Во время движения перестает ехать 1,9 Ajm

[bandyugan 0]

сори если есть тема такая же, но я не нашел её(

 

Суть в чем, когда катаюсь в динамичном режиме, иногда просто по трассе с круизом, как только переключусь на др. передачу или педаль газа отпущу и потом опять нажму машина начинает дико тупить...такое ощущение что турбина отказывает, она разгоняется но елеле, на на низких передачах трохи разгоняется, а повыше - газ впол и обороты висят. когда заглушу , через пару секунд заведу опять все в норме. с каждым днем все чаще происходит...

 

отключал провод от датчика с воздухана, и сразу слышно как турбина трохи набирает обороты но не сбрасывает, на газ никак не реагирует, и машину тупит приезде как описал выше. а как только подключаю его назад турбина затихает, и машина опять едет как и должна ехат, но не долго...(

 

в чем проблема может быть??

[fischer 5]

передув это...

 

либо клапан N75 барахлит, либо (что вероятней) геометрию турбины надо чистить

 

попробуй дать ей "про*цензура*ся"

 

1) на 2-передаче от 2000 до 4500 на полном газу, 5 секунд подержать и сброс : повторить 5 раз

2) на 3-ей также

3) на 4-ой также

 

при таком режиме сажа должна выгореть, мне помогает, но это временно

т.к. сажа в турбине - следствие жора масла и/или неполного сгорания солярки

[bandyugan 0]

передув это...

 

либо клапан N75 барахлит, либо (что вероятней) геометрию турбины надо чистить

 

попробуй дать ей "про*цензура*ся"

 

1) на 2-передаче от 2000 до 4500 на полном газу, 5 секунд подержать и сброс : повторить 5 раз

2) на 3-ей также

3) на 4-ой также

 

при таком режиме сажа должна выгореть, мне помогает, но это временно

т.к. сажа в турбине - следствие жора масла и/или неполного сгорания солярки

ок, спс, завтра дам прос...ся. я впринципе давал уже...но не таким образом, а если клапан 75, где он что он и как выглядит?? и че с мним делать

Изменено 1 Января 2012 пользователем bandyugan

[bandyugan 0]

неа, не помогло. на 4 тыщах турбина отключалась последних 2 раза....

[fischer 5]

раз не помогло, значит требуется вмешательство

 

про клапан и про чистку геометрии гугли, информации море, т.к. это одна из самых распространенных проблем TDI...

[bandyugan 0]

завтра педаль газа разберу пазырю мо с ней чо... постараюсь обойтись малой кровью(

кста клапан 75 разобрал продул дал на него ток , он счелкает...значит рабочий...

Изменено 2 Января 2012 пользователем bandyugan

[maximp 3]

завтра педаль газа разберу пазырю мо с ней чо... постараюсь обойтись малой кровью(

кста клапан 75 разобрал продул дал на него ток , он счелкает...значит рабочий...

 

зачем педаль газа трогать?

 

 

Для начала разработай шток геометрии WD40, поможет на короткое время.

[fischer 5]

педаль не трогай :)

[bandyugan 0]

че не трогай, вот здесь http://volkswagen.msk.ru нашел похожую проблему...там в педали дело было. хотя свою снял, разобрал, повтыкал в неё и собрал назад) но больше казусов небыло....любо это потому что я клапан продул и пощёлкал им либо педаль...или вообще то, что я про*цензура*ся дал как и в начале советовали.

[maximp 3]

че не трогай, вот здесь http://volkswagen.msk.ru нашел похожую проблему...там в педали дело было. хотя свою снял, разобрал, повтыкал в неё и собрал назад) но больше казусов небыло....любо это потому что я клапан продул и пощёлкал им либо педаль...или вообще то, что я про*цензура*ся дал как и в начале советовали.

 

ссылку на педаль дай - интересно почитать.

[bandyugan 0]

ссылку на педаль дай - интересно почитать.

лови http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?s...p;#entry2621019

[bandyugan 0]

короче проблема повторилась. следующий шаг диагностика.

[maximp 3]

короче проблема повторилась. следующий шаг диагностика.

кто бы сомневался)

 

это должен быть первый шаг.

диагностика должна быть в движении , на месте мало что проверишь.

Изменено 7 Января 2012 пользователем maximp

[bandyugan 0]

кто бы сомневался)

 

это должен быть первый шаг.

диагностика должна быть в движении , на месте мало что проверишь.

не ну че, пару дней ездил же без инцидентов...

 

диагностика да, в движении, я в курсе) потом отпишу...

