка при нажатии газа загорается-стоишь на светофоре-гаснет. Пару раз при ровномерной езде-машинка как бы клюнула носом немного, а дальше всё в порядке.

Вот собственно хотелось бы услышать Ваше мнение.

В любом случае сегодня запишусь на диагностику в Гольф лабораторию, но всё таки интересно услышать мысли на эту тему...

[peter vice 0]

[Victor_Citron 0]

В Гольф лаборатории неисправность нашли за 7 минут)

Обрыв провода на датчике G28.

Восстановили проводкe-машина сразу завелась как раньше!

Адаптировали дроссельную заслонку-машина стала работать тише, пропала вибрация на холостых, звук мотора стал приятнее в разы!

Вообщем неисправность решил как говориться)))

 

PS Работа мастеров, их знания и умения в этом сервисе приятно порадовали!

[yrgen 0]

В Гольф лаборатории неисправность нашли за 7 минут)

Обрыв провода на датчике G28.

Восстановили проводкe-машина сразу завелась как раньше!

Адаптировали дроссельную заслонку-машина стала работать тише, пропала вибрация на холостых, звук мотора стал приятнее в разы!

Вообщем неисправность решил как говориться)))

 

PS Работа мастеров, их знания и умения в этом сервисе приятно порадовали!

 

Удачи

[Victor_Citron 0]

Удачи

 

В смысле?

[Slavutich-Star 4]

 

С какой радости закрываешь тему???

Человек опытом хочет поделиться, совета от кого знающего или сталкивающегося с такой траблой получить! А ты... некрасиво!

Удачи

Что к чему???

 

Автор молодца! Расписал подробно проблему и пути решения. Спасибо, интересно! Может кому нить пригодится.

[peter vice 0]

С какой радости закрываешь тему???

 

я не модератор, чтобы темы закрывать!. и не закрывал вовсе.