[Shnapp 0]

у меня так же было все чаще чаще чаще а потом поставил новую турбину и дальше езжу)))) сорри за черный юмор))) сними патрубок на интеркуллер который идет от турбины много ли там масла?! у меня похожие симптомы были и умерла в итоге турбина,но у меня было явно что она умрет,был большой люфт и ее было отчетливо слышно она работала как электро моторчик,визжала так скажем))

[bandyugan 0]

у меня так же было все чаще чаще чаще а потом поставил новую турбину и дальше езжу)))) сорри за черный юмор))) сними патрубок на интеркуллер который идет от турбины много ли там масла?! у меня похожие симптомы были и умерла в итоге турбина,но у меня было явно что она умрет,был большой люфт и ее было отчетливо слышно она работала как электро моторчик,визжала так скажем))

 

снимал короче патрубок от клапана егр, оттуда пару капелек масла было, ну и так замаслено трошки все...

 

а на диагносиику ездил сегодня, проверили турбину , егр, фарсунки, все в норме, по двиглу 4 ошибки:

 

466В - главное реле накаливания Обрыв/замыкание на массу,

 

4С05 - Реле для нагревателей больш.мощн, Замыкание на плюс,

 

46А0 - вентилятор 1, Обрыв/замыкание на массу,

 

467F - Датчик параметров педали 1/2 Сигнал недостоверен.

 

кто мне скажет про первые три ошибки, что это и как исправить!!?? мужики сказали что в педали дело, но сказали приехать когда машина опять глюкнет чтобы удостоверится точно...как на зло сегодня работала супер, не разу не глюкнула)

[maximp 3]

снимал короче патрубок от клапана егр, оттуда пару капелек масла было, ну и так замаслено трошки все...

 

а на диагносиику ездил сегодня, проверили турбину , егр, фарсунки, все в норме, по двиглу 4 ошибки:

 

466В - главное реле накаливания Обрыв/замыкание на массу,

 

4С05 - Реле для нагревателей больш.мощн, Замыкание на плюс,

 

46А0 - вентилятор 1, Обрыв/замыкание на массу,

 

467F - Датчик параметров педали 1/2 Сигнал недостоверен.

 

кто мне скажет про первые три ошибки, что это и как исправить!!?? мужики сказали что в педали дело, но сказали приехать когда машина опять глюкнет чтобы удостоверится точно...как на зло сегодня работала супер, не разу не глюкнула)

 

вынь реле и прозвони , и проверь как работает от аккума.

 

 

кабель для диагностики купи.

[bandyugan 0]

вынь реле и прозвони , и проверь как работает от аккума.

 

 

кабель для диагностики купи.

 

Да свечи работают, проверял напрямую и на холодную ток подается...

 

 

а кабель *цензура*ин да...поеду в польшу буду искать...

[maximp 3]

Да свечи работают, проверял напрямую и на холодную ток подается...

а кабель *цензура*ин да...поеду в польшу буду искать...

контролируется только катушка реле.

 

А свечи и напряжение на них эбу не видит.

 

 

если работает, то не важно, - может старая ошибка или глюки какие.

 

Подогрев ОЖ тоже смотрел? оба реле на месте ? а то у меня кто-то вынял.

[bandyugan 0]

контролируется только катушка реле.

 

А свечи и напряжение на них эбу не видит.

 

 

если работает, то не важно, - может старая ошибка или глюки какие.

 

Подогрев ОЖ тоже смотрел? оба реле на месте ? а то у меня кто-то вынял.

 

на сколько я знаю реле на подогре ОЖ под капотом стоит, а у меня опциями не предусмотрено...

а с вентилятором что может быть??

Изменено 9 Января 2012 пользователем bandyugan

[fischer 5]

а не могла ли случайно ошибка по педали вылезть после снятия педали...

[MadDoc 2]

а турбина то сама сколько пробежала? может она уже и тупит, а мозги если давление сильно отличается от ожидаемого, переводят машину в аварийный режим(доехать до сто) вырубая турбину.

[bandyugan 0]

а не могла ли случайно ошибка по педали вылезть после снятия педали...

 

 

 

 

а турбина то сама сколько пробежала? может она уже и тупит, а мозги если давление сильно отличается от ожидаемого, переводят машину в аварийный режим(доехать до сто) вырубая турбину.

чисто теоретически как нефиг, но мне ж там по этому и сказали, что когда глюканет опять заехать сразу к ним на диагностику...что точно проверить в чем пробелма.

 

 

 

да проверили турбину тож по компу все гуд...

[bandyugan 0]

короче покатался я, машина опять крякнула, на диагнустику слетал, вылезла ошибка "клапан турбонаддува"...

 

я проверл клапан 75 и 18....оба счелкают внутри приподаче тока на них...ваще не понимаю ничерта

[maximp 3]

короче покатался я, машина опять крякнула, на диагнустику слетал, вылезла ошибка "клапан турбонаддува"...

 

я проверл клапан 75 и 18....оба счелкают внутри приподаче тока на них...ваще не понимаю ничерта

номера ошибки нет?

если диагностика заключается в просмотре ошибок - то чинить можно долго. Пока все не поменяешь.

Изменено 13 Января 2012 пользователем maximp